Crucero de clase P

La clase P era un grupo planificado de doce cruceros pesados ​​de la Kriegsmarine de la Alemania nazi ; eran los sucesores del crucero de la clase Deutschland.El trabajo de diseño comenzó en 1937 y continuó hasta 1939; se presentaron al menos veinte diseños, de los cuales se consideraron nueve. Tres diseños fueron seleccionados como finalistas. Un diseño estaba armado con seis cañones principales de 283 mm en una torreta triple en la proa y otra en la popa. Tenía dos torretas secundarias dobles de 150 mm como armamento secundario, una ubicada encima y justo delante de la torreta principal de 283 mm, y la otra delante y debajo de la torreta principal delantera. Este diseño tenía mayor manga que los otros dos. También montaba dos hidroaviones en su popa en lugar de en la zona central del buque. El diseño final estaba armado con seis cañones de tiro rápido de 28 cm (11 pulgadas) en dos torretas triples, como en la clase Deutschland anterior . Los buques fueron designados como Panzerschiff (buque blindado) y recibieron los nombres preliminares P1–P12. Representaban un diseño mejorado con respecto a los cruceros de clase D previstos anteriormente , que habían sido cancelados en 1934. Aunque los buques ya habían sido asignados a los astilleros, la construcción de los buques de clase P nunca comenzó después de que el diseño del crucero de batalla de clase O los reemplazara.  

A principios de la década de 1930, Adolf Hitler inició un programa de rearme en Alemania. Firmó el Acuerdo Naval Anglo-Alemán en 1935, que permitió a Alemania aumentar su armada hasta alcanzar el 35 por ciento de la fuerza de la Marina Real Británica y repudió efectivamente las restricciones del Tratado de Versalles sobre la flota alemana. ^{[ 1 ]} Esto llevó a la decisión en 1937 de construir buques con un diseño mejorado de crucero de la clase Deutschland , que en ese momento se clasificaban como " panzerschiff " (buque blindado). ^{[ 2 ]} El trabajo de diseño de la nueva clase de buques blindados comenzó ese año. ^{[ 3 ]} Después de que se evaluaran más de veinte diseños para cumplir con las especificaciones de la armada, se eligió uno; fue designado como crucero "P". ^{[ 2 ]} Requería un buque que desplazara 20.000 toneladas métricas (19.684 toneladas largas ) , que tuviera una velocidad máxima de 34 a 35 nudos (63 a 65 km/h; 39 a 40 mph) y estuviera armado con una batería principal de seis cañones de 28 cm (11 pulgadas) en dos torretas triples . ^{[ 4 ]}    

En 1938, el almirante Erich Raeder comprendió que la agresiva política exterior de Hitler provocaría un conflicto con Gran Bretaña. Por lo tanto, decidió que sería necesaria una fuerza significativamente mayor de buques acorazados para llevar a cabo una campaña eficaz de ataque al comercio británico. La intención de Raeder de librar una guerra comercial contra Gran Bretaña fue la base del Plan Z , ^{[ 1 ]} que incluía doce buques del diseño de la clase P. ^{[ 2 ]} El trabajo de diseño de los nuevos buques se desarrolló en paralelo con el trabajo en el diseño del crucero de batalla de la clase O. ^{[ 5 ]} Se realizaron experimentos con al menos nueve propuestas de diseño diferentes entre marzo de 1938 y diciembre de 1939. Los diseños variaban ligeramente en cuanto a dimensiones y armamento; algunos de ellos presentaban tres torretas triples de 28 cm. ^{[ 3 ]} 

Se presentaron muchos problemas durante el diseño de los buques, siendo el blindaje el más frecuente. La velocidad máxima requerida de 34 nudos (63 km/h; 39 mph) significó que la longitud mínima tuvo que aumentar de los 217 m (711 pies 11 pulgadas) originales a 229,50 m (752 pies 11 pulgadas) . También significó que la manga podía ser de un mínimo de 25 m (82 pies) , a menos que se desearan motores diésel , como los utilizados en los Deutschland ; estos aumentarían la manga en 2 m (6 pies 7 pulgadas) . Desafortunadamente para los diseñadores, la manga más ancha significó que se necesitaba un casco aún más largo para mantener la eficiencia hidrodinámica. Todo esto complicó la disposición del blindaje, ya que se necesitaba más blindaje para cubrir el casco a medida que aumentaba de tamaño. Finalmente, se consideró imposible incluir propulsión diésel en un desplazamiento de 20.000 toneladas métricas. Por lo tanto, se aumentó el límite de desplazamiento para acomodar los motores diésel. ^{[ 6 ]}              

