Transportistas Oldendorff

Oldendorff Carriers es una empresa naviera familiar con sede en Lübeck .

Oldendorff Carriers GmbH & Co. KG es la mayor compañía alemana de transporte de carga a granel . ^{[ 1 ]} Opera alrededor de 700 buques, ^{[ 2 ]} algunos fletados, con una capacidad de carga de aproximadamente 57 millones de toneladas. ^{[ 3 ]}

La flota de Oldendorff realiza unas 14.000 escalas portuarias en 60 países, transportando aproximadamente 320 millones de toneladas de carga y mercancías a granel al año. El crecimiento ha sido rápido desde 2005, cuando se transportaron 50 millones de toneladas. ^{[ 3 ]}

Oldendorff Carriers es una filial de propiedad absoluta de la empresa familiar Egon Oldendorff. La sede central en Lübeck se encuentra en la planta superior del hotel Radisson Blu Senator desde 1999. Alrededor de 4000 ^{[ 1 ]} empleados trabajan para la empresa, incluidos 210 en la sede central, apodada "The Dorff", y más de 100 en 17 sucursales en Copenhague, Hamburgo, Londres, Stamford , Singapur, Bombay, Melbourne, Shanghái, Tokio, Vancouver, Ciudad del Cabo, Santiago , Nueva Ámsterdam , Trinidad , Hong Kong, Iskenderun , Dubái y Varna ^{[ 4 ].} La flota emplea a más de 2000 marineros. ^{[ 5 ]}

El 19 de febrero de 1921, Egon Oldendorff, de 21 años, se unió como socio a una pequeña compañía naviera en Hamburgo, donde se formó durante nueve meses. La compañía pasó a llamarse Lilienfeld & Oldendorff y Oldendorff la adquirió a finales de año. El primer barco de la compañía fue un vapor de 870 toneladas, el Planet , construido en Rostock en 1881. ^{[ 5 ]} La compañía se trasladó a Lübeck en 1925. Al estallar la Segunda Guerra Mundial , la compañía poseía 13 barcos, ^{[ 6 ]} pero solo el Gisela Oldendorff y el Nordmark permanecieron en servicio tras la guerra. ^{[ 5 ]}

La flota creció rápidamente a principios de la década de 1950 debido a la Guerra de Corea . La operación de buques graneleros comenzó en 1958 con el comercio de madera del Mar Báltico . ^{[ 6 ]} En 1964, Klaus E. Oldendorff, uno de los hijos del fundador de la empresa, se marchó para fundar la naviera Reederei Nord en Hamburgo. ^{[ 8 ]} En 1980, Henning Oldendorff, de 23 años, asumió el cargo de director ejecutivo de su padre, de 80 años, quien falleció el 9 de mayo de 1984, dejando a Henning como accionista mayoritario. En 1995, Henning fundó otra naviera, Concept Carriers, que se fusionó en enero de 2001 con la empresa principal para formar Oldendorff Carriers. ^{[ 5 ]} La empresa ha estado comprando cada vez más sus barcos a astilleros chinos, ^{[ 9 ]} lo que ha descrito como una buena experiencia. ^{[ 10 ]}

Desde que comenzó en Iskenderun en 2001, ^{[ 11 ]} luego en Emirates Steel del puerto de Musaffah desde 2007, ^{[ 12 ]} la empresa ha desarrollado esquemas para transferir 30 millones de toneladas anuales de sus cargamentos en alta mar entre grandes buques y barcazas en ocho puertos. La empresa opera 4 transcargadores, 4 grúas flotantes y 2 plataformas de transbordo. ^{[ 11 ]}

A enero de 2019, la compañía tenía 716 buques en servicio o en construcción, 143 de ellos propiedad de la compañía (OWN) y otros como buques fletados indexados en fletamento flotante (T/C) o fletamento a casco desnudo (B/B). De estos, 165 eran Capesize , 206 Panamax , 178 Supramax , 111 Handysize y 56 utilizados para transbordo. El peso muerto total ascendía a 60.881.703 y la edad media de la flota era de 8 años. ^{[ 13 ]} La compañía tenía previsto recibir cuatro nuevos buques del astillero japonés Oshima Shipbuilding en marzo de 2020. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

• Elisabeth Oldendorff 1992
• Irene Oldendorff 1944
• Magdalena Oldendorff 1996