Hispanopedia WikiLa Ruta 66 de Pensilvania ( PA 66 ) es una carretera estatal de 224,8 km (139,7 millas) de longitud en el oeste de Pensilvania . Su extremo sur se encuentra en la Ruta 119 de los Estados Unidos (US 119) cerca de la Interestatal 70 (I-70) cerca de New Stanton . Su extremo norte se encuentra en la US 6 en Kane .
El tramo más meridional de la ruta, de 22 kilómetros (13,7 millas ), es una carretera de peaje de acceso controlado denominada Amos K. Hutchinson Bypass , señalizada como PA Turnpike 66. Forma parte del sistema de autopistas de peaje de Pensilvania y sirve como circunvalación de Greensburg . La Bypass discurre entre las carreteras US 119 y US 22. Este tramo también forma parte del Corredor M del Sistema de Carreteras de Desarrollo de los Apalaches .
Descripción de la ruta
Desvío Amos K. Hutchinson
La autopista PA Turnpike 66 comienza en New Stanton, en un cruce con la US 119 , cerca del cruce de New Stanton con la Pennsylvania Turnpike ( I-70 / I-76 ). Hasta Arona Road, su primer cruce, no se cobra peaje. La ruta luego se une a la PA 136 antes de llegar a la plaza de peaje de Hempfield.
Cerca de Jeannette , la autopista PA Turnpike 66 se cruza con la US 30 y la PA 130. Al norte de este punto, la carretera se une a la PA 66 Business antes de llegar al extremo norte de la misma ruta, 3 millas (4,8 km) más al norte.
En este punto, la autopista PA Turnpike 66 se convierte en la PA 66 y la autopista termina en un semáforo un poco más al norte. La PA 66 luego se encuentra con la US 22 en un intercambio urbano de un solo punto .
Condado de Westmoreland
Al norte de la circunvalación Amos K. Hutchinson, la PA 66 entra en el municipio de Salem como Sheridan Road. En Delmont , la PA 66 se llama Sheridan Road. En el municipio de Washington , la PA 66 pasa al oeste del embalse de Beaver Run .
En el pueblo de Mamont, la PA 66 se cruza con la Ruta 286 de Pensilvania . En el pueblo de Poke Run, al norte de la PA 286, la PA 66 se cruza con el extremo oriental de la Ruta 366 de Pensilvania . Luego, la PA 66 se cruza con la Ruta 380 de Pensilvania , que en dirección oeste se dirige al centro de Pittsburgh .
Al sur de Oklahoma , la PA 66 se cruza con el extremo sur de la Ruta 356 de Pensilvania . En el pueblo de Paulton, la PA 66 se cruza con el extremo sur de la Ruta 66 Alternativa de Pensilvania .
La PA 66 Alternate llega hasta Vandergrift y la PA 66 llega hasta Apollo . En Oklahoma , la PA 66 se encuentra con el extremo norte de la Ruta 819 de Pensilvania . En el centro de Oklahoma, la PA 66 gira hacia el este y cruza el río Kiskiminetas .
Condado de Armstrong
Tras cruzar el río Kiskiminetas , la PA 66 entra en el condado de Armstrong y comienza a discurrir en paralelo con la Ruta 56 de Pensilvania en Apollo . Al inicio de su discontinuidad, la PA 56/PA 66 se denomina Avenida Warren en Apollo. Al entrar en el municipio de North Apollo , la PA 56/PA 66 discurre paralela al río Kiskiminetas. En el pueblo de North Vandergrift, la discontinuidad entre la PA 56 y la PA 66 finaliza cuando la PA 66 se cruza con la PA 66 Alternate, y ambas comienzan a discurrir en paralelo hacia Vandergrift .
A medida que la PA 66 continúa paralela al río Kiskiminetas, se la conoce como Avenida Lincoln. Durante su recorrido paralelo al río Kiskiminetas, la PA 66 describe curvas sinuosas. En Leechburg , la PA 66 se convierte en Market Street, 3rd Street y Pershing Avenue. Al salir de Leechburg, la PA 66 ya no discurre paralela al río Kiskiminetas .
En Bethel Township , la PA 66 se encuentra con el extremo norte de la PA 66 Alternate. En Ford City , la PA 66 se convierte en Main Street y se cruza con el extremo norte de la Ruta 128 de Pensilvania en una intersección en forma de "Y".
Al sureste de Kittanning , la PA 66 comienza a compartir trazado con la US Route 422 y la Pennsylvania Route 28 en un cruce. En la siguiente salida, la US 422 abandona el tramo compartido y la PA 28/PA 66 continúa hacia el norte a nivel del suelo.
En el municipio de Rayburn , las rutas PA 28/PA 66 se cruzan con el extremo occidental de la Ruta 85 de Pensilvania . Las rutas PA 28/PA 66 continúan hacia el noreste sin cruzarse con ninguna otra ruta durante más de 17 millas (27 km) .
En South Bethlehem , las carreteras PA 28/PA 66 se convierten en Broad Street y se unen al extremo norte de la Ruta 839 de Pensilvania . Luego, la ruta cruza el arroyo Redbank hacia el condado de Clarion después de recorrer 43 millas en el condado de Armstrong.
