La Operación Atlantis fue un proyecto iniciado por Werner Stiefel en 1968 que buscaba establecer una nueva nación libertaria en aguas internacionales . [ 1 ] En diciembre de 1971, la operación botó un barco de ferrocemento en el río Hudson y lo condujo hasta una zona cercana a las Bahamas . Al llegar a su destino, se hundió durante un huracán. [ 2 ] Tras varios intentos fallidos de construir una plataforma marítima habitable y alcanzar la soberanía, el proyecto fue abandonado.
Origen
Werner Stiefel nació en Brooklyn, Nueva York , en 1921. [ 3 ] En 1847, su familia fundó una empresa de fabricación de jabón en lo que más tarde se convertiría en Alemania. Su padre se mudó a Estados Unidos en 1910 para establecer una nueva filial de la empresa, pero la Segunda Guerra Mundial provocó el cierre de toda la compañía. En 1947, Stiefel, su padre y su hermano fundaron una nueva empresa en Estados Unidos, Stiefel Medicinal Soap Company. En 2006, Stiefel Laboratories era la mayor empresa dermatológica privada del mundo, con más de 2500 empleados y oficinas en más de 100 países. Werner permaneció como presidente y director ejecutivo hasta su jubilación en 2001. [ 4 ]

Se inspiró en las obras de Ayn Rand , en particular en La rebelión de Atlas . A pesar de su relativa libertad en Estados Unidos, Stiefel estaba convencido de que la América de la posguerra seguía el mismo camino hacia el socialismo que había estrangulado la libre empresa en Europa y Asia. Para preservar su propia libertad y la de otras personas afines y capaces, Stiefel buscó "poner a prueba la hipótesis de que una sociedad capitalista libre puede existir y prosperar en el mundo actual" mediante la construcción física de una nación libertaria en el Caribe. [ 5 ] Así nació la Operación Atlántida.
El plan
- Reunir a los libertarios en un único lugar donde puedan trabajar juntos para construir una comunidad integrada ( Motel = Atlantis I ).
- Adquirir un buque oceánico y declararlo como una embarcación independiente que navega bajo la bandera de este nuevo país mientras se encuentra en aguas internacionales ( Buque = Atlantis II ).
- Utilizando este barco y posiblemente una isla, crear un país soberano lo más cerca posible de las costas de EE. UU. ( Barco + Isla = Atlantis III ). [ 6 ]
Creación de una comunidad – Atlantis I (1968–70)
Su primera medida fue fundar la Atlantis Development Company, mediante la cual adquiriría los terrenos y el equipo necesarios para la construcción de un nuevo país. Desde el motel Sawyerkill en Saugerties, Nueva York , cerca de una de sus fábricas de jabón, Stiefel comenzó a reunir un equipo de jóvenes libertarios entusiastas. [ 4 ] Para atraer a personas de todo Estados Unidos, escribió La historia de la Operación Atlantis bajo el seudónimo de Warren K. Stevens y la publicó a través de su propia editorial, Atlantis Publishing Company. El libro fue un llamado a la acción para que los libertarios emprendedores buscaran una salida de los estados establecidos y construyeran una entidad política basada en la libertad. [ 5 ]
En marzo de 1969, Stiefel viajó al Caribe en busca de una base para la Operación Atlantis. En su boletín mensual, The Atlantis News , Stiefel anunció una ubicación prometedora conocida como los Cayos Prickly Pear en las Islas de Sotavento. Estos montes submarinos eran propiedad del gobierno de Anguila, que se negó a venderlos a Atlantis. [ 7 ]
A medida que la comunidad del motel crecía, Stiefel prosiguió su búsqueda. En la primavera de 1970, los atlantes se establecieron en los cayos de Silver Shoals, reclamados tanto por Haití como por las Bahamas, como un lugar idóneo para un terraplén y una plataforma marina habitable. En mayo de ese mismo año, Stiefel visitó la región para tomar fotografías aéreas y planificar el asentamiento.
