Muelle de la plataforma de aterrizaje de la clase Ouragan

La clase Ouragan ( en francés : Huracán ) fue una serie de buques de desembarco franceses operados por la Marina Nacional francesa . En el servicio francés, se les denominó Transport de chalands de débarquement (TCD) (transporte de lanchas de desembarco). La clase Ouragan fue la primera serie de buques de desembarco diseñados y construidos por Francia . Los dos buques entraron en servicio a finales de la década de 1960 y ambos operaron en el Océano Pacífico como parte del programa nuclear francés . Inicialmente, se preveía que fueran reemplazados por los buques de desembarco de la clase Foudre en la década de 1990. Sin embargo, debido a retrasos, permanecieron en servicio hasta que fueron reemplazados por los buques de asalto anfibio de la clase Mistral en la década de 2000. Una posible venta a Argentina fracasó tras surgir preocupaciones sobre el amianto . Ambos buques fueron dados de baja en 2007 y desguazados en Bélgica en 2016 y 2017, respectivamente.

En la inmediata posguerra , la Armada francesa adquirió una serie de buques de guerra anfibios estadounidenses y británicos . Esto se hizo con el fin de obtener conocimiento y experiencia con este tipo de buques. En 1952, Francia adquirió el buque de desembarco de dique Foudre, de la clase Casa Grande, a través del Programa de Asistencia de Defensa Mutua . El Foudre prestó servicio hasta 1969 y fue la base del conocimiento francés sobre este tipo de buque. ^{[ 1 ]}

La clase fue diseñada para capacidades multimisión. Tenían la capacidad de completar una carga y descarga rápida de lanchas de desembarco y otros equipos, transportando tropas y vehículos para una misión terrestre. Los buques podían transportar, abastecer y operar helicópteros que transportaban comandos o proporcionaban apoyo cercano. Podían transportar a la tripulación de la misión y comandar una operación de desembarco de escala limitada. La clase Ouragan tenía un desplazamiento estándar de 5.800 toneladas (5.700 toneladas largas ) y 8.500 t (8.400 toneladas largas) a plena carga. Tenían 149 metros (488 pies 10 pulgadas) de eslora total y 144,5 m (474 ​​pies 1 pulgada) entre perpendiculares con una manga de 21,5 m (70 pies 6 pulgadas) y un calado de 5,4 metros (17 pies 9 pulgadas) . ^{[ 2 ]} Cuando estaban completamente atracados, tenían un desplazamiento de 15.000 t (15.000 toneladas largas) y un calado de 8,7 m (28 pies 7 pulgadas) . ^{[ 3 ]} Los buques tenían una dotación máxima de 213 personas, incluidos 10 oficiales. ^{[ 3 ] [ a ]}               

El Ouragan estaba propulsado por dos motores diésel SEMT-Pielstick 12 PC 2V que hacían girar dos ejes y hélices de paso variable . ^{[ 2 ]} La planta motriz del Ouragan generaba 6400 kilovatios (8600 hp ) y la del Orage , 7000 kW (9400 hp) . Esto les proporcionaba a los buques una velocidad máxima de 17 nudos (31 km/h; 20 mph) y un alcance de 9000 millas náuticas (17 000 km; 10 000 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) . ^{[ 4 ]} Ambos buques generaban 2650 kW de energía eléctrica. ^{[ 5 ]}         

guerra anfibia

El buque tenía una cubierta de pozo de 120 x 13,2 m (394 x 43 pies) que podía sumergirse 3 m (9,8 pies) bajo el agua. El movimiento del agua dentro del buque se controlaba mediante compuertas, válvulas y bombas automáticas. Los buques eran capaces de llenar la cubierta a 3000 m³ /h (110 000 pies³ /h) controlada desde una posición central. Se accedía a la cubierta de pozo por una compuerta de popa de 14 x 5,5 m (46 x 18 pies). ^[ 5 ] Dado ^{que los buques} fueron diseñados para capacidad multimisión, la clase Ouragan tenía varias configuraciones. La configuración estándar permitía a los buques transportar 349 soldados con 14 oficiales. Para distancias cortas, el número podía aumentar a 470 soldados. Los buques estaban provistos de dos Engin de débarquement d'infanterie et de chars (EDIC) que podían transportar once tanques ligeros u ocho Chaland de transport de matériel (CTM) cargados o con dieciocho lanchas de desembarco mecanizadas (LCM) Mk 6 que operaban desde la cubierta de pozo. ^{[ 6 ] [ 3 ]} Se podían transportar tres lanchas de desembarco de personal (LCVP) adicionales en la cubierta superior. ^{[ 7 ]}         

