Contratos de servicio de autobuses metropolitanos del extrarradio de Sídney

Los Contratos de Servicio de Autobuses del Área Metropolitana Exterior de Sídney (OSMBSC) ^{[ 1 ]} son ​​contratos emitidos por el Gobierno de Nueva Gales del Sur a los operadores de autobuses en las áreas que rodean Sídney . Estas regiones incluyen la Región de Hunter , la Costa Central , Illawarra y las Montañas Azules . En 2016-17, se realizaron 21,6 millones de viajes de pasajeros en los servicios de autobuses del Área Metropolitana Exterior. ^{[ 2 ]}

El OSMBSC se componía inicialmente de diez regiones de contrato del sistema de autobuses, OSMBSC 1 a 10. ^{[ 3 ]} Estas regiones fueron declaradas y aparecieron en la Gaceta del Gobierno de Nueva Gales del Sur el 1 de agosto de 2008. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

A diferencia de los contratos del Servicio Metropolitano de Autobuses de Sídney, que se someten a licitación pública, el gobierno ha indicado que no tiene intención de seguir este camino con los OSMBSC, sino que prefiere negociar con los operadores actuales. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Al igual que en los contratos de autobuses de Sídney, uno de los requisitos de los contratos OSMBSC es que los operadores dejen de usar sus propios diseños y adopten un diseño estandarizado blanco con dos franjas azules, según lo estipulado por Transport for NSW . Este diseño se implementó por primera vez en 2010. A fecha de 2014, la transición al diseño estandarizado aún está en curso.

Originalmente, las regiones OSMBSC 6 y OSMBSC 9 tenían dos operadores cada una. ^{[ 7 ]} En 2013-2014, a cada uno de los operadores de OSMBSC 6 y OSMBSC 9 se les ofrecieron contratos individuales separados, lo que resultó en la creación de dos nuevas regiones, OSMBSC 11 y 12, a partir de OSMBSC 6 y OSMBSC 9 respectivamente. ^{[ 8 ]} Esto da un total de 12 regiones, con un operador en cada una. No hubo cambios de operadores ni transferencia de servicios entre operadores. Sin embargo, Coastal Liner (ahora Hunter Valley Buses ) continúa operando algunos viajes en las rutas 78, 80, 91 y 98 en la región de Busways OSMBSC 6. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

Todos los contratos de OSMBSC se renovaron entre el 1 de julio de 2014 y el 2 de enero de 2015, incluido el contrato de Newcastle Buses & Ferries para la región 5, que se renovó por tres años a partir del 1 de julio de 2014. ^{[ 8 ] [ 13 ]} Al final de la renovación de tres años, la región 5 fue reemplazada por NISC 001, con Keolis Downer operando como Newcastle Transport haciéndose cargo de los servicios de autobús y ferry de Newcastle Buses & Ferries en julio de 2017.

En julio de 2021 se anunció que las regiones 6 y 7 de OSMBSC se someterían a licitación. ^{[ 14 ]} La región 7 de OSMBSC se licitó en septiembre de 2021. ^{[ 15 ]} El operador titular de la región 6 de OSMBSC (Busways) conservó el contrato, que comenzó el 6 de julio de 2024 por ocho años. El operador titular de la región 7 de OSMBSC (Red Bus Services) formó una empresa conjunta con CDC NSW para conservar el contrato, que comenzó el 28 de julio de 2024 por siete años. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

La lista de regiones y sus respectivos operadores se encuentra en el sitio web de Transport for NSW o en el sitio web de eTendering NSW. ^{[ 7 ]} La información es precisa a partir de julio de 2024.

OSMBSC 11 solía ser parte de OSMBSC 6 hasta 2014, cuando se creó como una región contractual separada. ^{[ 8 ] [ 23 ]} Sus rutas fueron operadas anteriormente por Coastal Liner hasta que fue adquirida por ComfortDelGro Australia y su subsidiaria Hunter Valley Buses el 1 de agosto de 2018. ^{[ 25 ]}

La línea NISC 1 era anteriormente la OSMBSC 5 hasta julio de 2017, y estaba operada por Newcastle Buses & Ferries .

La línea OSMBSC 7 fue operada por Red Bus Services hasta julio de 2024, cuando esta última cambió su nombre a Red Bus CDC NSW y fue adquirida en su totalidad por ComfortDelGro Australia .

Las rutas de Blue Mountains Transit eran operadas anteriormente por Blue Mountains Bus Company hasta que ComfortDelGro Cabcharge (ahora ComfortDelGro Australia ) y su filial Blue Mountains Transit se hicieron cargo en diciembre de 2014.

Las rutas de la región 9 de Premier Charters fueron operadas por Green's Northern Coaches , hasta que Premier Transport Group las adquirió en febrero de 2015. OSMBSC 12 solía ser parte de OSMBSC 9 hasta 2014, cuando se creó como una región contractual separada. ^{[ 8 ] [ 27 ]}

• Contratos del Servicio Metropolitano de Autobuses de Sídney