Politechnika Warszawska PW-5

El Politechnika Warszawska PW-5 Smyk ( en polaco : "Pequeño bribón") es un planeador monoplaza diseñado en la Universidad Tecnológica de Varsovia (en polaco: "Politechnika Warszawska") y fabricado en Polonia. Es un planeador monotipo de clase mundial .

El PW-5 fue diseñado para un concurso organizado por la Comisión Internacional de Vuelo sin Motor (IGC), en el que ganó, y que buscaba un planeador sencillo y de bajo coste que sirviera de base para una nueva categoría de competición: la IGC World Class . A diferencia de otras categorías de competición de vuelo sin motor, la designación World Class garantizaría la igualdad de condiciones para todos los pilotos, impidiendo que obtuvieran ventaja alguna mediante grandes inversiones. El PW-5 fue elegido por unanimidad entre 42 propuestas de diseño en el concurso internacional de diseño IGC World Class. En noviembre de 1989, la IGC lanzó una convocatoria mundial de propuestas. En febrero de 1990, había recibido 84 solicitudes de especificaciones de diseño de 25 países. En agosto de 1990, la IGC había recibido 42 propuestas de diseño de 20 países. En septiembre de 1990, tras revisar las propuestas, muchas de las cuales incluían maquetas, la IGC recomendó que 11 diseños de 9 países pasaran a la fase de prototipos. En octubre de 1992, el IGC inspeccionó y probó 6 prototipos de 5 países en Oerlinghausen, Alemania. Tras una revisión más exhaustiva y la recopilación de datos de fabricación, en la primavera de 1993 el IGC declaró al PW-5, diseñado por un equipo de profesores y estudiantes de la Universidad Tecnológica de Varsovia, como el primer planeador de clase mundial.

El planeador fue diseñado en la Facultad de Ingeniería Energética y Aeronáutica de la Universidad Tecnológica de Varsovia bajo la supervisión de Roman Świtkiewicz . Fue construido originalmente por PZL en su fábrica de Świdnik y realizó su primer vuelo en 1993. A finales del año 2000, los miembros originales del equipo de diseño de la Universidad Tecnológica de Varsovia y la empresa DWLKK fundaron la nueva empresa privada PZL-Bielsko1. Una nueva fábrica en Bielsko produjo una versión modificada del planeador PW-5, denominada B1-PW-5. ^{[ 1 ]}

Debido a que su costo era comparable al de los planeadores de la clase Club más antiguos y de mayor rendimiento, no se vendió tan bien como se esperaba y las competiciones de clase mundial tampoco tuvieron mucho éxito. En total, se han fabricado menos de 200 PW-5, aunque más de 70 se han exportado a Estados Unidos, donde cuenta con un gran número de seguidores.

• La estructura es completamente de material compuesto de vidrio y epoxi.
• Las alas tienen forma de trapecio con extremos en forma de arco, están apoyadas sobre el fuselaje y tienen una estructura monopar con revestimiento tipo sándwich.
• Los frenos aerodinámicos tipo Schempp-Hirth se extienden únicamente sobre la superficie superior del ala.
• Estructura monocasco de fuselaje de material compuesto de vidrio y epoxi , reforzada con marcos.
• timón revestido de tela
• Tren de aterrizaje fijo compuesto por una rueda principal detrás del piloto, con amortiguador y freno de tambor , una rueda delantera más pequeña y un patín de cola con una rueda diminuta para evitar que roce con el suelo si se produce una sobrerrotación.
• Dos sistemas de liberación de remolque, para remolque aéreo y lanzamiento con cabrestante respectivamente.

Actualmente existen dos versiones del PW-5. La versión de Bielsko, identificada como B1 PW-5, presenta algunas mejoras relacionadas con la seguridad y el rendimiento:

• Conexión automática de todos los controles durante el montaje.
• El sistema de liberación de remolque para el lanzamiento con cabrestante se adelantó; esto se produce tras un accidente con cabrestante en Nueva Zelanda.
• Soporte de lastre en la cola para permitir correcciones del centro de gravedad.
• Sonda de energía total en el empenaje vertical

Existe un proyecto en marcha para construir un motovelero denominado PW-5M, basado en el PW-5.

El PW-5 tiene una variante biplaza, el PW-6 .

Características generales

• Tripulación: Uno
• Longitud: 6,22  m (20  pies 5  pulgadas)
• Envergadura: 13,44  m (44  pies 1  pulgada)
• Altura: 1,86  m (6  pies 1  pulgada)
• Superficie alar: 10,2  m² (109,8 ^pies  cuadrados  )
• Relación de aspecto : 17,71
• Peso en vacío: 190  kg (419  lb)
• Peso bruto: 300  kg (661  lb)

Actuación

• Velocidad máxima: 220  km/h (140  mph, 120  nudos)
• Relación de deslizamiento máxima: 32
• Velocidad de hundimiento: 0,65  m/s (128  pies/min)

• Vídeo del ascenso de la ola PW5