Destructor alemán Z34

El Z34 fue un destructor tipo 1936A (Mob) construido para la Kriegsmarine (Armada alemana) durante la Segunda Guerra Mundial . Completado en 1943, el buque pasó todo 1944 en aguas noruegas y fue dañado dos veces por aviones británicos que atacaron al acorazado Tirpitz . Escoltó convoyes de tropas desde el norte de Noruega cuando los alemanes comenzaron a evacuar la zona a partir de octubre. El Z34 fue transferido al Báltico con dos de sus buques gemelos a principios de 1945 y participó en la acción del 28 de enero de 1945, cuando fueron interceptados frente a la costa noruega por dos cruceros ligeros británicos . El buque sufrió daños leves durante la batalla y los tres destructores pudieron retirarse.

Durante los meses siguientes, escoltó convoyes de evacuación y cruceros alemanes mientras bombardeaban posiciones soviéticas. También atacó a las tropas soviéticas con su propia artillería. El Z34 resultó gravemente dañado por un torpedo soviético a mediados de abril y tuvo que ser remolcado a puerto para reparaciones de emergencia. Estas reparaciones fueron suficientes para que pudiera transportar a un grupo de refugiados y tropas aisladas a Dinamarca a principios de mayo. Tras el fin de la guerra, el buque se rindió a los Aliados en Alemania y fue asignado a Estados Unidos cuando este dividió los buques supervivientes de la Kriegsmarine . Aún sin estar completamente reparado del impacto del torpedo de 1945, el buque fue hundido a principios de 1946.

Los destructores Tipo 1936A (Mob) eran ligeramente más grandes que la clase Tipo 1936A anterior y tenían un armamento más pesado. La clase tenía una longitud total de 127 metros (416 pies 8 pulgadas) y eran 121,9 metros (399 pies 11 pulgadas) de largo en la línea de flotación . Los buques tenían una manga de 12 metros (39 pies 4 pulgadas) y un calado máximo de 4,62 metros (15 pies 2 pulgadas) . Desplazaban 2657 toneladas largas (2700 t) a carga estándar y 3691 toneladas largas (3750 t) a carga profunda . Los dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes Wagner , cada uno impulsando un eje de hélice , fueron diseñados para producir 70 000 PS (51 000 kW ; 69 000 shp ) utilizando vapor proporcionado por seis calderas de tubos de agua Wagner . Los buques tenían una velocidad de diseño de 36 nudos (67 km/h; 41 mph) y su velocidad máxima era de 36,1 nudos (66,9 km/h; 41,5 mph) . ^{[ 1 ]} Los destructores Tipo 1936A (Mob) llevaban suficiente combustible para proporcionar un alcance de 2239 millas náuticas (4147 km; 2577 mi) a una velocidad de 19 nudos (35 km/h; 22 mph) . La tripulación de los buques constaba de 11 a 15 oficiales y de 305 a 21 marineros, más 4 oficiales y 19 marineros adicionales si servían como buque insignia de flotilla . ^{[ 2 ]}                     

Los buques Tipo 1936A (Mob) estaban armados con cinco cañones TbtsK C/36 de 15 centímetros (5,9 pulgadas)  en una torreta doble en la proa y tres montajes individuales con escudos de cañón en la popa de la superestructura principal . Su armamento antiaéreo variaba y el del Z34 consistía en cuatro cañones Flak M42 de 3,7 centímetros (1,5 pulgadas) en un par de montajes dobles a la altura de la chimenea de popa y diez cañones C/38 de 2 centímetros (0,79 pulgadas) en dos montajes cuádruples y dos individuales. Los buques llevaban ocho tubos lanzatorpedos de 53,3 centímetros (21 pulgadas) en dos montajes de accionamiento eléctrico. Se proporcionaba un par de torpedos de recarga para cada montaje. Tenían cuatro lanzadores de cargas de profundidad y se podían instalar rieles para minas en la cubierta de popa con una capacidad máxima de 60 minas . Se instaló un sistema de hidrófonos pasivos denominado 'GHG' ( Gruppenhorchgerät ) para detectar submarinos . Probablemente también se instaló un sonar S-Gerät . ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} El buque estaba equipado con un radar FuMO 24/25 instalado sobre el puente , así como con un detector de radar FuMB 34. ^{[ 6 ]}   

El Z34 fue encargado inicialmente a Seebeckwerft ( número de astillero 666) como un destructor tipo 1938B el 28 de junio de 1939, pero la Kriegsmarine canceló el pedido en septiembre de 1939, volviendo a encargar el buque a AG Weser ( Deschimag ) (número de astillero W1004) como un destructor tipo 1936A (Mob) el 19 de septiembre de 1939. ^{[ 8 ] [ 9 ]} El buque fue puesto en quilla en el astillero de Deschimag en Bremen el 14 de enero de 1941 y botado el 15 de mayo de 1942. La construcción se ralentizó por la escasez de mano de obra y materiales, y el Z34 no fue comisionado hasta el 5 de junio de 1943. ^{[ 10 ]}

