Puerto espacial Infinity One de Oklahoma

35°20′23″N 099°12′02″O / 35.33972°N 99.20056°O / 35.33972; -99.20056

Para el uso militar de las instalaciones antes de 1969, véase la Base de la Fuerza Aérea Clinton-Sherman.

El Puerto Espacial Infinity One de Oklahoma , anteriormente conocido como el Parque Aéreo Industrial Clinton-Sherman o el Puerto Aéreo y Espacial de Oklahoma, es un aeropuerto y puerto espacial en el condado de Washita, Oklahoma , cerca de la ciudad de Burns Flat . ^{[ 2 ]} La Administración Federal de Aviación (FAA) otorgó una licencia al sitio en junio de 2006 a la Autoridad de Desarrollo de la Industria Espacial de Oklahoma (OSIDA) para "supervisar el despegue y aterrizaje de vehículos de lanzamiento suborbitales reutilizables". ^{[ 2 ]} También cuenta con el primer corredor de vuelos espaciales, "The Infinity One", que tiene aproximadamente 152 millas de largo y un promedio de aproximadamente 50 millas de ancho, que no está en espacio aéreo restringido y no interfiere con Áreas de Operaciones Militares (MOA). La instalación es un sitio de lanzamiento con licencia de la FAA, uno de los únicos 12 en los EE. UU. ^{[ 3 ]} Los operadores individuales también deben obtener una licencia separada para realizar vuelos espaciales desde la instalación.

El parque aeroportuario se encuentra en el emplazamiento de un aeródromo público conocido como Aeropuerto Clinton-Sherman ( IATA : CSM , ICAO : KCSM) .El aeropuerto abarca una superficie de 680 hectáreas (1690 acres) y cuenta con dos pistas pavimentadas de hormigón : la 17R/35L, que mide 91 m (13 503 x 300 pies ) con zonas de seguridad de 305 m (1000 pies) en cada extremo, para un total de 4725,3 metros (15 503 pies), y la 17L/35R, que mide 1583 m (5193 x 75 pies). La mayor de estas pistas, de 4116 m (13 503 x 300 pies), representa una gran ventaja para su uso como puerto espacial.     

Para el período de 12 meses que finaliza el 30 de junio de 2020, el aeropuerto está en camino de alcanzar 30 000 operaciones de aeronaves, un promedio de 82 por día: 90 % militares y 10 % de aviación general . ^{[ 1 ]}

La ubicación es una instalación de 2700 acres (10,8  km² ⁾ situada cerca de corredores de transporte como la Interestatal 35 y la Interestatal 40. Hay 96 acres (384 000 m² ⁾ de espacio de estacionamiento con capacidad para grandes aeronaves comerciales. Hay seis hangares para aeronaves comerciales y una planta de fabricación de 50 000 pies cuadrados (4500 m² ^{) con muelles de carga adyacentes a un ramal} ferroviario . ^{[ 4 ]}

Las instalaciones funcionaron durante varios años como parte de la Armada y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Tras su cierre bajo el nombre de Base de la Fuerza Aérea Clinton-Sherman , las instalaciones han sido remodeladas a lo largo de los años hasta alcanzar su forma actual.

En las fotografías aéreas del aeropuerto aún se puede apreciar la ubicación de las pistas de la antigua base aeronaval de la Segunda Guerra Mundial, situadas al norte y al oeste de la pista principal; sin embargo, no están en uso.

