Lancha torpedera clase P 4

Los torpederos de la clase P 4 , con las designaciones soviéticas Proyecto 123-bis y Proyecto 123-K , comúnmente llamados clase Komsomolets ( en ruso : Комсомолец , miembro masculino del Komsomol ), eran torpederos soviéticos con casco de aluminio . Estaban armados con dos ametralladoras pesadas y dos torpedos de 450 mm (17,7 pulgadas) . Un gran número de ellos fueron exportados a estados aliados como Vietnam del Norte y China . Participaron en diversos conflictos armados , incluyendo la Segunda Guerra Mundial , la Primera Crisis del Estrecho de Taiwán , la Guerra de Vietnam y la Invasión Turca de Chipre .  

Las lanchas torpederas P 4 constaban de dos tipos principales: el tipo Proyecto 123-bis (B-123), equipado con ametralladoras de 12,7 milímetros (0,50 pulgadas) , y el tipo Proyecto 123-K (K-123), con radar añadido y ametralladoras de 14,5 milímetros (0,57 pulgadas) .  

Las lanchas torpederas P 4 se desarrollaron a partir del prototipo de lancha torpedera Komsomolets (Proyecto 123) de preguerra en 1942 debido al rendimiento insatisfactorio de la lancha torpedera a motor tipo G-5 . El Proyecto 123 original era un diseño de un solo paso, de hidroplaneo, construido en duraluminio como el G-5 . El prototipo se construyó en el astillero No. 194 Marti en Leningrado en 1939, y después de un buen rendimiento en las pruebas, estaba destinado a reemplazarlo antes de que la invasión alemana detuviera esos planes. En comparación con el prototipo Komsomolets, el nuevo diseño, llamado Proyecto 123-bis, tenía un casco de cubierta plana y estaba propulsado por motores de gasolina Packard suministrados por Estados Unidos en lugar de los Mikulin GAM-34 soviéticos .

El armamento consistía en dos ametralladoras pesadas DShK gemelas de 12,7 milímetros (0,50 pulgadas) , dos tubos lanzatorpedos de 450 mm y seis cargas de profundidad . 

Tras la guerra, el Proyecto 123-bis se consolidó como uno de los diseños de lanchas torpederas soviéticas más exitosos y su producción continuó. Al escasear los motores suministrados por Estados Unidos, se construyeron nuevas lanchas con motores diésel soviéticos M-50. En 1950 se desarrolló una nueva variante, el Proyecto 123-K, que incorporaba un radar y una ametralladora doble KPV de 14,5 mm en sustitución de las DShK. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Los primeros torpederos P 4 fueron entregados a la Flota Báltica Soviética en 1944. El 11 de abril de 1945, los torpederos TK-131 y TK-141 atacaron y lograron un impacto de torpedo contra el destructor alemán Z34 , aunque no pudieron hundirlo. ^{[ 2 ]}

En 1951, la República Popular China compró 46 lanchas torpederas P 4 a la Unión Soviética, asignándolas a cuatro brigadas de lanchas torpederas. Entre 1950 y 1955, se compraron aproximadamente entre 81 y 90 en total a la Unión Soviética. ^{[ 1 ] [ 3 ]} La Armada del Ejército Popular de Liberación las utilizó extensamente en batallas navales contra la Armada de la República de China , especialmente en 1954, cuando cuatro lanchas torpederas P 4 hundieron la fragata Tai Ping de la clase Evarts frente a las islas Dachen . Todas las lanchas torpederas P 4 chinas han sido dadas de baja, y cuatro fueron transferidas a la Armada de Bangladesh en 1983. ^{[ 4 ]}

Algunas de las unidades chinas supervivientes fueron convertidas en drones objetivo y, por lo tanto, volvieron al servicio, funcionando como auxiliares de apoyo menores controlados por cañoneras modificadas.

Doce lanchas torpederas P 4 fueron exportadas a Vietnam del Norte en 1961. Tres de ellas ( T-333 , T-336 y T-339 ) lanzaron un ataque fallido contra el destructor estadounidense USS Maddox, de la clase Allen M. Sumner , el 2 de agosto de 1964, dando inicio al incidente del Golfo de Tonkín . ^{[ 5 ]} 

Los buques T-1 y T-3 de la Armada de Chipre fueron enviados para enfrentarse a la primera flotilla turca en la Operación Atila cuando se aproximaba a Kyrenia. Uno de los buques fue destruido por un ataque aéreo y el otro por la artillería de destructores turcos.

• Proyecto 123-bis : también conocido como B-123, diseño original de lancha torpedera clase P 4 con dos ametralladoras pesadas DShK gemelas de 12,7 mm (0,50 pulgadas) y motores de gasolina Packard.  
• Proyecto M123-bis : B-123 con motores diésel soviéticos M-50.
• Proyecto 123-K : también conocido como K-123, lancha torpedera de la clase P 4 con ametralladoras pesadas KPV de 14,5 mm (0,57 pulgadas) y radar, ligeramente más grande que el B-123 con un diseño de puente diferente.  
• Proyecto K123-K : Embarcaciones K-123 equipadas con un hidroala delantera A-10bis .
• Proyecto 123-U : Embarcaciones K-123 convertidas en buques objetivo con sistemas de control remoto.
• Dos lanchas B-123 fueron equipadas con los hidroalas delanteras A-10 y A-11.
• Seis lanchas K-123 fueron convertidas en cañoneras, se les retiraron los torpedos y se les añadió un segundo par de ametralladoras KPV. ^{[ 1 ]}

• 36 en Baltiysk , Óblast de Kaliningrado ^{[ 7 ]}
• 60 en el Monumento al Torpedero Komsomolets , San Petersburgo ^{[ 8 ]}
• 119 "Lancha rápida Hero" en el campamento de la montaña Phoenix, Tianjin . ^{[ 9 ]}
• 123 en el Óblast de Kaliningrado ^{[ 10 ]}
• 131 en el Museo de la Victoria , Moscú ^{[ 11 ]}
• 158 "Barco Torpedero Meritorio" en el Museo Militar de la Revolución Popular China , Pekín . ^{[ 12 ]}
• 341 en Pamyatnik Geroicheskim Moryakam Chernomortsam , Novorossiysk ^{[ 13 ]}
• K-12 en Ha'apala y Museo de la Armada Israelí , Haifa ^{[ 6 ]}
• T-8224 en el Museo Militar de Bangladesh , Dhaka
• No identificado en Kaliningrado ^{[ 14 ]}
• No identificado en diorama , Sebastopol ^{[ 15 ]}
• No identificado en la plaza Katernikov , Kronstadt ^{[ 16 ]}