Operación Sankalp

La Operación Sankalp es una iniciativa de la Armada India destinada a garantizar la seguridad del dominio marítimo regional. El término Sankalp proviene del sánscrito y significa " compromiso ". Se alinea con el objetivo de la Armada India de salvaguardar los intereses marítimos y las rutas comerciales de la India. ^{[ 1 ]}

Lanzada el 19 de junio de 2019, la Operación Sankalp se centró principalmente en garantizar el tránsito seguro de los buques con bandera india que transitan por el Estrecho de Ormuz, en medio de la creciente preocupación por la seguridad en la zona. La protección de la flota comercial y el comercio marítimo de la India se destaca como un objetivo significativo dentro de las responsabilidades de la Armada India. Debido a la naturaleza compleja de la misión y al contexto global en el que operan los buques de la Armada India, la Operación Sankalp se está ejecutando en la Región del Océano Índico (ROI) mediante la participación activa y la coordinación meticulosa con los Ministerios de Defensa , Asuntos Exteriores , Transporte Marítimo , Petróleo y Gas Natural de la India , y la Dirección General de Transporte Marítimo . ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

La utilización de una armada de alta mar se basa en sus características intrínsecas, como el alcance, la flexibilidad y la visibilidad. Las acciones llevadas a cabo por las fuerzas navales de un país para promover su interés nacional reflejan tanto los intereses como los objetivos políticos de la nación. ^{[ 1 ]} Desde 2008, la piratería se ha convertido en una preocupación creciente en la región del Océano Índico, lo que ha impulsado el despliegue de buques de guerra de diversas armadas, tanto regionales como no regionales. La Armada de la India se ha erigido como la fuerza líder en el abordaje de los problemas de seguridad, posicionándose como el " Primer Interviniente " y el " Socio de Seguridad Preferido " en el Índico. Mediante impresionantes demostraciones de poderío naval, aeronaves y fuerzas especiales, la Armada de la India se mantiene firme en su misión de proteger los mares y garantizar la seguridad de la comunidad marítima frente a amenazas no convencionales. ^{[ 5 ]}

El Golfo Pérsico desempeña un papel significativo en el comercio marítimo de la India con Asia Occidental . En el año fiscal 2019-2020, la India importó petróleo de esta región por un valor aproximado de 66.000 millones de dólares estadounidenses, lo que representó el 62 % de sus importaciones totales de petróleo. El comercio entre la India y Asia Occidental durante ese período ascendió a 108.200 millones de dólares estadounidenses en importaciones y aproximadamente 51.000 millones de dólares estadounidenses en exportaciones. Estas cifras constituyen el 8,1 % y el 11,4 % del total de exportaciones e importaciones de la India, lo que subraya la importancia de la Operación Sankalp, liderada por la Armada India. ^{[ 1 ]}

Desde junio de 2019 hasta mayo de 2021, una flota de 20 buques de guerra indios fue desplegada bajo la Operación Sankalp para salvaguardar el viaje de más de 200 buques con bandera india que transportaban más de 21 millones de toneladas de carga en el Océano Índico. ^{[ 1 ]}

En noviembre de 2021, el INS Trikand  fue desplegado en el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán en el marco de la Operación Sankalp, una iniciativa de la Armada India para mantener un buque de gran importancia en la zona, garantizando el transporte de mercancías sin obstáculos y protegido, fomentando la confianza dentro de la comunidad marítima y contribuyendo activamente a la seguridad general de las aguas regionales. El buque hizo escala en Manama y, durante su estancia en el puerto, el personal colaboró ​​con sus homólogos de Baréin para reforzar la seguridad marítima. El Trikand , una fragata de última generación equipada con misiles guiados y tecnología furtiva , constituye un componente vital de la Flota Occidental . Opera bajo el mando del Comandante en Jefe del Comando Naval Occidental , con sede en Bombay . ^{[ 6 ]}

India promulgó su legislación antipiratería, la Ley Marítima Antipiratería de 2022 , el 20 de diciembre de 2022, que penaliza la piratería marítima y otorga a la Armada india y a otros organismos gubernamentales la autoridad para responder a las amenazas en el mar. ^{[ 7 ]} En 2024, el entonces Jefe del Estado Mayor Naval, Almirante R. Hari Kumar, se refirió a la nueva ley como un "gran facilitador" del éxito de la armada en la lucha contra la piratería. ^{[ 8 ]}

En circunstancias normales, este despliegue se habría considerado un procedimiento estándar. Sin embargo, durante la pandemia de COVID-19 , la capacidad de la Armada India para desplegar sus buques de guerra demostró su excepcional preparación y disponibilidad operativa. Esto también puso de relieve los rigurosos protocolos y mecanismos implementados por la Armada India para minimizar el impacto del SARS-CoV-2 en su personal, garantizando así la continuidad de los despliegues y las operaciones. En consecuencia, además de sus patrullas antipiratería continuas y la Operación Sankalp, la Armada India ejecutó con éxito numerosos despliegues y operaciones. ^{[ 1 ]}

El 14 de diciembre de 2023, se reinició la Operación Sankalp para garantizar la seguridad del dominio marítimo regional debido a la crisis del Mar Rojo y el repentino aumento de las actividades de piratería marítima. ^{[ 9 ]} La Armada India el 31 de diciembre de 2023 dijo que había desplegado los drones P-8I Neptune y SeaGuardian , ^{[ 10 ]} luego de la situación de emergencia que enfrentaron dos buques mercantes, MV Ruen y MV Chem Pluto , que fueron atacados en el mar. El MV Ruen fue secuestrado (luego rescatado por el INS Kolkata ) mientras que el MV Chem Pluto sufrió impactos de drones y finalmente se dirigió a puerto. La Armada India desplegó una gran flotilla de destructores para salvaguardar la seguridad internacional. El despliegue en el Mar Arábigo incluyó destructores de misiles, incluidos el INS Kolkata , INS Kochi , INS Mormugao , INS Chennai e INS Visakhapatnam , ^{[ 11 ]} casi toda su flota moderna de destructores de su Flota Occidental . El INS Kolkata fue desplegado en la desembocadura del Mar Rojo , el INS Kochi al sur de la isla de Socotra en Yemen , el INS Mormugao en el oeste del Mar Arábigo y el INS Chennai en el centro del Mar Arábigo. El INS Visakhapatnam también fue trasladado una semana después y se le encomendó patrullar el norte del Mar Arábigo. ^{[ 11 ]}

