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Articulo de referencia

Interestatal 40 en Oklahoma

Mapa de ruta : Froehlig, Adam. [http://www.ajfroggie.com/roads/yellowbook/numbering-1957.jpg Scans from the \"Yellow Book\"]. ''Froggie's Place.'' URL accessed September 20, 200...

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Mapa de ruta :

La Interestatal  40 ( I-40 ) es una autopista interestatal en Oklahoma que recorre 533 kilómetros (331 millas ) a través del estado, desde Texas hasta Arkansas . Al oeste de Oklahoma City , discurre paralela a la antigua carretera US 66 (US-66), a la que reemplaza, y al este de Oklahoma City, discurre paralela a las carreteras US-62 , US-266 y US-64 . La I-40 es la autopista interestatal más larga de Oklahoma.  

Las ciudades que se encuentran a lo largo de la ruta incluyen Erick , Sayre , Elk City , Clinton , Weatherford , Oklahoma City y sus suburbios ( El Reno , Yukon , Del City y Midwest City ), Shawnee , Okemah , Henryetta , Checotah y Sallisaw .

Descripción de la ruta

La I-40 entra en Oklahoma cerca de Texola, en el condado de Beckham . Cruza el ramal norte del río Rojo cerca de Sayre y atraviesa el sur de Elk City . Luego, cruza el noroeste del condado de Washita antes de entrar en el condado de Custer . Allí, pasa por Clinton y Weatherford . Tras salir de Weatherford, la I-40 atraviesa el norte del condado de Caddo . Posteriormente, entra en el área metropolitana de Oklahoma City en el condado de Canadian .

Cruce de las autopistas I-40 e I-44 (también conocido como Amarillo Junction) en dirección oeste en Oklahoma City.

La I-40 atraviesa el lado sur de El Reno al entrar en el área metropolitana de Oklahoma City. Luego pasa por Yukon antes de entrar en los límites de la ciudad de Oklahoma City. En el oeste de Oklahoma City, la I-40 tiene un cruce con la I-44 . Luego pasa justo al sur del centro de Oklahoma City en un nuevo tramo de 10 carriles. [ 2 ] La I-40 luego se interconecta con la I-35 en el complejo Dallas Junction . Esto forma una concurrencia con ella por dos millas (3,2 km) . Después de Dallas Junction, la I-40 pasa por Del City y Midwest City en la Tinker Diagonal. Esto proporciona acceso a la Base de la Fuerza Aérea Tinker en el este de Oklahoma City. 

En el extremo este de Oklahoma City, la I-40 se une a la I-240 en un cruce parcial. Luego, pasa por el lado norte de Shawnee . Esto marca el extremo este del área metropolitana de Oklahoma City. En Henryetta , la I-40 sirve como el extremo norte de la Indian Nation Turnpike . En el condado de McIntosh , cruza el brazo más septentrional del lago Eufaula . Luego, se une a la US-69 al sur de Checotah .

Cerca de Webbers Falls , la I-40 es el extremo sur de la autopista de peaje de Muskogee . Luego cruza el río Arkansas antes de pasar por el sur de Sallisaw . La interestatal entra en Arkansas al norte de Moffett .

Historia

Al oeste de Oklahoma City, la I-40 discurre paralela a la antigua US-66 y la sustituye. La US-66 fue desmantelada en Oklahoma en 1985.

Salida  176
Salida  181
Salida  240A
Salida  262

Colapso del puente

El puente de la I-40 sobre el sistema de navegación del río Arkansas McClellan-Kerr, cerca de Webbers Falls , fue embestido por una barcaza el  26 de mayo de 2002, lo que provocó el colapso del puente y la muerte de 14  personas.