El barco zarpó hacia Noruega poco después de terminar sus pruebas el 1 de noviembre. Al mes siguiente, fue uno de los escoltas del acorazado Scharnhorst durante la Operación Ostfront el 25 de diciembre, un intento de interceptar el convoy británico JW 55B que se dirigía a la Unión Soviética. Todos los escoltas del acorazado fueron separados al día siguiente para aumentar la probabilidad de interceptar el convoy y, por lo tanto, no participaron en la posterior Batalla del Cabo Norte . ^{[ 11 ]} El Z34 permaneció en el Ártico durante todo 1944 para defender al acorazado Tirpitz dañado . El Z34 resultó dañado durante los ataques aéreos británicos el 17 de julio y el 29 de agosto; su tripulación ayudó a apagar un incendio a bordo del petrolero SS C. A. Larsen  durante el último ataque. A partir de octubre, el barco escoltó convoyes durante la Operación Nordlicht , la evacuación del norte de Noruega. El 1 de diciembre, remolcó un buque de transporte de tropas dañado hasta Hammerfest y luego continuó hacia Tromsø, donde comenzó una reparación el día 11. El 22 de enero de 1945, los buques Z31 , Z34 y Z38 colocaron campos de minas en los estrechos de Magerøya , Laafjord y Brei . ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

El 25 de enero los tres destructores partieron de Tromsø hacia el Báltico. Tres días después fueron interceptados por un escuadrón de buques británicos, incluidos los cruceros ligeros Diadem y Mauritius frente al Sognefjord . Durante la acción subsiguiente del 28 de enero, el Z31 resultó gravemente dañado y el Z34, ligeramente dañado , realizó varios ataques infructuosos con torpedos contra los cruceros para cubrir la retirada del Z31 . Desplegando cortinas de humo mientras se retiraban, los destructores más rápidos pudieron superar en velocidad a los cruceros y refugiarse en Aspofjord protegidos por la artillería costera alemana . El Z34 solo sufrió daños leves durante el enfrentamiento y transportó a 200 artilleros de Kiel a Gotenhafen el 3 de febrero. ^{[ 12 ] [ 11 ]} Una semana después escoltó al crucero pesado Admiral Scheer mientras este bombardeaba posiciones soviéticas cerca de Frauenburg en apoyo del 4.º Ejército . ^{[ 14 ]} Durante los meses siguientes, el Z34 evacuó refugiados de Kolberg , escoltó a los cruceros pesados ​​Admiral Scheer , Lützow y Prinz Eugen durante sus misiones de bombardeo, y bombardeó el Dievenov y el propio Tolkemit . Durante la primera acción, se le atribuyó al buque la destrucción de doce tanques y cuatro cañones antitanque . Sufrió daños leves por parte de la aviación soviética el 29 de marzo. Dos días después, el Z34 fue el primer buque alemán en atacar aeronaves con sus cohetes. ^{[ 12 ] [ 15 ]}

A principios de abril, el barco escoltó a los transatlánticos Deutschland y Pretoria mientras transportaban a 17.000 refugiados a Copenhague , Dinamarca . El Z34 comenzó una breve reparación el 4 de abril en Swinemünde y bombardeó posiciones soviéticas cerca de Grossendorf el día 10. Durante un duelo con una batería de artillería costera soviética en Oxhöft , un  proyectil de 15 cm detonó prematuramente en el cañón y destruyó el arma. Fue reemplazada por un arma tomada del Z33 dado de baja . Mientras regresaba a Hela después de otra misión de escolta, el barco fue atacado por dos lanchas torpederas soviéticas la noche del 15 al 16 de abril. Evadió un torpedo, pero fue alcanzado por otro. El impacto inundó la sala de turbinas de popa, inutilizó ambas turbinas, cortó toda la energía y provocó que el destructor se escorara a babor. Mientras estaba a la deriva al día siguiente, el Z34 fue atacado por aviones soviéticos y un cohete antiaéreo detonó en cubierta, matando a ocho tripulantes e hiriendo a catorce. Fue remolcado a Swinemünde por el torpedero T36 y el dragaminas M204 , donde recibió reparaciones de emergencia. El buque también vio reforzado su armamento antiaéreo ligero con armas tomadas de los restos del Lützow . El 4 de mayo llegó a Copenhague con un cargamento completo de refugiados y fue dado de baja en Kiel el día 10. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

El Z34 fue asignado a los Estados Unidos cuando los Aliados se repartieron los buques supervivientes de la Kriegsmarine a finales de 1945. Debido a su mal estado de conservación, la Armada de los Estados Unidos se negó a utilizar el buque y fue hundido en el Skagerrak el 26 de marzo de 1946 con una carga de municiones químicas a bordo. ^{[ 18 ]}

• Gröner, Erich (1990). Buques de guerra alemanes 1815 – 1945. Vol.  1: Principales buques de guerra de superficie. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9.
• Koop, Gerhard y Schmolke, Klaus-Peter (2014). Destructores alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-193-9.
• Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra naval 1939-1945: Historia naval de la Segunda Guerra Mundial (Tercera  edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
• Sieche, Erwin (1980). «Alemania». En Chesneau, Roger (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Londres: Conway Maritime Press. pp. 218–254 . ISBN  0-85177-146-7.
• Whitley, MJ (1991). Destructores alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-302-2.

• destructores de la Kriegsmarine