Desde diciembre de 2023 hasta marzo de 2024, se desplegaron alrededor de 5000 soldados en el mar, se completaron más de 450 días de servicio (utilizando más de 21 buques) y los aviones de vigilancia marítima volaron 900 horas en el marco de la Operación Sankalp. ^{[ 5 ]}

En 2024, según un informe, la Armada india desplegó más de 30 buques mientras los militantes hutíes atacaban varios buques de carga en el Mar Rojo y sus alrededores con drones y misiles. "La Armada respondió a más de 25 incidentes de este tipo y escoltó de forma segura a más de 230 buques mercantes que transportaban alrededor de 9 millones de toneladas métricas de carga valoradas en más de 4 mil millones de dólares", según datos oficiales. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

Ante las tensiones surgidas en Oriente Medio tras el despliegue de buques por parte de Estados Unidos entre diciembre de 2025 y marzo de 2026, se desplegaron múltiples activos navales indios en el Golfo Pérsico , el Mar Rojo , el Sudeste Asiático y el Océano Índico central, con el objetivo de impulsar los esfuerzos de diplomacia naval. ^{[ 44 ]}

Mientras comenzaba el conflicto con Irán, un destructor y una fragata de la Armada india permanecieron desplegados en el Golfo de Omán y el Golfo de Adén bajo la Operación Sankalp. El 2 de marzo, India estaba "monitoreando de cerca" la situación, mientras que los buques de guerra podrían ser desviados de inmediato para operaciones de HADR, según un alto funcionario de defensa. ^{[ 45 ]} El 10 de marzo, The New York Times informó que el gobierno indio estaba evaluando opciones para escoltar a los buques con bandera india que se encontraban varados cerca del estrecho de Ormuz , afectado por la crisis . Hasta ese momento, había entre 36 y 38 buques de este tipo con 1100 marineros, todos a salvo y con suficientes provisiones para la tripulación. Los buques estaban cumpliendo con "protocolos de seguridad mejorados", incluyendo la presentación de informes a las autoridades con mayor frecuencia. Los armadores indios habían solicitado al gobierno escoltas navales. ^{[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]}

A diferencia de los protocolos de vigilancia pasiva observados en años anteriores, la Armada implementó escoltas de protección cercana para los buques cisterna de gas licuado de petróleo (GLP) y petróleo crudo con bandera de la India. Mediante negociaciones extraoficiales lideradas por el Asesor de Seguridad Nacional , Ajit Doval , la India podría haber obtenido una garantía informal de Teherán para el paso seguro de los buques indios, siempre que estén escoltados por activos navales indios y no transporten material de la coalición. ^{[ 45 ]} El 25 de marzo, se informó que se había iniciado la Operación Urja Suraksha para asegurar los suministros de petróleo desde Oriente Medio a la India. ^{[ 49 ] [ 50 ] [ 51 ]} La Armada proporciona instrucciones precisas y críticas a cada buque a través de la ruta controlada por Irán, más cerca de la costa iraní que las rutas marítimas oficiales. ^{[ 52 ]}

India también figuraba entre las cinco naciones, junto con China , Rusia , Irak y Pakistán, cuyos buques tenían permiso para transitar por el estrecho de Ormuz. Así lo anunció el ministro de Asuntos Exteriores de Irán , Abbas Araghchi, el 26 de marzo. ^{[ 53 ]}

El 27 de mayo, el INS Kolkata  fue desplegado para patrullar el Golfo de Adén . El buque inició inmediatamente una operación tras detectar movimientos sospechosos alrededor de un buque mercante , utilizando su helicóptero integrado para evitar un posible incidente de piratería cuando el MV Mashallah 1 fue atacado. ^{[ 54 ]}

Debido al impacto logrado al abordar los desafíos marítimos, prevenir el resurgimiento de la piratería y disminuir significativamente el narcotráfico en la región del Océano Índico, así como al proteger los intereses marítimos de la India, la respuesta estratégica, la creatividad y la determinación inquebrantable de la Armada India durante las continuas operaciones de seguridad marítima en el marco de la 'Op Sankalp' han obtenido reconocimiento internacional. ^{[ 5 ]}

Para finales de 2023, la Armada de la India había desplegado un total de 41 buques de guerra para proporcionar servicios de escolta a alrededor de 624 lakh de toneladas de carga transportadas por 503 buques mercantes con bandera india. ^{[ 55 ]}

A marzo de 2024, la Armada de la India ha demostrado su dedicación a garantizar la seguridad marítima escoltando aproximadamente15.000.000 Tg  de productos básicos vitales en tránsito en la región y ha brindado confianza a más de 450 buques mercantes gracias a su presencia en el Océano Índico. Tiene un historial notable de salvar más de 110 vidas, incluyendo 45 marineros indios. La Armada India ha incautado contrabando y aproximadamente 3.000 kilogramos (6.600 lb) de estupefacientes . ^{[ 5 ]} 

Alrededor de 23 buques de guerra han sido desplegados en el Golfo de Omán y la región del Golfo Pérsico a marzo de 2026. ^{[ 56 ]}

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