Articulo de referencia

Lehtovaara PIK-16 Vasama

El Lehtovaara PIK-16 Vasama ( inglés: Arrow ) es un planeador finlandés de ala media , monoplaza, clase estándar FAI que fue diseñado por Tuomo Tervo , Jorma Jalkanen y Kurt Hed...

El Lehtovaara PIK-16 Vasama ( inglés: Arrow ) es un planeador finlandés de ala media , monoplaza, clase estándar FAI que fue diseñado por Tuomo Tervo , Jorma Jalkanen y Kurt Hedstrom , quienes eran estudiantes en el Polyteknikkojen Ilmailukerho (PIK) y producido por Lehtovaara . [ 1 ] [ 2 ]

Diseño y desarrollo

El PIK-16 está construido de madera, con un morro de fibra de vidrio . El ala de 15,0 m (49,2 pies) de envergadura emplea un perfil aerodinámico Wortmann FX-05-168 (14% de modificación) en la raíz del ala , que se transforma en un NACA 63 (2)-165 en la punta del ala . El ala cuenta con frenos aerodinámicos . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] El prototipo Vasama tenía cola en V , pero se cambió a cola cruciforme en los aviones de producción.  

Se construyeron un total de 56 PIK-16. La aeronave no obtuvo la certificación de tipo , pero se convirtió en el segundo planeador finlandés más exportado, superado únicamente por la posterior serie PIK-20 . [ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]

Historial operativo

El prototipo PIK-16 estableció un récord nacional finlandés para un recorrido triangular de 300 km (186 millas) a 86,6 km/h (54 mph) incluso antes de haber finalizado las pruebas de vuelo. [ 5 ]    

El diseño ganó el premio OSTIV en el Campeonato Mundial de Vuelo sin Motor celebrado en Junín, provincia de Buenos Aires , Argentina , en 1963, quedando tercero en la clase estándar. [ 1 ] [ 2 ]

Variantes

PIK-16a
Prototipo con cola en V. [ 3 ] [ 5 ]
PIK-16b
Diseño revisado con cola cruciforme , cuatro construidos por la Asociación Aeronáutica Finlandesa en la Escuela de Vuelo de Jämi. [ 3 ] [ 6 ]
PIK-16c
Tercera versión [ 3 ]

Aviones en exhibición

Especificaciones (Pik-16 Vasama)

Datos de Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Volumen II [ 7 ]

Características generales

Actuación

  • Velocidad de pérdida: 62  km/h (39  mph, 33  nudos)
  • Nunca exceda la velocidad de 250 km/h (160 mph, 130 nudos).
  • Velocidad máxima en condiciones de viento fuerte: 180  km/h (111,8  mph; 97,2  nudos)
  • Velocidad de remolque aéreo: 150  km/h (93,2  mph; 81,0  nudos)
  • Velocidad de lanzamiento del cabrestante: 140  km/h (87,0  mph; 75,6  nudos)
  • Velocidad terminal: con frenos aerodinámicos completos 235  km/h (146  mph; 127  nudos)
  • Límites de g: +7 -4 a 160  km/h (99,4  mph; 86,4  nudos)
  • Relación de planeo máxima: 34,5 a 86  km/h (53,4  mph; 46,4  nudos)
  • Velocidad de hundimiento: 0,59  m/s (116  pies/min) a 73  km/h (45,4  mph; 39,4  nudos)
  • Carga alar: 24  kg/m² ( 4,9  lb/pie²  )

Véase también

Listas relacionadas

Referencias

Citas

  1. 1 2 3 4 Activate Media (2006). "PIK-16 Vasama Lehtovaara" . Archivado del original el 25 de agosto de 2012. Recuperado el 10 de julio de 2011 .
  2. 1 2 3 4 Said, Bob (noviembre de 1983). "Directorio de planeadores de 1983". Revista Soaring . Sociedad Estadounidense de Soaring. pág. 94. 
  3. 1 2 3 4 Lednicer, David (2010). "Guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos" . Archivado del original el 20 de abril de 2010. Recuperado el 1 de julio de 2011 .
  4. 1 2 Museo de Aviación Finlandés (2009). "PIK 16c Vasama" . Archivado del original el 16 de agosto de 2011. Recuperado el 17 de julio de 2011 .
  5. 1 2 "Deporte y Negocios" . Flight International . 17 de agosto de 1961. pág. 212. Consultado el 12 de abril de 2013 . 
  6. "Deporte y Negocios" . Flight International . 23 de agosto de 1962. pág. 280. Consultado el 12 de abril de 2013 . 
  7. ^ Shenstone, BS; KG Wilkinson (1963). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Volumen II (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 74-75 .  

Bibliografía

  • "Deporte y Negocios" . Flight International . 23 de agosto de 1962. pág.  280. Consultado el 12 de abril de 2013 .
  • Shenstone, BS; KG Wilkinson (1963). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Volumen II (en inglés, francés y alemán) (1ª  ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 74-75 . 
  • Activate Media (2006). "PIK-16 Vasama Lehtovaara" . Archivado del original el 25 de agosto de 2012. Recuperado el 10 de julio de 2011 .
  • Lednicer, David (2010). "Guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos" . Archivado del original el 20 de abril de 2010. Recuperado el 1 de julio de 2011 .
  • Museo Finlandés de Aviación (2009). "PIK 16c Vasama" . Archivado del original el 16 de agosto de 2011. Recuperado el 17 de julio de 2011 .
  • "Deporte y Negocios" . Flight International . 17 de agosto de 1961. pág.  212. Consultado el 12 de abril de 2013 .