Clase PNR 5000

Las locomotoras de la clase PNR 5000 son locomotoras diésel-eléctricas adquiridas en 1992 por los Ferrocarriles Nacionales de Filipinas . ^{[ 4 ]}

Las locomotoras de la clase 5000 se adquirieron en 1992 ^{[ 4 ]} para remolcar unidades múltiples diésel CMC sin motor. Posteriormente, se utilizaron para remolcar vagones de pasajeros en la línea de cercanías PNR Metro . En febrero de 2001, cinco de las diez locomotoras DEL-5000 adquiridas con fondos de préstamos de la AOD estaban en servicio, mientras que las cinco restantes estaban a la espera de reparaciones. ^{[ 6 ]}

Actualmente, dos (2) locomotoras están en servicio comercial, la 5001 está asignada como locomotora de maniobras en Caloocan, la 5009 está asignada a la línea de cercanías de Bicol mientras que la 5007 está en Manila . Tres unidades siguieron el ejemplo al ser repintadas con la librea naranja junto con las locomotoras de las clases 900 y 2500 .

La locomotora de la clase 5000 tiene una longitud de 11 metros (37 pies) , un ancho de 2,7 metros (9 pies) y una altura de 3,7 metros (12 pies) . Está propulsada por un motor Caterpillar D379 de 8 cilindros, con un generador principal GE GT751 y un generador auxiliar GE GY27. ^{[ 2 ] [ 5 ]}   

Las unidades de la clase 5000 o GE U6B presentaban indicadores numéricos cuando llegaron en 1992, los cuales también se encuentran en el último lote de la clase 900 , que consta de las unidades U15C.

Las locomotoras de la clase 900 tienen la puerta en el centro de la cabina del conductor, a diferencia de las de la clase 900, cuya puerta está en el lado izquierdo.

Los siguientes son los números de serie de la clase 5000. ^{[ 1 ]}

A febrero de 2026, ninguna unidad se encuentra en servicio comercial. Mientras tanto, tres unidades estaban operativas y siete inactivas.

Las tres unidades operativas sirven como locomotoras de maniobras para las estaciones de clasificación ferroviaria de Tutuban y Naga.