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Articulo de referencia

Oliver Ames Jr.

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Oliver Ames Jr. (5 de noviembre de 1807 - 9 de marzo de 1877) era presidente de Union Pacific Railroad cuando esta compañía se unió a Central Pacific Railroad en Utah para completar el primer ferrocarril transcontinental de Norteamérica.

Biografía

Nacido en Plymouth, Massachusetts , era hijo de Oliver Ames Sr. y Susannah (Angier) Ames, y hermano de Oakes Ames . [ 1 ] [ 2 ] El joven Oliver asistió a escuelas públicas durante algunos años, luego a la Academia Franklin en North Andover. Ingresó brevemente al campo del derecho, pero lo dejó para ayudar en el negocio familiar de palas . [ 3 ]

En 1844, Oliver y su hermano Oakes Ames se asociaron con su padre, operando bajo el nombre de la empresa Oliver Ames & Sons. [ 4 ] [ 3 ] Era un buen momento para dedicarse al negocio de las palas, ya que la nación estaba experimentando una expansión dramática de canales, ferrocarriles y otras infraestructuras importantes, todas construidas por hombres que manejaban palas.

Oliver Ames Jr. fue presidente de Union Pacific Railroad (UP) mientras la compañía construía el primer ferrocarril transcontinental de Norteamérica. Fue presidente interino desde 1866 hasta 1868, y fue elegido formalmente presidente de la compañía el 12 de marzo de 1868. Continuó como presidente hasta el 8 de marzo de 1871. [ 5 ] Su mandato estuvo marcado por la controversia, ya que su ascenso a la presidencia en 1866 se debió a Thomas C. Durant , quien había intentado obtener el puesto para sí mismo. Durant presentó demandas contra Ames que paralizaron la construcción, y Ames respondió recabando apoyo para destituir a Durant del comité ejecutivo del ferrocarril. Una junta directiva dividida superaba las capacidades de gestión de Ames, y finalmente accedió a readmitir a Durant en 1867, y Crédit Mobilier le otorgó a Ames un nuevo contrato de construcción. [ 6 ] En 1873, Ames sucedió a su hermano como director de Crédit Mobilier. [ 5 ]

Oliver Ames Jr. fue senador estatal de Massachusetts en 1852 y 1857. [ 7 ] [ 3 ] Fue miembro del Partido Whig y posteriormente del Partido Republicano . [ 3 ]

Vida personal

A partir de 1826, Oliver se involucró en el movimiento de la templanza ; se dice que fue el primer hombre en Easton en firmar un compromiso de templanza. [ 3 ]

Ames se casó con Sarah Lothrop el 11 de junio de 1833. [ 8 ] Sarah era hija de Howard Lothrop de Easton, Massachusetts. Tuvieron dos hijos: Frederick Lothrop Ames y Helen Angier.

Al igual que el resto de su familia, Oliver Jr. era un unitario devoto y asistía a iglesias unitarias en Easton y North Easton. [ 3 ] En 1875, Ames contrató a su sobrino, John Ames Mitchell , para diseñar la Iglesia Unity de North Easton , a un costo de $100,000 (~$ 2.59 millones en 2024 ) [ 9 ] y a su muerte dejó un legado para mantener la iglesia en reparación. [ 3 ] 

Muerte y legado

Bajorrelieve de Augusto Saint-Gaudens

Ames murió en North Easton el 9 de marzo de 1877. [ 8 ] Dejó $ 50 000 en su testamento para la construcción de una biblioteca. [ 10 ] El testamento estipulaba que sería una institución privada, no propiedad del municipio, sino operada en fideicomiso para el público. [ 10 ] La petición fue llevada a cabo por sus hijos, Frederick Lothrop Ames y Helen Angier Ames. Contrataron a Henry Hobson Richardson para diseñar la Biblioteca Pública Ames . [ 10 ] El costo final del edificio ascendió a al menos $ 80 000. [ 10 ] Medallones en la biblioteca honran a Ames con su imagen. [ 10 ]

Las contribuciones de Ames y su hermano Oakes a la construcción del Union Pacific se conmemoran en el Monumento a Oliver y Oakes Ames en Sherman Summit, cerca de Laramie, Wyoming , a lo largo de la ruta original del ferrocarril. El monumento piramidal fue diseñado por el famoso arquitecto Henry Hobson Richardson (quien diseñó varios proyectos para la familia Ames) con placas esculpidas de los hermanos Ames por Augustus Saint-Gaudens . En el momento de su construcción, el monumento se ubicaba en el punto más alto alcanzado por la ruta transcontinental del Union Pacific. Debido a un cambio en la ruta del ferrocarril, el monumento hoy no se encuentra en ninguna ruta de transporte principal, aunque es fácilmente accesible a poca distancia de una salida de la Interestatal 80 .

Véase también

Notas a pie de página

  1. ↑ Spencer Marks (2005), La familia Ames de North Easton, MA. Archivado el 30 de septiembre de 2015 en Wayback Machine . Consultado el 29 de diciembre de 2005.
  2. ↑ Union Pacific Railroad, Union Pacific: Personajes importantes. Archivado el 15 de septiembre de 2012 en Wayback Machine . Consultado el 29 de diciembre de 2005.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 Cervezas (1912) , pág. 28.
  4. ↑ White (1910) , págs. 201–202.
  5. 1 2 Wilson, JG ; Fiske, J. , eds. (1900). "Ames, Oakes"  . Appletons' Cyclopædia of American Biography . Nueva York: D. Appleton.
  6. ↑ PBS; La experiencia estadounidense, personas y eventos: Oakes Ames (1804-1873) . Consultado el 29 de diciembre de 2005.
  7. ↑ Rines, George Edwin, ed. (1920). "Ames, Oliver (hermano)" . Encyclopedia Americana . 
  8. 1 2 White (1910) , págs. 201-202.
  9. ↑ "John Ames Mitchell" . Evelin Ames . Consultado el 21 de febrero de 2016 .
  10. ^ Ochsner (1984 ) , pág .28. 

Referencias

  • Beers (1912). Hombres representativos y familias antiguas del sureste de Massachusetts (Vol. I  ed.). JH Beers & Co. Recuperado el 23 de febrero de 2016 .
  • Ochsner, Jeffrey Karl (1984). HH Richardson: Obras arquitectónicas completas . MIT Press. ISBN 9780262650151.
  • White, JT (1910). The National Cyclopaedia of American Biography . Estados Unidos: JT White Company . Recuperado el 21 de febrero de 2016 .