Estación de Orange (California)

La estación de Orange (formalmente Centro de Transporte de Orange , también abreviado como Centro de Tránsito de Orange ) es un centro de transporte intermodal en Orange, California , Estados Unidos. ^{[ 3 ]} Presta servicio a los trenes de Metrolink y a los autobuses de la Autoridad de Transporte del Condado de Orange . La estación está ubicada en el sitio de dos antiguos depósitos combinados del ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe . La estructura actual del depósito fue inaugurada el 1 de mayo de 1938 y se cerró con la interrupción del servicio de pasajeros de Santa Fe en 1971. El edificio fue declarado monumento histórico por la ciudad el 15 de noviembre de 1990. ^{[ 4 ]}

El primer servicio ferroviario de la ciudad, el Santa Ana, Orange & Tustin Street Railway, era una línea de tranvías  tirados por caballos de 6,5 km (4,04 millas) de longitud que conectaba Santa Ana y Orange, a partir de 1886. Un año después, la Santa Ana & Orange Motor Road Company adquirió la línea, utilizando un vagón de vapor simulado y un único automotor de gasolina como medio de transporte. En 1906, Henry E. Huntington adquirió la compañía bajo los auspicios del Los Angeles Inter-Urban Railway y electrificó la línea. El servicio de pasajeros en la nueva línea, operada por el Pacific Electric Railway de Huntington , comenzó el 8 de junio de 1914, con origen en la estación del PE en Lemon Street. La ruta proporcionaba servicio de carga a los productores locales de cítricos, compitiendo directamente con el Santa Fe. En 1961, Pacific Electric vendió la compañía al Southern Pacific Railroad , que finalmente abandonó la línea en 1964.

El ferrocarril Santa Fe, a través de su filial Southern California Railway , tendió sus primeras vías a través de Orange en 1886 y estableció su primera estación en Orange en 1888. ^{[ 5 ]} La ruta se convertiría en parte de la famosa " Surf Line " del ferrocarril y, para 1925, dieciséis trenes de pasajeros diarios (el San Diegan de Santa Fe) hacían parada en Orange. Durante las temporadas altas de cosecha, también se enviaban diariamente desde la estación de Orange hasta 48 vagones cargados de cítricos , aceitunas y nueces .

El servicio volvió a la estación el 6 de diciembre de 1993, cuando el Orange County Commuter de Amtrak comenzó a parar allí. ^{[ 6 ]} El Orange County Commuter se convirtió en la Orange County Line de Metrolink el 28 de marzo de 1994. La Inland Empire–Orange County Line comenzó a parar aquí con su inauguración el 2 de octubre de 1995. ^{[ 7 ]}

La antigua estación de tren ahora alberga un restaurante.

El 29 de octubre de 2007, Amtrak añadió una parada en Orange a la ruta Pacific Surfliner . Solo dos trenes por la mañana y dos por la tarde paraban en esta estación cada día. Pero para 2010, la estación solo atendía un promedio de siete pasajeros al día. ^{[ 8 ]} Debido a la escasa afluencia de pasajeros, la parada se canceló a principios de 2013.

Las conexiones ferroviarias con Los Ángeles, el Inland Empire y el norte del condado de San Diego se realizan a través de la red regional de trenes de cercanías Metrolink . La plataforma de Metrolink se encuentra junto a la antigua estación de Santa Fe en el distrito histórico del centro, donde también se ubica una estación de autobuses de la Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA). La antigua línea principal de Santa Fe conecta las ciudades de Los Ángeles , Riverside y San Diego mediante un cruce al norte de la estación.

Contenido multimedia relacionado con la estación de Orange (California) en Wikimedia Commons.

• Naranja – Metrolink
• Estación Orange en USA RailGuide (TrainWeb)
• Orange, California – Historia de las estaciones en Great American Stations (Amtrak)