Paceship PY 23

El Paceship PY 23 (o PY23 ) es un velero remolcable con aparejo de balandra en la parte superior del mástil, construido a partir de 1973 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} por Paceship Yachts en Mahone Bay, Nueva Escocia . En 1975, Paceship Yachts fue adquirida por American Machine and Foundry y la producción se trasladó a Connecticut hasta 1981. ^{[ 1 ]}

Diseñado por John Deknatel de C. Raymond Hunt Associates ,

El casco es de fibra de vidrio laminada a mano con núcleos de balsa y detalles de madera de teca y caoba . Tiene un timón suspendido en el espejo de popa , una orza y/o una quilla de aleta fija opcional . Desplaza 2460 lb (1116 kg) y lleva 945 lb (429 kg) de lastre de hierro y plomo. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 6 ]}    

La versión con orza tiene un calado de 1,45 m (4,75 pies ) con la orza lastrada con plomo de 20 kg (45 lb) y el timón abatible extendidos, y de 0,53 m (1,75 pies ) con la orza retraída en la quilla de hierro corta de 408 kg (900 lb ) , lo que permite su transporte terrestre en un remolque . La quilla de hierro corta en la versión con orza permite retraer la orza sin utilizar el espacio interior de la cabina, así como varar sin dañar el casco. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 6 ]}        

La versión posterior con quilla fija tiene un calado de 3,75 pies (1,14 m) y a menudo se la conoce como PY 23K o PY 23 FK. Esta versión con quilla fija fue diseñada para la competición del Midget Ocean Racing Club (MORC). ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 6 ]}  

El diseño incluye mástiles anodizados, una bañera autodrenante diseñada para seis adultos y un carro de escota mayor opcional. También se podía añadir una capota para la bañera. Bajo cubierta, el alojamiento incluye cuatro ventanas en la cabina, una altura libre de 150 cm ( 5 pies ) , una litera en forma de "V" en la proa, estantes y compartimentos de almacenamiento, una mesa de comedor plegable, una galería opcional con nevera, un fregadero de acero inoxidable y un tanque de agua dulce de 45 litros (12 galones estadounidenses ; 10 galones imperiales ) . ^{[ 6 ]}     

El PY 23 fue diseñado de tal manera que, incluso si se produce una escora que hace que el mástil caiga al agua, el interior del barco no se inunde y el barco permanezca autoenderezable. ^{[ 6 ]}

La embarcación suele estar equipada con un pequeño motor fueraborda de 3 a 6 hp (2 a 4 kW) para atracar y maniobrar. ^{[ 1 ] [ 5 ]}  

El diseño tiene un hándicap promedio de regata PHRF de 240 y una velocidad de casco de 5,96 nudos (11,04 km/h) . ^{[ 2 ] [ 5 ]}  

En una reseña, Michael McGoldrick escribió: «A diferencia del interior de muchos barcos construidos en la década de 1970, que tienen una disposición de comedor, la distribución del PY23 presenta dos sofás paralelos a la línea central y una mesa plegable contra un mamparo. Esta distribución suele proporcionar más espacio abierto en la cabina principal. Además, es en este rango de tamaño donde los barcos alcanzan el tamaño suficiente para tener un baño semiprivado ubicado detrás de un mamparo». ^{[ 7 ]}

En una reseña de 2010, Steve Henkel escribió: "Es interesante comparar esta embarcación con la O'Day 22, ligeramente más pequeña... diseñada por la misma firma, Raymond Hunt Associates, casi al mismo tiempo. La PY23, al igual que su hermana menor, tiene una popa invertida, lo que añade 30 cm a la eslora del casco, justificando la designación '23', al menos en la mente de sus comercializadores. Ambas embarcaciones se ofrecían con configuración de quilla o quilla de calado reducido con orza. La distribución interior también es similar, excepto por la ubicación de la cocina; la embarcación más grande coloca la cocina debajo de la escotilla principal, donde el cocinero, si lo desea, puede ponerse de pie para preparar la cena. Mejores características: Las brazolas son inusualmente altas en la proa, lo que proporciona un buen apoyo para la espalda de la tripulación de la PY23. El timonel, sin embargo, tiene que conformarse con una brazola no más alta que la de la O'Day 22. Más abajo, una puerta corredera proporciona privacidad en el compartimento del baño, y este está bien situado debajo de la proa. Escotilla para brindar buena ventilación y buen espacio para la cabeza y las rodillas. Peores características: Si bien el espacio de la cabina del PY23 es ciertamente mayor que el del Kirby Blazer... es mucho menor que el del Precision 23 (que es casi un pie más largo y medio pie más ancho). ^{[ 5 ]}

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