Crucero clase Pallada

Los cruceros de la clase Pallada (a menudo conocidos en Rusia como " cruceros protegidos tipo Diana ", en ruso : Бронепалубные крейсера типа «Диана» ) fueron un grupo de tres cruceros protegidos construidos para la Armada Imperial Rusa (IRN) a finales de la década de 1890. Uno de los buques de la clase, el Aurora , todavía está tripulado por la Armada Rusa y se mantiene como buque museo .

Los cruceros Pallada se construyeron en el Nuevo Astillero del Almirantazgo en San Petersburgo para reforzar la Flota del Báltico . Sin embargo, su propósito original era la guerra de corso en todo el mundo, especialmente en el Lejano Oriente. Inicialmente, la Armada Imperial Rusa evaluó diseños extranjeros, como la clase Apolo de la Royal Navy y la clase Astraea , antes de decantarse por un diseño nacional. Si bien el blindaje de la clase Pallada aún era ligero, representó una mejora significativa con respecto a los diseños de cruceros rusos anteriores.

Los pedidos del Pallada y el Diana se realizaron en diciembre de 1895 y los del Aurora en junio de 1897. Sin embargo, debido al largo período de construcción requerido para estos buques, ya estaban obsoletos al entrar en servicio. Como parte de este mismo programa de construcción, la Armada rusa había recibido cruceros de tamaño similar del extranjero ( Varyag , Askold , Bogatyr ), que se entregaron entre enero de 1901 y agosto de 1902, y que eran superiores a la clase Pallada en varios aspectos, incluida su velocidad máxima de 23 nudos (43 km/h; 26 mph) .  

Los cruceros de la clase Pallada tenían un desplazamiento de 6731 toneladas (estándar) o 6932 toneladas (máximo), con una eslora de 126 metros (413 pies) , una manga de 16,8 metros (55 pies) y un calado de 6,4 metros (21 pies) . Impulsados ​​por tres máquinas de vapor de triple expansión con un total de 13 000 caballos de fuerza (9700 kW) , habían alcanzado una velocidad de 19 nudos (35 km/h; 22 mph) . Los buques tenían un alcance de 3700 millas náuticas (6900 km; 4300 millas) con una reserva de carbón de 972 toneladas y una velocidad de crucero de 10 nudos (19 km/h; 12 mph) . El blindaje de la cubierta era de 50 a 62 mm (2,0 a 2,4 pulgadas) de espesor, y el puesto de mando tenía un blindaje de 150 mm (5,9 pulgadas) . La tripulación estaba compuesta por 578 hombres.              

Los cruceros de la clase Pallada estaban armados con ocho cañones Pattern 1892 de 152 mm y calibre 45 , considerados entre los mejores cañones rusos de la época. Estos, junto con los veinticuatro cañones de 75 mm como armamento secundario, eran variantes rusas de los cañones franceses Schneider et Cie Canet . Los buques también contaban con ocho cañones Hotchkiss de 37 mm y tres tubos lanzatorpedos de 380 mm, además de dos cañones de desembarco Baranowski de 63,5 mm L/19.

Poco después de su puesta en servicio a finales de 1901, Pallada y Diana fueron enviadas a Port Arthur para ser utilizadas en el Escuadrón del Pacífico ruso. ^{[ 1 ]} Los tres buques de la clase Pallada fueron utilizados en combate durante la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905, pero sin éxito significativo. Pallada fue bloqueada dentro de los límites de Port Arthur y fue hundida anclada. Diana rompió el bloqueo en un intento de llegar a casa, pero fue internada en Saigón . Aurora navegó con el Segundo Escuadrón del Pacífico, que fue aniquilado en la Batalla de Tsushima ; Aurora escapó, pero fue internada en Manila .

Tras la guerra, el Pallada fue reflotado por los japoneses e incorporado a la Armada Imperial Japonesa como el crucero Tsugaru . Durante la Primera Guerra Mundial , el Diana y el Aurora sirvieron en la Flota Báltica rusa. Posteriormente, el Aurora alcanzó la fama por disparar el tiro que se considera el inicio de la Revolución de Octubre rusa.

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