El tráfico de la I-40 en dirección oeste se desvió a través de Gore y Webbers Falls por las SH-10 , US-64 y SH-100 , mientras que el tráfico en dirección este se desvió a través de Porum y Stigler por las SH-2 , SH-9 y US-59 . [ 3 ]  Los retrasos típicos en el desvío de 12 millas (19 km) en dirección oeste eran de 30 a 50 minutos, aunque los trenes que pasaban por Gore podían alargar los tiempos de espera en 15 minutos. El desvío en dirección este añadía 40 millas (64 km) y dos horas al viaje típico. Algunos viajeros optaron por evitar la zona por completo; una empresa de transporte de Tulsa desvió sus camiones por Springdale , añadiendo 70 millas (110 km) al viaje. [ 4 ] [ 5 ]    

El desvío afectó significativamente a la ciudad de Gore. Los bomberos locales dirigieron el tráfico las 24  horas del día, con temperaturas diurnas que alcanzaron los 38 °C (100 °F ) . Los negocios de Gore reportaron pérdidas de ingresos debido al tráfico; una gasolinera reportó una disminución del 30 % en sus ingresos mientras el tráfico se desviaba a través de la ciudad. [ 5 ]  

tornado de 2013

En la noche del 31 de mayo de 2013, un tornado de vórtices múltiples,  muy grande y potente, se produjo en zonas rurales del centro de Oklahoma, pasando cerca de El Reno, Oklahoma . Se sabe que este fue el tornado más grande jamás registrado, con 4,2 km (2,6 millas) de ancho, y fue responsable de ocho muertes y 151 heridos. Cuatro de esas muertes fueron de cazadores de tormentas, las primeras muertes conocidas en la historia de la caza de tormentas. [ 6 ] Este tornado cruzó la I-40 alrededor de las 18:33 CDT después de alcanzar su máxima fuerza y ​​ancho, y describió un bucle de 270 grados en sentido contrario a las agujas del reloj al norte de la Interestatal, rozando la SH-66 antes de continuar por la Interestatal, acercándose a Oklahoma City a muy baja velocidad. El tornado se disipó a las 18:43 cerca de la salida 130 (Banner Road). [ 7 ]     

tiroteos de 2015

El  17 de diciembre de 2015, un hombre de Pasadena, Texas, presuntamente disparó y mató a dos personas en la I-40 cerca de Weatherford, Oklahoma. Fue arrestado por la policía en Clinton, Oklahoma. [ 8 ]

Reorganización de la zona transversal de Oklahoma City

La autopista I-40 Crosstown de Oklahoma City original se construyó en 1966 principalmente como una ruta elevada; sin embargo, este antiguo tramo era demasiado estrecho para el tráfico existente y se encontraba frecuentemente en mal estado. En respuesta, la autopista I-40 Crosstown se reubicó unas cuadras al sur de la ruta original y se demolió el puente original. El proyecto se completó en febrero de 2012. [ 2 ] 

La nueva autopista I-40 Crosstown Expressway ha sido diseñada para soportar más de 170.000  vehículos al día que circulan a 97 km/h (60 mph ), utilizando al menos 10 carriles para el tráfico, y cuenta con carriles de emergencia para vehículos averiados y la posibilidad de ampliar los carriles en el futuro.  

Cuando se inauguró la nueva vía transversal en 2012, casi el 95% del tráfico fuera de las horas punta se consideraba "tráfico de paso" (es decir, que no se transfería hacia o desde las calles del centro).

En 2019 se completó un bulevar ajardinado (Oklahoma City Boulevard), que reemplazó el trazado original del puente I-40 Crosstown a su paso por el centro de Oklahoma City, de forma similar a la reconstrucción de la I-30 a su paso por el centro de Fort Worth, Texas .

Rutas comerciales y alineaciones antiguas

La I-40 cuenta con ocho rutas comerciales en Oklahoma, seis de las cuales son antiguos trazados de la US-66 . También existen otros antiguos trazados de la US-66 al oeste de Oklahoma City.