La flexibilidad de la misión se logró mediante las secciones no permanentes de las cubiertas internas y externas que podían retirarse. Se podía crear un dique temporal de 90 m (300 pies) a partir de quince secciones temporales que permitían un aumento en el espacio de almacenamiento para el equipo; sin embargo, el pozo de atraque se redujo a la mitad de su tamaño normal. ^{[ 6 ]} Logísticamente, podían transportar 1500 t (1500 toneladas largas; 1700 toneladas cortas) de equipo, que era atendido por las dos grúas de 35 toneladas montadas sobre el pozo de atraque. ^{[ 3 ]} La distribución interior del Orage fue alterada, equipada con un puente de mando cerrado, pero con las cubiertas desmontables y los compartimentos quirúrgicos retirados. Además, había una gran provisión de áreas de descontaminación . También fueron diseñados como buques de reparación, capaces de atracar buques de hasta 450 t (440 toneladas largas; 500 toneladas cortas) dentro de su pozo y tenían instalaciones de reparación y mantenimiento junto con talleres eléctricos y de armamento. ^{[ 7 ]}    

El Ouragan fue asignado al Centro Experimental del Pacífico , el centro francés de pruebas nucleares, mientras tenía su base en Brest . El Ouragan participó en pruebas nucleares y estuvo presente en la primera prueba francesa de bomba de hidrógeno en 1968. En 1975, se ordenó al buque que se dirigiera a Anjouan para evacuar a los ciudadanos franceses del Cormoros . ^{[ 9 ]} Tras su puesta en servicio, el Orage fue enviado al Océano Pacífico y asignado al Centro Experimental del Pacífico. Durante su despliegue con esta unidad, el Orage no estaba armado y sus compartimentos quirúrgicos y cubiertas interiores desmontables fueron reemplazados por una estructura modular. ^{[ 7 ]} Esto permitió que el buque funcionara como un buque cuartel general flotante . El buque actuó como transporte principal de la unidad hacia y desde Francia. ^{[ 5 ]} Durante su trayectoria, el Orage realizó once cruceros por el Pacífico antes de unirse a la flota del Atlántico en 1977. ^{[ 10 ]}

En 1979, Ouragan fue enviado al Líbano para embarcar al contingente del ejército francés de la UNIFIL . En 1987, Ouragan rescató al pequeño carguero Taporo 1 después de que el mercante sufriera daños en su propulsión y quedara a la deriva en un arrecife de coral . ^{[ 11 ]} En 1991, Ouragan y Orage participaron en la Operación Daguet , la operación de las fuerzas armadas francesas en la Guerra del Golfo . ^{[ 10 ] [ 12 ]} Ese año, Orage apoyó al submarino francés de misiles balísticos Redoutable cuando navegó a Dakar , marcando la primera visita reconocida de un submarino nuclear a África. ^{[ 10 ]}

Los buques debían ser dados de baja en 1993, sin embargo, los retrasos en la construcción de la clase Foudre obligaron a la Armada francesa a enviar la clase a revisión. Tras la revisión, ambos buques fueron asignados a la Fuerza de Acción Naval con base en Toulon . ^{[ 7 ] [ 4 ]} Su vida útil se extendió nuevamente hasta que los buques de asalto anfibio de la clase Mistral entraron en servicio. ^{[ 4 ]} En la década de 1990, el Orage se desplegó en el mar Mediterráneo en apoyo de misiones durante las guerras yugoslavas y la guerra de Kosovo . En 2004, el buque fue enviado a Haití para proteger a los ciudadanos franceses durante los disturbios en el país. ^{[ 10 ]} Se suponía que los dos buques de esta clase serían transferidos a la Armada Argentina en 2006 y 2007, pero toda la operación fue suspendida por el Gobierno argentino debido a preocupaciones sobre el asbesto , un material tóxico utilizado en la construcción de los buques. Permanecieron amarrados en el puerto de Toulon. ^{[ 12 ]} Ambos buques fueron retirados del servicio en 2007 y vendidos como chatarra el 16 de julio de 2009. ^{[ 10 ] [ 13 ]} A principios de 2016, Ouragan llegó a Gante a la planta de reciclaje de buques Galloo, donde fue desmantelado. ^{[ 14 ]} A mediados de 2017, Orage fue enviado para su desmantelamiento en Bélgica. ^{[ 15 ]}

Buques de desembarco equivalentes de la misma época.

• Clase Anchorage
• Clase intrépida

• Couhat, Jean Labayle, ed. (1986). Flotas de combate del mundo 1986/87 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5.
• Jordan, John (1995). «Francia». En Chumbley, Stephen (ed.). Conway's All The World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. pp. 95–131 . ISBN  1-55750-132-7.
• Saunders, Stephen, ed. (2004). Jane's Fighting Ships 2004–2005 (107.ª  ed.). Alexandria, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2623-1.
• Sharpe, Richard, ed. (1991). Jane's Fighting Ships 1991–92 (  ed. 94). Surrey, Reino Unido: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0960-4.