Aeródromo de Ondonga

El área de Munda Point fue asegurada el 5 de agosto de 1943. Si bien la rehabilitación y expansión del aeródromo de Munda Point fue la primera prioridad para los Seebees, los batallones de construcción naval 37.º y 82.º pronto comenzaron a construir otro aeródromo para cazas en la isla de Ondonga, frente a Munda Point. La construcción avanzó con dificultad, ya que la isla estaba cubierta de densa selva sobre pantanos y el sitio era bombardeado periódicamente por la artillería japonesa en la isla de Kolombangara y por aviones japoneses que volaban desde Bougainville . Después de 25 días, los Seebees habían completado una pista de aterrizaje para cazas de 1400 m (4500 pies) de largo por 61 m (200 pies) de ancho, con superficie de coral . ^{[ 1 ]} Para febrero de 1944, los Seebees habían completado una segunda pista paralela, carreteras, calles de rodaje, plataformas de estacionamiento, una torre de control y un depósito de tanques con capacidad para 12 000 barriles. ^{[ 1 ] : 266}  

Las unidades de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda con base en Ondonga incluían:

• El 14.º Escuadrón operó aviones P-40 Kittyhawk desde noviembre hasta diciembre de 1943 ^{[ 2 ].}
• El Escuadrón 15 operó P-40 desde octubre-noviembre de 1943 y diciembre de 1943-enero de 1944 ^{[ 2 ] : 326}
• 16.º Escuadrón operando P-40 desde noviembre de 1943 hasta enero de 1944 ^{[ 2 ] : 326}
• 17.º Escuadrón operando P-40 en enero de 1944 ^{[ 2 ] : 327}
• 18.º Escuadrón operando P-40 desde octubre hasta noviembre de 1943 ^{[ 2 ] : 327}

Las unidades de la Armada de los Estados Unidos con base en Ondonga incluían:

• VF-17 operando F4Us
• VF-33 operando F6Fs
• VP-12 operando PBYs

Las unidades del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos con base en Ondonga incluían:

• VMF-216 operando F4Us

El aeródromo está abandonado y cubierto de vegetación.