El 14 de abril de 2026, la Autoridad de Desarrollo de la Industria Espacial de Oklahoma anunció que el nombre de la instalación se cambió a "Infinity One Oklahoma Spaceport", para reflejar que el puerto espacial fue el primer puerto espacial interior en recibir una licencia de la FAA. ^{[ 5 ]}

El 12 de junio de 2025, la OSIDA anunció que Dawn Aerospace había seleccionado este aeródromo como base de operaciones de su avión espacial Aurora . ^{[ 6 ] [ 7 ]} Se espera que las operaciones de la aeronave pilotada a distancia y propulsada por cohete comiencen ya en 2027. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Las grandes empresas aeroespaciales se sienten atraídas por el sitio no solo por la longitud y el tamaño de la pista, sino también por el hecho de que no hay obstrucciones en ninguno de los extremos. ^{[ 8 ]} En 2013, Boeing utilizó las instalaciones para probar un sistema de aterrizaje autónomo para el 737 , y en 2015 para entrenamiento de competencia y pruebas de vuelo con el Boeing 747-8 . ^{[ 8 ]} En marzo de 2025, un Boeing 777X llegó para realizar pruebas de certificación de su sistema de frenado. ^{[ 9 ]} Cessna y Honda Aircraft también han sido clientes. ^{[ 10 ]}

Las ramas del Departamento de Defensa —principalmente la Fuerza Aérea y la Armada de los Estados Unidos— utilizan el aeropuerto para el entrenamiento de vuelo de sus tripulaciones aéreas. ^{[ 10 ]}

Armadillo Aerospace llevó a cabo actividades de pruebas de vuelo en el Puerto Espacial de Oklahoma entre 2004 y 2009, incluyendo pruebas de un módulo de aterrizaje VTVL y un cohete de carreras para la ahora desaparecida Rocket Racing League .

Una empresa, Rocketplane Kistler , anteriormente con sede en Oklahoma, tenía planes de construir y operar una nave espacial suborbital, la Rocketplane XP , pero se declaró en bancarrota en 2010 sin haber realizado con éxito un vuelo. ^{[ 11 ]}

Premium Aerospace anunció en octubre de 2022 que invertiría 120 millones de dólares durante los próximos años para trasladarse al parque aeroportuario. ^{[ 12 ]} El proyecto incluye la renovación y ampliación de dos hangares existentes y la construcción de un tercero. ^{[ 12 ]} A mediados de 2025, Premium Aerospace Center Oklahoma LLC (“PAC”) tiene previsto inaugurar el Hangar 234 en julio de 2025 y el Hangar 235 en 2026. ^{[ 13 ] [ 14 ]} La empresa realiza trabajos de MRO (mantenimiento, reparación y operaciones/revisión general) en aviones 737 y de mayor tamaño. ^{[ 12 ]}

La antigua base del Comando Aéreo Estratégico , ubicada en el noreste , alberga actualmente el Centro de Entrenamiento de Conductores para la Policía de la Patrulla de Carreteras de Oklahoma , perteneciente al Departamento de Seguridad Pública de Oklahoma . Conocido como el Edificio 120, este antiguo búnker acoge al personal y a los cadetes de la Academia de la Patrulla de Carreteras de Oklahoma durante la parte de entrenamiento de conducción de las Escuelas de Patrulla. La Academia Anual de Cadetes de la Ley (patrocinada por la OSTA, la Logia Elks y la CUDD) también se lleva a cabo en estas instalaciones durante el verano, ofreciendo un programa de una semana para estudiantes de secundaria. El complejo circundante, con su pista de aterrizaje, abarca más de 19 kilómetros de diversas carreteras y circuitos, utilizados para el entrenamiento en conducción de precisión y operación de vehículos de emergencia. Este centro es reconocido como uno de los mejores centros de entrenamiento de conductores para la policía del país, según el Centro Federal de Entrenamiento para la Policía.

• Lista de aeropuertos en Oklahoma

• Autoridad de Desarrollo de la Industria Espacial de Oklahoma
• Diagrama de aeropuertos de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 9 de julio de 2026. 
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información de aeropuertos de la FAA para CSM
  • Información del aeropuerto AirNav para KCSM
  • Historial de accidentes de ASN para CSM
  • Información de aeropuertos y seguimiento de vuelos en tiempo real de FlightAware.
  • Observaciones meteorológicas de la NOAA/NWS: actuales , últimos tres días
  • Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos de terminal