PZL S-1

El PZL S-1 fue un avión polaco de entrenamiento y enlace de 1945, que permaneció como prototipo . Fue el segundo avión construido en Polonia después de la Segunda Guerra Mundial .

El avión fue diseñado por el ingeniero Eugeniusz Stankiewicz, profesor en la Escuela de Aviación de Zamość . Los trabajos comenzaron a finales de 1944, poco después de la liberación del este de Polonia, cuando las zonas central y occidental aún estaban ocupadas por los alemanes . El diseño de un avión de entrenamiento y enlace fue aprobado por el Comando de Aviación Militar Polaca , y Stankiewicz completó la documentación en la fábrica de aviones PZL-Mielec en Mielec (la fábrica había sido destruida por los alemanes y en aquel entonces solo funcionaba como taller de reparación).

Allí se construyó un prototipo, utilizando piezas del Polikarpov Po-2 soviético , como un motor con hélice, ruedas y asientos; además, la construcción del fuselaje era similar a la del Po-2. El avión, llamado S-1 (por Stankiewicz), era muy sencillo. El 15 de noviembre de 1945, el piloto soviético Piotr Kondratyenko realizó su primer vuelo. Fue el segundo avión de diseño polaco que voló después de la guerra (el primero fue el LWD Szpak ). No se fabricaron más aeronaves.

El prototipo se estrelló el 14 de mayo de 1946 en Varsovia debido al mal tiempo; sin embargo, su piloto, que era el propio Stankiewicz, sobrevivió. ^{[ 1 ]}

Monoplano de ala alta ( ala parasol ) de construcción de madera arriostrada , de disposición convencional. Fuselaje construido con un armazón, revestido de madera contrachapada y lona. Ala rectangular con puntas redondeadas, de dos largueros. Tripulación de dos personas, sentadas en tándem , en cabinas abiertas con parabrisas. Tren de aterrizaje fijo convencional , con patín trasero. Motor radial M-11D en la parte delantera, con anillo Townend , hélice de madera de dos palas (2,4 m de diámetro). Depósitos de combustible de 126 L.

 Polonia

• Fuerza Aérea Polaca

Datos de PZL SX konstrukcje E. Stankiewicza oznaczone símbolo "S"  : PZL S-1 ^{[ 2 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 8,5  m (27  pies 11  pulgadas)
• Envergadura: 13  m (42  pies 8  pulgadas)
• Altura: 3,2  m (10  pies 6  pulgadas)
• Superficie del ala: 20  m² (220 ^pies  cuadrados  )
• Peso en vacío: 700  kg (1543  lb)
• Peso bruto: 950  kg (2094  lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Shvetsov M-11D de 5 cilindros refrigerado por aire, 93  kW (125  hp)
• Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 180  km/h (110  mph, 97  nudos)
• Velocidad de pérdida: 55  km/h (34  mph, 30  nudos)
• Alcance: 600  km (370  mi, 320  nmi)
• Techo de servicio: 3.800  m (12.500  pies)
• Velocidad de ascenso: 3  m/s (590  pies/min)
• Carga alar: 60  kg/m² ⁽ 12  lb/pie²  )

Desarrollo relacionado

• Polikarpov Po-2 - PZL S-3

• Babiejczuk, Janusz; Grzegorzewski, Jerzy (1973). Polski przemysł lotniczy 1945-1973 (en polaco). Varsovia.{{cite book}}: CS1 mantenimiento: falta el editor de ubicación ( enlace )

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