Calibre On30

On30 utiliza la escala O estadounidense de 1/4 de pulgada por pie (relación 1:48) para operar trenes en vías de ancho HO ( 16,5 mm / 0,65 pulgadas ). El 30 indica que la combinación de escala/ancho se utiliza para modelar prototipos de vía estrecha de 2 pies 6 pulgadas ( 762 mm ) , aunque también se suele utilizar para modelar prototipos de ancho de vía de 2 pies ( 610 mm ) y 3 pies ( 914 mm ) . Esta combinación de escala/ancho a veces se denomina On2 1/2 .           

En el Reino Unido, O16.5 (a veces O-16.5) es una combinación de escala y ancho de vía para maquetas ferroviarias de 7 mm por pie . Esta es la misma escala que la escala O británica (relación 1:43.5) que funciona sobre vías de 16.5  mm ( 0.65  pulgadas ) , que también se utilizan en las maquetas ferroviarias de escala OO. Por lo tanto, representa el ancho de vía prototipo de poco más de 2  pies  4  pulgadas ( 711  mm ) (por ejemplo, el ferrocarril del distrito de Snailbeach ), aunque también se utiliza ampliamente para modelar prototipos británicos de ancho de vía de 2  pies ( 610  mm ) (por ejemplo, el ferrocarril de Ffestiniog ) y 2  pies  3  pulgadas ( 686  mm ) (por ejemplo, el ferrocarril de Tal-y-llyn ).

0e (a veces Oe) es la notación europea continental para la escala 0 que utiliza vías de 16,5  mm ( 0,65  pulg ) . En Francia y algunos otros países, la escala 0 utiliza una relación de 1:43,5. En Alemania y muchos otros países europeos , la escala 0 utiliza una relación de 1:45. Los prototipos representados como ejemplo son el ancho de vía alemán de 750  mm ( 2 pies 5 + 1/2 pulg ) , el ancho de vía austriaco de 760 mm ( 2 pies 5 + 1 5/16 pulg ) y el ancho de vía de 800 mm ( 2 pies 7 + 1/2 pulg ) en Suiza .           

En Estados Unidos, el modelismo en escala On30 se remonta a la década de 1950, utilizando ruedas de calibre HO y chasis de locomotoras. La escala se popularizó en cierta medida en las décadas de 1960 y 1970 gracias a los escritos de modelistas como Gordon North . ^{[ 1 ]} Un trazado en escala On30, el Venago Valley (construido por Bill Livingston), apareció en el número de junio de 1971 de la revista Railroad Model Craftsman . Sin embargo, dado que existen muy pocos ferrocarriles prototipo de 762 mm ( 2  pies  6  pulgadas ) de ancho de vía en Estados Unidos, siguió siendo un área de modelismo minoritaria, especialmente en comparación con el modelismo en escalas On2 y On3 . 

En 1998, Bachmann Industries lanzó un modelo de locomotora de vapor 2-6-0 a esta escala para el mercado de maquetas navideñas . Este modelo, al ser muy económico, fue rápidamente adoptado por los aficionados. Otros fabricantes siguieron el ejemplo de Bachmann en este mercado, y Bachmann también lanzó otros modelos. Actualmente, la escala On30 se considera el segmento de mayor crecimiento en el mercado de modelismo ferroviario en Estados Unidos.

Varias otras compañías han producido modelos para el mercado masivo de EE. UU., entre ellas Mountain Model Imports (MMI), que produjo modelos DRGW de la serie K de fundición a presión (también disponibles en 0n3), Broadway Limited, que produjo una 2-8-0 y una "galopando", San Juan Car Company, que produce kits y vagones de plástico listos para usar, y Accucraft/AMS, que produce locomotoras de latón y material rodante de plástico.

Muchos modelistas estadounidenses pueden clasificarse a grandes rasgos en uno de dos grupos:

El primer grupo lo conforman modelistas independientes, que no modelan ningún prototipo específico. Estos modelistas son expertos en tomar modelos de escala H0 y modificarlos con nuevas cabinas y otras características, convirtiéndolos en modelos sin prototipos. Un dicho común entre ellos es que modelan "sin estándares", una reacción al modelismo extremadamente preciso conocido como "conteo de remaches" que se encuentra en otras áreas de este hobby.

El segundo grupo modela prototipos de ferrocarriles estadounidenses de vía estrecha, desde compañías mineras y madereras hasta grandes ferrocarriles de vía corta como el Sandy River and Rangeley Lakes de 610 mm ( 2  pies ) y el Denver and Rio Grande Western Railroad de 914 mm ( 3 pies ) . Los modelistas que siguen estos prototipos a menudo eligen On30 en lugar de los más precisos On2 y On3 citando el menor costo de los modelos y la fácil disponibilidad de modelos "listos para usar" de Bachmann, Accucraft Trains ^{[ 2 ]} y Broadway Limited. ^{[ 3 ]} Las piezas y kits de detalle para modelos específicos se pueden adaptar fácilmente a partir de modelos fabricados para modelistas de On3 y otros.   

