Otokar Akrep

Akrep ("Escorpión") es una familia de vehículos de movilidad de infantería turcos desarrollados por Otokar Otobus Karoseri Sanayi AS . Los primeros prototipos se completaron en mayo de 1993 y los primeros vehículos salieron de la línea de producción en junio de 1994. Además de reconocimiento ligero , los vehículos se utilizaron para escolta , control perimetral, contrainsurgencia y ataque ligero. El Akrep representó la última incorporación al catálogo de vehículos ligeros de Otokar para los mercados civil y militar. ^{[ 1 ]}

Basado en el APC Shorland , ^{[ 2 ]} el Akrep tiene un casco de acero totalmente soldado con aproximadamente el 70% de sus componentes automotrices utilizados del vehículo Land Rover Defender 90/110 ( 4x4 ). Un casco blindado monocasco de acero protege contra disparos de armas pequeñas de hasta munición esférica de 7,62 mm disparada a 90° de incidencia y a quemarropa , y esquirlas de proyectiles. Todas las ventanas y bloques de visión están hechos de vidrio blindado de construcción laminada con un revestimiento de policarbonato . La disposición es convencional, con el motor en la parte delantera, el conductor y el comandante en el centro, y la instalación de la ametralladora montada en el techo hacia la parte trasera con el artillero sentado debajo. El parabrisas es a prueba de balas. Hay dos puertas con ventanas a prueba de balas en la parte superior y troneras en la parte inferior. También hay troneras y mirillas en ambos lados del casco y una gran puerta trasera del casco con una tronera que se abre hacia la izquierda. Hay una escotilla en la sección trasera del techo que se abre hacia atrás. El montaje de la ametralladora en el techo suele estar armado con una ametralladora de 7,62 mm que puede apuntarse y dispararse desde el interior del vehículo. ^{[ 1 ]} También existen variantes montadas del AGS-17 que se utilizan en el norte de Chipre. 

El montaje puede girar 180° a izquierda y derecha, y la  ametralladora de 7,62 mm puede elevarse de -20° a +70°. Hay 230 cartuchos de munición lista para usar, y 3000 cartuchos adicionales dentro del vehículo. El disparo está controlado electrónicamente con bloqueo y frenado de seguridad junto con un respaldo mecánico. También hay un indicador de último disparo. La mira diurna tiene un campo de visión amplio (22°) con un aumento de 1x y un círculo de puntería colimado , y un campo de visión estrecho (8°) con un aumento de 8x y una retícula balística . La mira nocturna tiene un campo de visión amplio (22°) con un aumento de 1x y un círculo de puntería colimado, y un campo de visión estrecho (7°) con un aumento de 7x, un tubo intensificador de imagen  de 25 mm y una retícula balística. El equipamiento estándar incluye un sistema de aire acondicionado, calefacción y desempañador , faros infrarrojos, sistema de iluminación de camuflaje , ventilador de extracción de humos montado en el techo, revestimiento interior de poliuretano grueso en el techo y la carrocería para aislamiento térmico y acústico, depósito de combustible a prueba de explosiones y neumáticos antipinchazos Hutchinson . El equipamiento opcional incluye un cabrestante eléctrico delantero con 25 metros de cable y capacidad de 3600 kg, lanzagranadas de humo de 66 mm , kit de zapador (hacha, pala, pico), sistema de comunicaciones y sistema de navegación terrestre. ^{[ 1 ]}  

El Akrep es relativamente ligero, rápido y maniobrable. Su alta relación potencia/peso y su suspensión de largo recorrido favorecen la movilidad en entornos urbanos , terrenos difíciles y condiciones climáticas adversas. ^{[ 1 ]}

El perfil bajo del Akrep, su diseño de casco balístico, su protección especial de blindaje y su agilidad están diseñados para maximizar su capacidad de supervivencia en entornos de alto riesgo. Cada placa de blindaje se somete a pruebas de laboratorio y se certifica. Cada panel se marca antes de su producción y es totalmente rastreable. ^{[ 1 ]}

Todas las piezas mecánicas de Akrep se fabrican utilizando componentes comerciales estándar. ^{[ 1 ]}

El Otokar Akrep II es un vehículo turco multipropósito fabricado por Otokar . Existían dos variantes principales: el Akrep IIe, de propulsión eléctrica, y el Akrep IId, de propulsión diésel. Se planeaba una versión híbrida. El vehículo también podía configurarse como plataforma de armas para operaciones de reacción rápida, misiones de vigilancia, seguridad blindada, defensa antiaérea y otras misiones similares.

El vehículo de propulsión eléctrica se presentó en la Feria Internacional de la Industria de Defensa IDEF 2019 en Estambul . ^{[ 3 ]} El Akrep II de propulsión diésel se presentó en IDEF 2021. ^{[ 4 ]}

El motor Akrep IId es bastante singular en el ámbito militar, ya que se ha adoptado una transmisión en U para acortarlo y alojarlo en el compartimento trasero del motor. El motor se ubica a la derecha y la transmisión a la izquierda. Esto permite instalar una torreta para dos tripulantes ( Cockerill CSE 90LP). Está armado con un  cañón estriado de baja presión de 90 mm con un cañón de 36 calibres, que permite tanto el fuego directo como el indirecto a un alcance de 6  km con una elevación de 30°. ^{[ 5 ]}

De serie, el Akrep II viene equipado con inflado central de neumáticos, insertos antipinchazos, ABS y aire acondicionado. Opcionalmente, se puede equipar con dirección en el eje trasero (que permite reducir el radio de giro), filtración CBRN, cabrestante de autorrecuperación y numerosos sistemas de seguridad y de alerta de la situación. ^{[ 6 ]}

• Otokar Cobra
• Otokar Akrep II