Ferrocarril Oregonian

El ferrocarril Oregonian era un ferrocarril de vía estrecha de 3  pies ( 914  mm ) ^{[ 1 ]} en el valle de Willamette en el estado estadounidense de Oregón .

Un grupo de capitalistas escoceses fundó la Oregonian Railway Company, Limited tras adquirir la compañía ferroviaria en quiebra Dayton, Sheridan and Grande Ronde Railroad en 1879.

Los primeros cambios consistieron en trasladar la terminal de Dayton , en el río Yamhill , a Fulquartz Landing, en el río Willamette . En la orilla opuesta del Willamette, el ferrocarril construyó Ray's Landing. Este se convirtió en el extremo norte de la línea de vía estrecha en el lado este del valle del Willamette. La línea conectaba pueblos como St. Paul , Woodburn , Silverton , Brownsville y Coburg .

El ferrocarril también extendió la línea oeste hacia el sur para llegar a Perrydale , Dallas , Monmouth , Independence y Airlie . La parada al final de la línea recibió el nombre del conde de Airlie , líder de los capitalistas escoceses.

Los ingresos estaban disminuyendo, y hacia 1886 o 1887 el ferrocarril otorgó un contrato de arrendamiento a largo plazo a Henry Villard del Ferrocarril Oregon & California . Años más tarde, Villard se retiraría del ferrocarril Oregon y la línea pasó a estar bajo el control del Ferrocarril Southern Pacific .

Dos antiguos vagones del ferrocarril Oregonian se conservan en el Museo Travel Town de Los Ángeles:

• Vagón de carga Oregonian n.° 86, construido por Carter Brothers en 1890. Este vagón se convirtió posteriormente en el vagón de carga de vía estrecha Southern Pacific n.° 1.
• Coche número 3 de la compañía Oregonian, construido por Carter Brothers en 1880. Este vagón se convirtió posteriormente en el vagón de correos número 12 del ferrocarril Southern Pacific.

Ambas piezas fueron donadas al museo en 1960 por la Southern Pacific Company.

• Lista de ferrocarriles desaparecidos de Oregón
• Ferrocarril de Portland y del Valle de Willamette
• William Reid (empresario escocés)

• Culp, Edwin D. (1972). Stations West, The Story of the Oregon Railways , Bonanza Books, página 65.