En Gran Bretaña, el modelismo ferroviario a escala O16.5 también comenzó en la década de 1950, utilizando modelos a escala OO modificados y de propiedad exclusiva . Varias pequeñas empresas ahora suministran kits para locomotoras fabricadas con materiales como latón y metal blanco, así como kits de material rodante. Los modelistas británicos también han tenido la ventaja de contar con las vías flexibles y los desvíos de Peco , que se han popularizado en todo el mundo del modelismo a escala On30. La Asociación de Vías Estrechas de 7 mm apoya esta afición y publica la revista "Narrow Lines". La mayoría de los modelistas intentan representar con precisión uno de los muchos ferrocarriles de vía estrecha de 610 mm ( 2  pies ) , 686 mm ( 2 pies 3 pulgadas ) y 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) que existían en Gran Bretaña, aunque los ferrocarriles europeos, americanos e incluso los del imperio colonial británico se han vuelto populares. Los primeros artículos de la gama PECO O-16.5 de vías y kits de material rodante aparecieron a principios de 1978, y otros artículos se lanzaron durante los siguientes 2 o 3 años hasta convertirse en una parte importante de la gama que tenemos hoy en día.         

Para la modelización precisa de ferrocarriles de vía estrecha de dos pies, como el Ffestiniog o el Lynton y Barnstaple , se ha empleado la escala O14 , aunque existe un apoyo comercial limitado para esta escala/ancho, que se basa principalmente en prototipos industriales. ^{[ 4 ]}

El primer ferrocarril en miniatura de escala 0e conocido es probablemente el ferrocarril de cremallera del Club de Ferrocarriles en Miniatura de Basilea (MCB), en alemán: Modelleisenbahnclub Basel , en Suiza, que data de 1938. Pocos años después, Trix y Märklin lanzaron de forma independiente productos de escala 00 con un ancho de vía de 16,5 mm. En 1957, se construyó una maqueta ferroviaria de escala 0e, basada en la del Ferrocarril de Mariazell, en la maqueta del Club de Modelismo Ferroviario de St. Pölten (en alemán: Eisenbahnmodellbauklub St. Pölten) , en Austria, a partir de la experiencia con maquetas de ferrocarril de escala 0e construidas después de 1948. El ferrocarril de cremallera de vía estrecha de Basilea, el ferrocarril de vía estrecha de St. Pölten, así como el posterior Billerbahn, fueron asignados inicialmente a la escala 00. Esto, en lo que respecta al Billerbahn, incluso en 1956. Los términos «escala 0» y «escala 0e» no existían en aquel entonces.

En Europa continental se sigue un patrón similar de pequeños fabricantes que producen kits. Sin embargo, la empresa alemana Fleischmann produjo hasta hace pocos años modelos listos para usar de pequeñas locomotoras alemanas y austriacas y su material rodante asociado en escala Oe, aproximadamente a escala 1:40. La línea se llamaba "Magic Train". "Billerbahn" ya producía su ferrocarril de campo desde 1948 hasta 1977. Märklin también produjo una pequeña gama de modelos de 3 raíles en escala 0e entre 1970 y 1972 bajo la marca "MINEX". Las tres gamas estaban dirigidas a niños, pero también resultaban atractivas para modelistas más experimentados.

Las encuestas realizadas en convenciones de modelismo en Australia han revelado que la mayoría de los modelistas de vía estrecha en ese país modelan en escala On30, 1:48. Un pionero fue Rick Richardson, con su maqueta de ferrocarril Vulcan Vale. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Ejemplos recientes incluyen 'Steam in the Bush', con sede en las Montañas Azules, que produce una gama de kits On30 de estilo artesanal. Muchos modelistas eligen modelar los ferrocarriles de vía de 2 pies y 6 pulgadas en Victoria , como Puffing Billy , y se han producido varios kits y modelos listos para funcionar para ese prototipo. Haskell lanzó en 2014 un modelo listo para funcionar de fundición a presión y plástico de la locomotora NA Puffing Billy, y posteriormente también lanzó vagones abiertos NQR. La escala también es popular entre los modelistas de tranvías madereros y los tranvías de caña de azúcar de Queensland , así como entre los modelistas independientes. Ixion produjo una "Coffee Pot" (un prototipo de vía de 3 pies y 6 pulgadas) para este mercado. También se han producido algunos modelos a escala de 7 mm:1 pie, principalmente de prototipos de Nueva Gales del Sur . ^{[ 7 ]}  

La escala On30 también se utiliza en Japón para representar los ferrocarriles de vía estrecha de 762 mm ( 2  pies  y 6  pulgadas ) , como el Ferrocarril Forestal de Kiso , que alguna vez fueron bastante comunes en ese país. Se han producido varios kits de locomotoras de latón.