Línea Ōito

La línea Ōito (大糸線, Ōito-sen ) es una línea ferroviaria de Japón que conecta la estación de Matsumoto en la prefectura de Nagano con la estación de Itoigawa en la prefectura de Niigata . Hay dos operadores en la línea: East Japan Railway Company (JR East) y West Japan Railway Company (JR West). Minami-Otari es el límite para las dos compañías. La sección de la línea operada por JR East, entre Minami-Otari y Matsumoto, está electrificada y los trenes son bastante regulares a lo largo de esta sección. Sin embargo, la sección JR West de Minami-Otari a Itoigawa no está electrificada y tiene menos uso. Los trenes operan con menos frecuencia a lo largo de esta sección.

• Operadores, servicios:
  • Compañía ferroviaria del este de Japón (servicios y vías)
    • Matsumoto — Minami Otari: 70,1 km
  • Compañía ferroviaria del oeste de Japón (servicios y vías)
    • Minami-Otari — Itoigawa: 35,3 km
• Estaciones:
  • JR Este: 34
  • JR West: 8, incluido Itoigawa, excepto Minami-Otari
• Sección de doble vía: Ninguna
• Electrificación: Matsumoto — Minami-Otari (1500 V CC)
  Minami-Otari — Itoigawa (Ninguno)
• Señalización ferroviaria :
  • Matsumoto — Itoigawa: parada automática de trenes, tipo S

Expreso limitado, Rápido

A partir de marzo de 2017 ^[actualizar], se encuentran en funcionamiento los siguientes servicios.

Local

Matsumoto – Shinano-Ōmachi: cada 30-60 minutos

Shinano-Ōmachi – Minami-Otari: cada 60-180 minutos

Local

Minami-Otari - Itoigawa: cada 120-180 minutos

En la sección JR West no funcionan servicios con paradas limitadas, como los rápidos. Todos los trenes son servicios locales que paran en todas las estaciones.

• Serie EMU E127-100
• Serie 211 de unidades electromagnéticas
• Unidad electromagnética de la serie E353 - Azusa

• Unidad de distribución diésel serie KiHa 120

Todas las estaciones están dentro de la prefectura de Nagano .

A : Expreso Limitado Azusa

R : Rápido

Los trenes paran en las estaciones marcadas con una "O", saltan en las estaciones marcadas con "|".

Estaciones cerradas La estación de Yanabaskijōmae cerró el 16 de marzo de 2019

La sección entre Matsumoto y Shinano-Ōmachi fue construida entre 1915 y 1916 por Shinano Railway (信濃鉄道, Shinano Tetsudō ) , que electrificó la línea en 1926. La compañía fue nacionalizada en 1937 y no era la misma entidad que la actual Shinano Railway . ^{[ cita requerida ]}

El resto de la línea fue construida por los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR) y los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) entre 1929 y 1957. La sección de Shinano-Ōmachi a Minami Otari fue electrificada entre 1959 y 1967. La señalización CTC se puso en servicio en 1983 y los servicios de carga cesaron en 1987. ^{[ cita requerida ]}

Tras la privatización de JNR el 1 de abril de 1987, la línea se dividió y se asignó a JR East y JR West.

La numeración de estaciones fue introducida en la línea por JR East a partir del 12 de diciembre de 2016, con estaciones numeradas en secuencia del 9 (Minami-Otari) al 42 (Matsumoto). ^[2]

• Lista de líneas ferroviarias en Japón