Construcción de Atlantis II (1970–71)

A finales del verano de 1970, Stiefel y la comunidad de Atlantis estaban satisfechos con la elección de Silver Shoals para Atlantis III. Estaban listos para comenzar la segunda fase de su plan y procedieron a preparar los materiales para la construcción de un buque de ferrocemento , el Atlantis II . Bajo una cúpula geodésica junto al motel para proteger la obra de las inclemencias del tiempo, la construcción del barco de 12 metros (38 pies ) ocupó a los miembros de la Operación Atlantis durante un año completo. Con la ayuda de contratistas independientes, Atlantis II se completó finalmente en diciembre de 1971. [ 7 ]
Atlantis III y su declive (1971-1973)
Una vez terminado el Atlantis II , Stiefel y los atlantes estaban ansiosos por botar la embarcación antes de que el río Hudson se congelara durante el invierno. El barco de ferrocemento fue botado al río con la marea alta, pero al bajar la marea, volcó y quedó de costado en el lodo. Una lámpara de queroseno también se rompió en el interior y dañó parcialmente el habitáculo. [ 7 ] Sin embargo, el casco de hormigón y acero sobrevivió, y el barco comenzó su viaje por la costa este de los Estados Unidos hacia Silver Shoals. Tras varios percances, incluyendo la rotura de un eje de hélice, el Atlantis II logró llegar a las Bahamas. Este éxito, sin embargo, no duró, ya que un huracán provocó que el barco se hundiera poco después. [ 4 ]
A pesar de esta pérdida, los miembros de la Operación Atlantis no se rindieron. Stiefel compró un nuevo barco y trasladó la Operación a la Isla Tortuga , donde los atlantes se preparaban para convertir Silver Shoals en tierra firme. El gobierno haitiano desconfiaba profundamente de sus planes, y la Operación Atlantis fue posteriormente expulsada de Tortuga y obligada a avanzar en la construcción de Atlantis III en Silver Shoals. Tras dragar arena para una nueva isla y recuperar monedas de plata de un naufragio cercano, [ 7 ] albergaban grandes esperanzas de que el sueño de Stiefel de una entidad política libertaria pronto se hiciera realidad.
Sin embargo, basándose en informes locales que indicaban que unos piratas buceaban en busca de naufragios en la zona, una cañonera haitiana se topó con el lugar de construcción del Atlantis. Confundiéndolos con ladrones, su capitán ordenó a los atlantes que se marcharan o serían fusilados. Sin armas para defenderse y sin querer provocar un incidente internacional, Stiefel y sus aliados se vieron obligados a abandonar Silver Shoals. [ 4 ]
Tras este fiasco, la mayoría de los miembros de la Operación Atlantis regresaron a Estados Unidos. Para reactivar el proyecto, Stiefel compró una plataforma petrolífera que planeaba remolcar y depositar en los bancos de Misteriosa, entre Honduras y Cuba. Al igual que las demás, esta plataforma falló al ser arrastrada mar adentro por un huracán y destruida. El último intento de Stiefel por crear una nación libertaria fue comprar una isla frente a la costa de Belice con la intención de obtener el estatus de puerto franco del gobierno beliceño. Finalmente, cansado de la burocracia y ya mayor, puso la isla a la venta. [ 4 ] Esto marcó el fin de la Operación Atlantis.
Véase también
Referencias
- ↑ Baker, Chris. "Vive libre o ahógate: utopías flotantes a bajo costo" . Wired .
- ↑ Halliday, Roy. "Operación Atlantis y la Alianza Libertaria Radical: Observaciones de un observador invisible" . Libertarian Nation. 2001.
- ↑ "Noticia pagada: Fallecimientos STIEFEL, WERNER K." The New York Times . 11 de junio de 2006. ISSN 0362-4331 . Consultado el 27 de agosto de 2017 .
- 1 2 3 4 5 "La búsqueda de un practicante de libertad por parte de Werner K. Stiefel" . LewRockwell.com . Consultado el 27 de agosto de 2017 .
- 1 2 Stevens, Werner (1968). La historia de la Operación Atlantis . Saugerties, Nueva York: Atlantis Publishing Company. pág. 8.
- ↑ "En busca de la libertad: Operación Atlantis | Cumbre de Startup Societies" . www.startupsocieties.com . Archivado del original el 4 de junio de 2016. Consultado el 20 de enero de 2016 .
- 1 2 3 4 Strauss, Erwin S. (1979). Cómo fundar tu propio país . Paladin Press. pág. 72.
Lecturas adicionales
- Micronaciones
- Colonización del mar
- Arcologías propuestas