Inicialmente, se encargaron doce buques basados ​​en el diseño de la clase P. Los buques se encargaron con los nombres provisionales P1 a P12; los contratos se adjudicaron a varios astilleros alemanes, incluidos Deutsche Werke en Kiel , Blohm & Voss en Hamburgo y Kriegsmarinewerft en Wilhelmshaven . Sin embargo, el Plan Z se redujo en tamaño y el número de buques blindados se redujo a solo ocho embarcaciones. Esto provocó que varios contratos se reasignaran entre las distintas empresas constructoras navales. La colocación de la primera quilla estaba prevista para el 1 de febrero de 1940. La versión revisada del Plan Z, aprobada el 27 de julio de 1939, eliminó los buques de la clase P de la lista de construcción. En su lugar, se decidió construir únicamente los cruceros de batalla de la clase O, y el estallido de la Segunda Guerra Mundial en septiembre significó que ni siquiera esos buques se construirían. ^{[ 3 ]}

Características generales y maquinaria

Los buques de la clase P iban a tener 223 m (731 pies 8 pulgadas) de eslora en la línea de flotación y 230 m (754 pies 7 pulgadas) de eslora total. Los buques habrían tenido una manga de 26 m (85 pies 4 pulgadas) y un calado de diseño de 7,20 m (23 pies 7 pulgadas) ; el calado máximo iba a ser de 8 m (26 pies 3 pulgadas) . El diseño presentaba una cubierta de proa muy larga que se extendía a lo largo de casi toda la eslora del casco, terminando justo delante de la torreta de la batería principal de popa. Iban a incorporar una construcción de acero con cuadernas longitudinales y habrían sido principalmente soldados para ahorrar peso. Los buques habrían tenido trece compartimentos estancos y una popa de espejo . La superestructura de proa consistía en una gran torre de mando blindada con un mástil pesado; una torre de mando secundaria más pequeña con un mástil de puntal estaba ubicada más a popa. Los buques debían estar equipados con dos catapultas en la cubierta de popa , dispuestas una al lado de la otra, perpendiculares a la línea central . Cada catapulta transportaba un hidroavión Arado 196. ^{[ 7 ]}               

Los buques fueron diseñados para estar equipados con doce motores diésel MAN de 9 cilindros en configuración V de doble efecto y dos tiempos, dispuestos en cuatro grupos de tres, cada uno de los cuales impulsaba uno de los cuatro ejes. Cada eje hacía girar una hélice de 4,3 m (14 pies) de diámetro. El humo de los motores diésel se habría ventilado a través de un par de grandes chimeneas en el centro del buque . El sistema de propulsión estaba diseñado para producir una velocidad máxima de 33 nudos (61 km/h; 38 mph) a partir de 165.000 caballos de fuerza métricos (163.000 shp ) . Los buques fueron diseñados para transportar 3.600 toneladas métricas (3.500 toneladas largas) de fueloil, pero eran capaces de almacenar hasta 5.000 t (4.900 toneladas largas) . A una velocidad de crucero de 13 nudos (24 km/h; 15 mph) , esto permitía un alcance máximo de 25.000 millas náuticas (46.000 km; 29.000 mi) ; a 19 nudos (35 km/h; 22 mph) , el alcance se reducía a 15.000 millas náuticas (28.000 km; 17.000 mi) . ^{[ 3 ]}               

