Programa de Seguridad Marítima del Pacífico

El Programa de Seguridad Marítima del Pacífico es un programa iniciado por Australia para ayudar a las naciones insulares vecinas del Pacífico , como Timor Oriental , Fiyi , Palaos , Kiribati y Tonga . El programa incluye el mantenimiento de instalaciones portuarias, capacitación y la transferencia de 21 patrulleras de la clase Guardian . ^{[ 1 ] [ 2 ]} El programa se inició en el marco de la Declaración de Boe de 2018 sobre Seguridad Regional. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Según el sitio web del Ministerio de Defensa australiano, el programa tiene como objetivo aumentar la seguridad marítima regional en el Pacífico y es una continuación del antiguo Programa de Patrulleras del Pacífico . El presupuesto asignado es de 2 mil millones de dólares australianos a lo largo de 30 años e incluirá la construcción naval, la vigilancia aérea de la región y mejoras en la coordinación entre las distintas naciones. Australia se ha comprometido a entregar 21 patrulleras de la clase Guardian a 12 naciones del Pacífico, cuya entrega está prevista entre 2018 y 2023. A finales de 2022, ya se habían entregado 15 de estas embarcaciones. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Según un documento de la Marina Real Australiana , el PMSP y su predecesor, el Programa de Patrulleras del Pacífico (PPBP), se crearon en parte debido a las extensas zonas económicas exclusivas de varias naciones del Pacífico y su incapacidad para vigilarlas adecuadamente. Esto propició actividades marítimas ilegales y perjudiciales en la región, como la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). Sin embargo, el PPBP ejerció una fuerte presión económica sobre las naciones insulares, reduciendo así su participación en el programa. Críticos como Graeme Cheeseman calificaron el programa como una forma de coerción económica australiana. ^{[ 7 ]}

El PMSP pretende remediar estos problemas aumentando el apoyo a la infraestructura, la vivienda y la capacidad de vigilancia aérea civil/contratada. Sin embargo, el programa tiene varias deficiencias: ^{[ 8 ]}

• El programa no hace referencia al impacto del cambio climático en la región, que se prevé que sea muy grave.
• Se prevé que la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada aumente a medida que disminuyan las poblaciones de peces a nivel mundial, lo que generará un impacto no contabilizado en las economías de las naciones insulares.
• El programa no ha tenido en cuenta la incapacidad de las naciones más pequeñas para mantener adecuadamente las patrulleras más antiguas, y mucho menos las más avanzadas de la clase Guardian.
• A pesar de los esfuerzos realizados, el programa no logra garantizar que los beneficiarios tengan autosostenibilidad operativa, es decir, que puedan proteger sus fronteras marítimas sin el PMSP.

Además, en junio de 2022, se descubrieron defectos en el diseño de las embarcaciones, incluyendo fallas que habrían permitido la acumulación de monóxido de carbono en algunas partes del barco. Esto provocó que algunas de las naciones involucradas suspendieran el uso de las patrulleras. ^{[ 9 ]}

• RFNS Savenaca , entregado a Fiji el 6 de marzo de 2020 ^{[ 10 ]}
• RKS Teanoai II , entregado a Kiribati el 18 de junio de 2021 ^{[ 11 ]}
• RVS Takuare , entregado a Vanuatu el 1 de agosto de 2021 ^{[ 12 ]}
• RSIPV Taro , entregado a las Islas Salomón el 9 de mayo de 2021 ^{[ 13 ]}
• Te Kukupa II , entregado a las Islas Cook el 27 de mayo de 2022 ^{[ 14 ]}