Condado de Clarion
Tras cruzar el arroyo Redbank, las carreteras PA 28 y PA 66 entran en el condado de Clarion . En New Bethlehem , la concurrencia entre la PA 28 y la PA 66 termina cuando la PA 66 se separa de la PA 28.
Al norte de la PA 28, la PA 66 se convierte en Wood Street y se cruza con el extremo oriental de la Ruta 861 de Pensilvania . En el municipio de Clarion , la PA 66 comienza a compartir trazado con la Interestatal 80 en la salida 64. Luego, la I-80/PA 66 se encuentra con la Ruta 68 de Pensilvania en la salida 62.
Tras cruzar el río Clarion , la PA 66 se desvía de la I-80 por la salida 60 ( intercambiador de trompeta ). La PA 66 continúa hacia el norte a nivel del suelo. En Paint Township , la PA 66 se cruza con la US Route 322 como Paint Boulevard. La PA 66 continúa hacia el norte paralela a las vías del tren.
En el municipio de Farmington , la PA 66 se cruza con la ruta estatal 36 de Pensilvania .
condados de Forest, Elk y McKean
Al entrar en el condado de Forest , la PA 66 se cruza con el extremo norte de la Ruta 899 de Pensilvania . En el municipio de Jenks , la PA 66 entra en el Bosque Nacional Allegheny . Al entrar en el condado de Elk , la PA 66 comparte un tramo de 3 km (2 millas ) con la Ruta 948 de Pensilvania . Al noreste de la PA 948, la PA 66 se convierte en Kane-Russell City Road. La PA 66 entra en el condado de McKean como Fraley Street. En Kane , la PA 66 termina en una intersección en forma de "T" con la Ruta 6 de los Estados Unidos . [ 2 ] [ 3 ]
Historia
La carretera original fue designada en 1927. [ 4 ]
En 1930, el tramo desde Virginia Occidental hasta Greensburg fue desmantelado en favor de la US 119. Posteriormente, en 1935, el extremo norte fue reubicado en Tioneasta. [ 4 ]
La construcción del trébol US 22/PA 66 se completó en 1958. [ 4 ]
En 1960, la designación se trasladó de Courthouse Road para circunvalar Kittanning en un nuevo trazado. [ 4 ]
En 1968, la ruta se desvió hacia la I-80 para evitar Clarion y continuar por su trazado actual entre Clarion Junction y Kane. Ese mismo año, la PA 66 se desvió hacia su trazado actual desde la US 322 hacia el norte hasta su terminal actual. [ 4 ]
En 1982, la carretera se amplió a cuatro carriles con una mediana desde Ford City hasta la US 422. [ 4 ]
Desde agosto de 1990 hasta diciembre de 1993, la circunvalación Amos K. Hutchinson se inauguró como una extensión. Fue designada como la Autopista de Peaje PA 66 y posteriormente como la circunvalación Amos K. Hutchinson. Era de peaje y aceptaba efectivo, así como un sistema conocido como tarjeta de crédito PTC. [ 4 ]
Entre 1999 y 2000, el intercambio con la US 22 se reconstruyó en un SPUI. [ 4 ]
Entre 2000 y 2001 se inauguró la circunvalación de Kittitang. [ 4 ]
El sistema E-ZPass se incorporó a la circunvalación Amos K. Hutchinson en octubre de 2006. [ 5 ]
En el condado de Westmoreland, parte de la carretera era peligrosa en invierno debido al hielo. Esto se corrigió en 2011 como parte de un proyecto de repavimentación. [ 4 ]
En 2016, la salida 1 fue oficialmente denominada Intercambiador Conmemorativo David B. Sheridan. [ 6 ]
Los peajes en la PA 66 se cobraban originalmente mediante un sistema de barreras . En la plaza de peaje principal, había un carril con personal que aceptaba efectivo o tarjetas de crédito. Para la mayoría de los peajes de las rampas de salida, se requería el importe exacto; sin embargo, algunas máquinas automáticas de cobro de peaje aceptaban billetes y daban cambio. Todas las máquinas de cobro de peaje emitían recibos. El 27 de octubre de 2019, se implementó el cobro de peaje totalmente electrónico en el tramo de la circunvalación Amos K. Hutchinson de la PA 66. [ 7 ]
Peajes
El tramo de la ruta correspondiente a la circunvalación Amos K. Hutchinson tiene peaje. El peaje se cobra una sola vez durante el trayecto, ya sea en la barrera de peaje principal o en la entrada o salida, según la posibilidad de acceder a ella durante el viaje. No se cobra peaje en el tramo comprendido entre las salidas 0 y 1 ni al norte de la salida 12.
