Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Plan de transporte

Darlow 2004, p. 56. - Late August 1944"},"place":{"wt":"[[European Theatre of World War II]]"},"result":{"wt":"Allied victory Hall 1998, p. 224. Buckley 1998, p. 150. "},"combat...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

El Plan de Transporte era un plan para realizar bombardeos estratégicos durante la Segunda Guerra Mundial contra puentes, centros ferroviarios, incluyendo estaciones de clasificación y talleres de reparación en Francia , con el objetivo de limitar la respuesta militar alemana a la invasión de Francia en junio de 1944.

El plan se basó en los del Mariscal del Aire Tedder y en el "Plan aéreo Overlord" del Mariscal Jefe del Aire Leigh-Mallory . [ 4 ] El plan fue ideado por el Profesor Solly Zuckerman , asesor del Ministerio del Aire , para destruir el transporte en la Francia ocupada durante el "período preparatorio" de la Operación Overlord, de modo que Alemania no pudiera responder eficazmente a la invasión. [ 5 ] [ 6 ]

La campaña aérea, llevada a cabo por los bombarderos de la RAF y la USAAF , paralizó las redes ferroviarias alemanas en Francia y desempeñó un papel crucial en la interrupción de la logística y los refuerzos alemanes hacia la zona de invasión. [ 7 ]

Planificar y operar

El mariscal Arthur Harris, oficial al mando del Mando de Bombarderos de la RAF , no quería desviar su fuerza de bombarderos de su campaña estratégica contra la industria alemana (conocida por los alemanes como la campaña de Defensa del Reich ). Sin embargo, se resignó desde el principio a apoyar la Operación Overlord ya el 17 de febrero de 1944, mientras su fuerza participaba en la campaña de bombardeos contra Berlín . [ 8 ] El 6 de marzo de 1944, Charles Portal ordenó ataques contra las estaciones de clasificación de Trappes , Aulnoye , Le Mans , Amiens , Lougeau , Courtrai y Laon . El control de todas las operaciones aéreas se transfirió a Eisenhower el 14 de abril al mediodía. [ 9 ]

Ataques realizados en virtud del Plan de Transporte

Resultados

La eficacia del Plan de Transporte quedó patente en los informes alemanes de la época. Un informe del Ministerio del Aire alemán (RLM) del 13 de junio de 1944 afirmaba: «Los bombardeos... han provocado la interrupción de todas las líneas principales; las defensas costeras han quedado aisladas de las bases de suministro en el interior... lo que genera una situación que amenaza con tener graves consecuencias» y que, si bien «el transporte de suministros esenciales para la población civil se ha interrumpido por completo... el movimiento estratégico a gran escala de tropas alemanas por ferrocarril es prácticamente imposible en la actualidad y debe seguir siéndolo mientras se mantengan los ataques con su intensidad actual». [ 20 ]

Notas

  1. ↑ Darlow 2004, pág. 56.
  2. ↑ Hall 1998, pág. 224.
  3. ↑ Buckley 1998, pág. 150.
  4. ↑ Mets 1997, págs. 200-201.
  5. ↑ Darlow 2004, pág. 52.
  6. ↑ Gooderson 2005, págs. 126-127.
  7. ↑ Buckley 1998, pág. 150.
  8. ↑ Darlow 2004, pág. 55.
  9. ↑ Darlow 2004, pág. 56.
  10. ↑ Diario de campaña, marzo de 1944, sitio web del 60.º aniversario del Comando de Bombarderos
  11. ↑ Diario de campaña, marzo de 1944, sitio web del 60.º aniversario del Comando de Bombarderos
  12. ↑ de Jong 2012, pág. 433.
  13. ↑ GR Anderson (préface de Francis Ampe et d'André Mollard), Bombing Chambéry  : les aviateurs américains racontent le bombardement de Chambéry le 26 mai 1944 , Chambéry : Chambéry action, 1983, 37 páginas.
  14. ^ Philippe Castellano, Libertador, Epopées trágiques en los Alpes Marítimos , publicado por cuenta de autor, 1994 ISBN 2-9508755-0-5.
  15. ↑ Jean-Claude Valla , La France sous les bombes américaines : 1942-1945 , Librairie Nationale, 2001 ISBN  2-911202-44-9.
  16. ↑ Max Lagarrigue, «  Comment les Français vivent-ils les bombardements alliés  ?  » , 99 preguntas… La France sous l'Occupation , Montpellier, CNDP, 2007.
  17. ↑ Jean-Louis Panicacci, Les lieux de mémoire - De la Seconde Guerre mondiale dans les Alpes-Maritimes , Éditions Serre, 1997 ISBN 2-86410-272-2.
  18. ↑ Jean-Louis Panicacci, En territoire occupé - Italiens et Allemands à Nice 1942-1944 , Éditions Vendémiaire, París, 2012.
  19. ^ Marc Swanson, El bombardeo de Saint-Étienne. ¿Pourquoi  ? 26 de mayo de 1944 , Actes Graphiques, 2004 ISBN 2-910868-59-1.
  20. ↑ Darlow 2004, pág. 256

Referencias

  • Buckley, John. El poder aéreo en la era de la guerra total . UCL Press. Londres. 1998. ISBN 1-85728-589-1.
  • Darlow, Stephen. Bombarderos del Día D: La historia del veterano: El apoyo del Mando de Bombarderos de la RAF y la Octava Fuerza Aérea de EE. UU. a la invasión de Normandía, 1944. Grub Street, Londres. 2004. ISBN 1-904010-79-2
  • de Jong, Ivo. Misión 376: Batalla por el Reich, 28 de mayo de 1944. Stackpole Books. 2012
  • Frankland, Noble (2006). La ofensiva aérea estratégica contra Alemania, 1939-1945, Volumen III, Parte 5: Victoria. Naval and Military Press. ISBN 1-84574-349-0.
  • Frankland, Noble (1961). La ofensiva aérea estratégica contra Alemania, 1939-1945, Volumen II, Parte 4: Endeavour. Her Majesty's Stationery Office.
  • Gooderson, Ian. El poder aéreo en el frente de batalla: apoyo aéreo cercano aliado, 1943-1945 . Frank Cass, 2005. ISBN 0-7146-4211-8
  • Hall, Cargill (1998). Estudios de caso sobre bombardeo estratégico . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. ISBN 0-16-049781-7.
  • Mets, David R. Maestro del poder aéreo: General Carl A. Spaatz . Presidio Press. 1997. ISBN 978-0-89141-639-5
  • «Diario de campaña» . 60.º aniversario del Mando de Bombarderos de la Real Fuerza Aérea . Corona británica. Archivado del original el 1 de junio de 2005. Consultado el 22 de marzo de 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de la URL original desconocido ( enlace )