Pander Multipro

El Pander Multipro era un avión monoplano ligero de dos o tres plazas con un ala alta y arriostrada, diseñado en los Países Bajos a principios de la década de 1930. Estaba propulsado por un motor radial Pobjoy y se construyeron tres unidades.

Diseñado por Theo Slot, responsable de todos los diseños originales de Pander & Sons , el Multipro se describe indistintamente como un avión ligero biplaza en paralelo ^{[ 1 ]} o triplaza ^{[ 2 ]} . Tenía alas de cuerda alta y casi constante, reforzadas a cada lado por un par de puntales en forma de V fijados a los largueros inferiores del fuselaje . ^{[ 2 ]} El fuselaje era una estructura redondeada, revestida de madera contrachapada , y sus contemporáneos destacaron, como ya lo habían hecho con otros aviones de Pander, la calidad del acabado. ^{[ 1 ]}

Estaba propulsado por un motor radial Pobjoy R de siete cilindros ; ^{[ 1 ]} la hélice de dos palas era accionada mediante engranajes rectos que reducían su velocidad y colocaban el eje de salida sobre el centro del motor, una disposición inusual para un motor radial. ^{[ 3 ]} La cabina estaba bajo el ala con una puerta de acceso profunda en el lado de estribor y acristalamiento multipanel. El fuselaje se estrechaba hacia la parte trasera, con el plano de cola situado a la mitad de su altura, y su aleta y timón juntos eran casi triangulares, salvo por una punta redondeada. El tren de aterrizaje convencional del Multipro era fijo, con las ruedas principales sobre puntales en V unidos a los largueros inferiores y estabilizadas lateralmente por un puntal en V invertido unido a la parte inferior central del fuselaje. ^{[ 2 ]}

El Multipro voló por primera vez en septiembre de 1932. ^{[ 2 ]}

En total, se construyeron tres Multipro. El primero y el tercero se vendieron rápidamente a particulares; el segundo permaneció registrado a nombre de la fábrica Pander hasta 1937, cuando también fue adquirido por un particular. Todos permanecieron en el registro de aeronaves civiles neerlandés al menos hasta 1939. Se sabe que uno de ellos, el segundo avión, fue destruido por un bombardeo alemán durante la invasión de los Países Bajos el 10 de mayo de 1940. ^{[ 2 ]}

Datos de Wesselink ^{[ 2 ]}

Características generales

• Capacidad: dos ^{[ 1 ]} o tres
• Longitud: 7,80  m (25  pies 7  pulgadas)
• Envergadura: 11,30  m (37  pies 1  pulgada)
• Peso bruto: 720  kg (1587  lb)
• Planta motriz: 1 × Pobjoy R de 7 cilindros, radial con engranajes refrigerado por aire , 63  kW (85  hp) ^{[ 1 ] [ 3 ]}

Actuación

• Velocidad máxima: 175  km/h (109  mph, 94  nudos)