La circunvalación Amos K. Hutchinson utiliza peaje totalmente electrónico , con peajes pagaderos mediante el sistema de reconocimiento automático de matrículas ( que utiliza una fotografía de la matrícula del vehículo y envía una factura por correo al propietario) o E-ZPass . A partir de 2024La barrera de peaje principal entre las salidas 4 y 6 cuesta a los vehículos de pasajeros $5.50 con el sistema de peaje por placa y $2.90 con E-ZPass. En la salida en dirección norte y la entrada en dirección sur de la salida 4, y en la salida en dirección sur y la entrada en dirección norte de la salida 6, a los vehículos de pasajeros se les cobra $4.70 con el sistema de peaje por placa y $1.90 con E-ZPass. La salida en dirección sur y la entrada en dirección norte de las salidas 8 y 9 cuestan a los vehículos de pasajeros $3.50 con el sistema de peaje por placa y $1.50 con E-ZPass. [ 8 ]
Intersecciones principales
Rutas especiales
PA 66 Alternativa
La Ruta 66 Alternativa de Pensilvania ( PA 66 Alt. ) es una ruta alternativa de 11 millas (18 km) de longitud que atraviesa los condados de Westmoreland y Armstrong, en Pensilvania .
Se desvía de su ruta principal en Washington Township y atraviesa el centro de Oklahoma y Vandergrift , mientras que la ruta principal evita los barrios residenciales a lo largo de la ribera del río.
La PA 66 Alt. se fusiona con la PA 56 para cruzar el río Kiskiminetas . Vuelve a ser una ruta independiente en el municipio de Parks (North Vandergrift) , evitando varios pueblos ribereños mientras recorre un tramo rural y montañoso, antes de volver a unirse a la PA 66 principal en el municipio de Bethel .
Desde 1928 hasta 1938, el tramo que va desde North Vandergrift hasta el extremo norte fue designado como PA 566.
Intersecciones principales
Negocios PA 66
La Ruta Comercial 66 de Pensilvania ( PA 66 Bus. ) es una ruta comercial de 13 km (8 millas ) de longitud en el condado de Westmoreland, Pensilvania , que conecta dos zonas suburbanas ubicadas al este de Pittsburgh . La carretera fue señalizada como PA 66 Business después de que la PA 66 se desviara hacia una nueva circunvalación de peaje. [ 11 ]
La ruta comienza casi una milla al sur del extremo original de la PA 66, en un cruce con la US 30 (que forma un circuito alrededor de la ciudad como una autopista). Comparte trazado con la US 119 y la PA 819 hasta el centro de la ciudad, antes de continuar por su cuenta a través de varias millas suburbanizadas. [ 11 ]
La ruta se vuelve entonces más rural, ya que proporciona una conexión gratuita con el extremo centro-este de los suburbios de Pittsburgh en Delmont . La carretera está designada por PennDOT como SR 0119 entre la US 30 y la avenida Pittsburgh en Greensburg (a lo largo de la concurrencia con la US 119), y luego forma parte de la SR 0066 al norte de allí. [ 11 ]
Intersecciones principales. Toda la ruta se encuentra en el condado de Westmoreland .
Véase también
Portal de carreteras de EE. UU.
Portal de Pensilvania
Referencias
- ↑ Kitsko, Jeffrey J. "Carreteras de Pensilvania" . Carreteras de Pensilvania .
- ↑ Mapa de turismo y transporte de Pensilvania
- ↑ Atlas de Rand McNally 2007
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "Carreteras de Pensilvania: PA 51 - PA 100" . www.pahighways.com . Consultado el 25 de agosto de 2025 .
- ↑ "Carreteras de Pensilvania: Autopista de peaje PA 66" . www.pahighways.com . Consultado el 25 de agosto de 2025 .
- ↑ "Ley 46 de 2016 - Sitio web oficial de la Asamblea General de Pensilvania" . Ley 46 de 2016 - Sitio web oficial de la Asamblea General de Pensilvania .
- ↑ Blazina, Ed (24 de octubre de 2019). "La autopista de peaje de Pensilvania comienza el domingo el cobro electrónico de peajes en la frontera con Ohio y en la circunvalación de la Ruta 66" . Pittsburgh Post-Gazette . Consultado el 26 de octubre de 2019 .
- ↑ Tabla de peajes de 2024 (PDF) . Comisión de la Autopista de Peaje de Pensilvania. 2024. Consultado el 7 de enero de 2024 .
- ↑ Atlas de calles DeLorme, EE. UU., 2007
- 1 2 "Numeración de salidas de Pensilvania" (PDF) . Departamento de Transporte de Pensilvania . Consultado el 2 de octubre de 2007 .
- 1 2 3 4 5 Oficina de Mantenimiento y Operaciones (enero de 2019). Diagramas de línea recta del sistema de gestión vial (Informe) ( ed. 2019). Departamento de Transporte de Pensilvania . Recuperado el 14 de marzo de 2019 .
- Condado de Westmoreland. Archivado el 6 de febrero de 2016 en Wayback Machine (PDF).
- Condado de Armstrong (PDF)
- Condado de Clarion (PDF)
- Condado de Forest (PDF)
- Condado de Elk (PDF)
- Condado de McKean (PDF)
Enlaces externos
- Carreteras de Pensilvania: PA 66
- Carreteras de Pensilvania: Autopista de peaje PA 66
- Carreteras estatales en Pensilvania
- Carreteras de acceso limitado en Pensilvania
- Carreteras de peaje en Pensilvania
- Comisión de la Autopista de Peaje de Pensilvania