Centro de Tránsito de Oxnard

El Oxnard Transit Center (anteriormente Oxnard Transportation Center ) es un centro de transporte intermodal ubicado en el centro de Oxnard, California . Cuenta con los servicios interurbanos de Amtrak Coast Starlight y Pacific Surfliner , además del servicio de cercanías Metrolink Ventura County Line .

El Centro de Tránsito de Oxnard recibe servicio de 10 trenes Amtrak Pacific Surfliner (5 en cada dirección) diariamente y 2 trenes Coast Starlight (1 en cada dirección), con salidas espaciadas uniformemente a lo largo del día. ^{[ 4 ] [ 5 ]} 6 trenes Metrolink Ventura County Line (3 en cada dirección) dan servicio a la estación todos los días laborables, operando durante las horas pico en la dirección de mayor afluencia. Los fines de semana, 4 trenes Metrolink Ventura County Line (2 en cada dirección) dan servicio a la estación. Los pasajeros de Metrolink también tienen acceso a todos los trenes Pacific Surfliner a través de un acuerdo de código compartido con Amtrak. ^{[ 6 ]}

El ferrocarril Southern Pacific construyó una bifurcación en Montalvo a finales de 1897 en la ruta original que conectaba Ventura con Los Ángeles a través del valle del río Santa Clara . Este ramal era necesario para transportar equipos de construcción al emplazamiento de una nueva refinería de azúcar de remolacha . Se construyó un caballete ferroviario de madera y una vía férrea sobre el río Santa Clara a medida que el ramal se dirigía hacia el sur, llegando al nuevo asentamiento en esta llanura costera relativamente aislada en abril de 1898. ^{[ 7 ]} La línea férrea cambió aquí de su alineación norte-sur a este-oeste hacia Camarillo mientras continuaban la construcción hacia Santa Susana en el valle de Simi . Con la finalización del túnel de Santa Susana, que conectaba la línea con Burbank, esta se convirtió en la ruta más directa entre Los Ángeles y San Francisco . El nuevo asentamiento recibió el nombre del propietario de la fábrica y, en 1904, el tráfico en la línea ferroviaria costera se desvió a través de Oxnard. ^{[ 8 ]}

En 1987, la estación actual se construyó en el extremo norte de la curva, mientras que la antigua estación permaneció en el extremo sur. La antigua estación de Oxnard ha seguido utilizándose como oficina de mantenimiento y patio de carga por parte de Union Pacific .

El servicio de Metrolink comenzó el 4 de abril de 1994, después de que el terremoto de Northridge dañara la autopista Simi Valley y la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA) acordara financiar temporalmente la extensión del servicio. Los trenes se almacenaban durante la noche en una instalación de estacionamiento temporal en el barrio de Montalvo de Ventura, donde la línea ramal de Santa Paula , propiedad de la Comisión de Transporte del Condado de Ventura , conecta con la línea costera . ^{[ 9 ]}

Contenido multimedia relacionado con el Centro de Tránsito de Oxnard en Wikimedia Commons.

• Oxnard, California – Amtrak
• Oxnard, California – Historia de las estaciones en Great American Stations (Amtrak)
• Oxnard – Metrolink