Armamento y armadura

Los buques estaban armados con una batería principal de seis cañones de tiro rápido de 28 cm (11 pulgadas) montados en dos torretas triples, una a proa y otra a popa en la línea central. Se desconoce si se trataba de los mismos cañones SK C/28 de 28 cm que los cruceros de la clase Deutschland anteriores , o de los cañones SK C/34 de 28 cm utilizados por los acorazados de la clase Scharnhorst . Los buques también estaban armados con una batería secundaria de cuatro cañones L55 de 15 cm (5,9 pulgadas) en dos torretas dobles, también montadas en la línea central, a proa y a popa. La torreta de 28 cm de proa disparaba por encima de la torreta de 15 cm de proa; la disposición era inversa para el par de torretas de popa. ^{[ 3 ]} Las torretas gemelas de 15 cm eran montajes C/34, del mismo tipo que las instaladas en los acorazados de las clases Bismarck y Scharnhorst , así como en otros diseños. Las torretas permitían una depresión de hasta -10 grados y una elevación de hasta 40 grados, lo que posibilitaba un alcance máximo de 22 000 m (24 000 yd) . Los cañones de 15 cm tenían una cadencia de fuego de entre 6 y 8 proyectiles de 45,3 kg (100 lb) por minuto, a una velocidad inicial de 875 metros por segundo (2871 ft/s). Los cañones utilizaban dos cargas propulsoras: una carga propulsora RPC/38 de 14,15 kg (31,2 lb) y una carga principal de 23,5 kg (52 lb) en un cartucho de latón. ^{[ 8 ]}                     

Los buques de la clase P iban a montar una batería antiaérea bastante pequeña: cuatro cañones de alto ángulo de 10,5 cm (4,1 pulg.) /L65 y cuatro cañones Flak de 3,7 cm (1,5 pulg.) . ^{[ 3 ]} Los cañones de 10,5 cm se transportaban en cuatro torretas dobles, un par a la altura de la torre de mando de proa y el otro a cada lado de la chimenea de popa. Estos cañones disparaban dos tipos de proyectiles: un proyectil de alto explosivo de 15,1 kg (33 lb) y un proyectil incendiario de 15,8 kg (35 lb) . Ambos tipos de munición utilizaban una sola carga propulsora: la carga RPC/32 de 5,2 kg (11 lb) . Los cañones podían elevarse hasta 80 grados y podían alcanzar objetivos a 12.500 m (13.700 yd) de distancia. ^{[ 9 ]} Los buques también estaban armados con seis tubos lanzatorpedos sumergidos de 53,3 cm (21 pulg.) . ^{[ 3 ]}                

El diseño del blindaje iba a utilizar acero cementado Krupp , pero el diseño no estaba completo; solo se conocen los requisitos generales. La cubierta blindada principal tenía un espesor de 70 mm (2,8 pulg.) en la parte plana, con una placa de 100 mm (3,9 pulg.) de espesor en los laterales, donde descendía para conectarse con la parte inferior del cinturón blindado. La cubierta superior tenía un espesor de 20 mm (0,79 pulg.) . Las dos barbetas de la batería principal tenían una protección de blindaje que oscilaba entre 80 mm (3,1 pulg.) y 100 mm de espesor, y tenían una profundidad de 14,20 m (46 pies 7 pulg.) . El cinturón blindado tenía un espesor de 120 mm (4,7 pulg.) sobre las áreas vitales del buque, y se reducía a 40 mm (1,6 pulg.) en las áreas menos críticas. ^{[ 7 ]}                

• DiGiulian, Tony (20 de noviembre de 2008). "Alemán 15 cm/55 (5,9) SK C/28" . NavWeaps.com . Consultado el 2 de junio de 2009 .
• DiGiulian, Tony (26 de enero de 2009). "Alemán 10,5 cm/65 (4,1) SK C/33" . NavWeaps.com . Consultado el 2 de junio de 2009 .
• Garzke, William H. y Dulin, Robert O. (1985). Acorazados: Acorazados del Eje y neutrales en la Segunda Guerra Mundial . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-101-0.
• Gröner, Erich (1990). Buques de guerra alemanes: 1815–1945 . Vol.  I: Principales buques de superficie. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-790-6.
• Sieche, Erwin (1992). «Alemania». En Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Londres: Conway Maritime Press. pp. 218–254 . ISBN  978-0-85177-146-5.