Hispanopedia Wiki
La Operación Velvetta ( en hebreo : ולווטה ; también conocida como Operación Alabama ) fue una operación de la Fuerza Aérea Israelí de 1948 para transportar aviones Supermarine Spitfire comprados en Checoslovaquia a Israel .
Los aviones de combate se compraron a Checoslovaquia por 23.000 dólares cada uno. También se llegó a un acuerdo con el líder yugoslavo Josip Broz Tito para utilizar el aeropuerto de Kapino Polje en la ciudad de Nikšić [ 1 ] (una base aérea abandonada de la Luftwaffe ) como escala para 60 Spitfires comprados (nombre en clave "Yoram"). El comandante de los israelíes en el aeródromo de Nikšić era Gideon (Geda) Shochat , hijo de Manya e Israel Shochat , y antiguo oficial de la RAF . [ 1 ] La primera de las dos etapas del viaje fue desde Kunovice , Checoslovaquia, hasta Nikšić ( nombre en clave "Alabama"). La segunda etapa fue más difícil, cruzando 2.250 km de mar abierto desde Nikšić hasta Israel. [ 2 ]
Secreto
Esta operación se llevó a cabo con el máximo secreto, ya que contaba con la oposición tanto de Gran Bretaña como de la URSS . Para preservar el secreto, a los israelíes no se les permitió hablar con soldados ni ciudadanos yugoslavos. Se les autorizó a usar la base de Nikšić y a repintar las insignias de sus aviones con escarapelas yugoslavas para el vuelo a Israel, de modo que el envío no despertara sospechas. Tras aterrizar en Israel, se retiraron las escarapelas yugoslavas para descubrir las insignias israelíes ocultas.
Velvetta 1
De Checoslovaquia a Yugoslavia
La primera etapa del viaje tuvo lugar el 24 de septiembre. Este tramo, que duró una hora y media, transcurrió sin mayores contratiempos. El tren de aterrizaje del piloto Tuxie Blau no se desplegó y, aunque él se encontraba bien, la aeronave sufrió graves daños.
De Yugoslavia a Israel
La segunda parte de la misión fue mucho más difícil. Se trataba de un vuelo sin escalas de seis horas y tres cuartos sobre 2500 millas de mar abierto, posiblemente el vuelo más largo jamás realizado por un Spitfire. [ 1 ] Sam Pomerance, el mecánico jefe en Checoslovaquia, sugirió que, para que los aviones fueran lo más ligeros y eficientes posible, se les instalaran tanques de combustible adicionales y se eliminaran elementos no esenciales, como radios y armas. Se utilizaron walkie-talkies para comunicarse durante el vuelo. Si se veían obligados a aterrizar en Albania o Grecia de camino a Israel, los pilotos decidieron decir que volaban a Israel. [ 3 ]
La misión fue un éxito y contribuyó a apoyar a los israelíes durante la guerra de Palestina de 1947-1949 . El 27 de septiembre, cinco aviones partieron hacia Israel. Los pilotos Modi Alon y Boris Senior se quedaron sin combustible y tuvieron que realizar un aterrizaje de emergencia en Rodas . Fueron arrestados e interrogados, pero no revelaron la ruta de vuelo. El 3 de octubre, Israel envió un enviado a Grecia y fueron devueltos. El resto de los Spitfire aterrizaron con éxito en Ramat David . [ 2 ]
Velvetta 2
Pomerance regresó a Checoslovaquia y realizó 15 vuelos más a Israel, dividiendo a los pilotos en dos formaciones. Los aviones partieron el 15 de diciembre y nuevamente el 18 de diciembre, pero en ambas ocasiones se vieron obligados a regresar debido a la lluvia y otras condiciones climáticas adversas.
Bill y Sam Pomerance desaparecieron durante el vuelo, y posteriormente se supo que Bill realizó un aterrizaje de emergencia a 160 millas al norte del aeródromo de Yoram y que Sam murió cuando su avión se estrelló contra las montañas.
El 19 de diciembre, doce Spitfires más volaron a Israel. Un avión quedó inutilizado por problemas técnicos. El 22 de diciembre, la primera formación de cinco aviones voló a Israel; uno de ellos regresó debido a una falla en el motor. El 26 de diciembre, la segunda formación de seis aviones llegó con éxito a Israel. Un helicóptero Skymaster fue enviado a Checoslovaquia para recuperar las ametralladoras y otras piezas que habían sido retiradas de los aviones.
Miembros
La siguiente es una lista de personas que se sabe que participaron en la operación: [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
- Modi Alon
- Rudy Augarten
- Tuxie Blau
- Jack Cohen
- Syd Cohen
- George Lichter
- Dani Shapira
- Bob Dawn
- Jack Doyle
- Aaron (Red) Finkel
- Sandy Jacobs
- Mordechai Hod
- John McElroy
- Leo Nomis
- William (Bill) Pomerantz
- Sam Pomerance
- Bill Schroeder
- Boris Senior
- Gedeón (Geda) Shojat
- Lee Sinclair
- Ted Stern
- Karel Vítek
Véase también
Referencias
- ^ Siniša Luković . " Kad je Nikšić biografía Alabama " . Vijesti . Archivado desde el original (a través de Wayback Machine ) el 1 de octubre de 2018.
- 1 2 Wein, Martin J. (2019). "Una historia de checos y judíos: una Jerusalén eslava" . Reino Unido: Taylor & Francis Limited. págs. 149–155 .
- ↑ «אתר חיל-האוויר» . Iaf.org.il. 1948-09-27 . Consultado el 4 de octubre de 2011 .
- ↑ "Spitfires" . 101squadron.com . Consultado el 4 de octubre de 2011 .
- ↑ "La Fuerza Aérea Israelí" . Iaf.org.il. 29 de junio de 2003. Consultado el 4 de octubre de 2011 .
- ↑ "Elogio para Albert Solsberg" (PDF) . pág. 5. Archivado del original (PDF) el 25 de abril de 2012.
Enlaces externos
- Base aérea de Montenegro que desempeñó un papel en el nacimiento de Israel, bajo amenaza - Haaretz.com
- אתר חיל-האוויר
- Batallas y operaciones de la guerra árabe-israelí de 1948.
- Operaciones militares no bélicas en las que participa Israel
- Tráfico de armas
- Relaciones entre Checoslovaquia e Israel