  • La Interestatal  40 Business (I-40 Bus., anteriormente US-66) en Erick es un circuito comercial que va desde la I-40 dos millas (3,2 km) al oeste de Erick hasta el antiguo trazado de la US-66, atraviesa Erick y regresa a la I-40 cuatro millas (6,4 km) al este de Erick.  
  • La I-40 Bus. (anteriormente US-66) en Sayre es una vía comercial que comienza dos millas (3,2 km) al sur de Sayre en la US-283 , se dirige hacia el norte hacia la ciudad y luego sale de Sayre hacia el este, reincorporándose a la I-40 dos millas (3,2 km) al este de la US-283.  
  • La I-40 Bus. (anteriormente US-66) en Elk City es una vía comercial que comienza en la salida  32, a siete millas (11 km) al oeste de Elk City. Recorre 10 millas (16 km) a través de Elk City y se reincorpora a la I-40 en la salida 41.   
  • La I-40 Bus. (anteriormente US-66) en Clinton es una vía comercial circular que comienza en la salida  65, recorre cinco millas (8,0 km) a través de Clinton y se reincorpora a la I-40 en la salida 69.  
  • La I-40 Bus. (anteriormente US-66) en Weatherford es una vía comercial que sale de la I-40 por la salida  82B, recorre cuatro millas (6,4 km) a través de Weatherford y se reincorpora a la I-40 por la salida 82.  
  • La I-40 Bus. (anteriormente US-66) en El Reno es una vía comercial que sale de la I-40 en la salida  119, recorre ocho millas (13 km) a través de El Reno y se reincorpora a la I-40 en la salida 125, el cruce con la US-81 .  
  • La I-40 Bus. (anteriormente US-62 / US-75 ) en Henryetta es una vía comercial circular que sale de la I-40 en la salida  237, recorre cuatro millas (6,4 km) a través de Henryetta y se reincorpora a la I-40 en la salida 240, el cruce con la US-75 y la Indian Nation Turnpike.  
  • La I-40 Bus. en Sallisaw es un circuito comercial que sale de la I-40 en la salida  308 ( US-59 ), recorre cuatro millas (6,4 km) a través de Sallisaw y se reincorpora a la I-40 en la salida 311, US-64 .  

Lista de salida

Ruta auxiliar

La I-40 tiene una ruta auxiliar en Oklahoma:

  • I-240 : Una circunvalación del lado sur de Oklahoma City.

Véase también

Referencias

  1. ↑ Froehlig, Adam. Escaneos del "Libro Amarillo" . Froggie's Place. URL consultada el 20 de septiembre de 2006.
  2. 1 2 "OKC I-40 Crosstown" . Okladot.state.ok.us. Archivado del original el 31 de agosto de 2011. Recuperado el 19 de septiembre de 2011 .
  3. ↑ "Ruta y mapa de desvío local de la I-40 en Webbers Falls" . Departamento de Transporte de Oklahoma . Consultado el 10 de enero de 2014 .
  4. ↑ Stewart, DR (29 de mayo de 2002). "Los camioneros sopesan el costo de los desvíos" . Tulsa World . Consultado el 10 de enero de 2014 .
  5. 1 2 Morgan, Rhett (26 de julio de 2002). "Los pueblos en la ruta de desvío esperan la reapertura del puente" . Tulsa World . Recuperado el 10 de enero de 2014 .
  6. ↑ "El tornado de El Reno del 31 de mayo es ahora el más ancho de EE. UU. | Tierra | EarthSky" . 5 de junio de 2013.
  7. ↑ "31 de mayo de 2013 Tornado en El Reno, OK – Google My Maps" .
  8. ↑ "Dos muertos en un aparente tiroteo por furia al volante en una autopista de Oklahoma - ABC News" . ABC News .
Plantilla:KML adjunto/Interestatal 40 en Oklahoma
KML proviene de Wikidata.
  • I-40 en OKHighways.com
  • I-40 en AARoads. Archivado el 29 de marzo de 2010 en Wayback Machine .