Hispanopedia WikiLa mina de carbón Parkfield , cerca de Pucklechurch , en el sur de Gloucestershire , fue excavada en 1851 bajo la propiedad de Handel Cossham . Se llegó al carbón en 1853. El pozo tenía 840 pies de profundidad, pero solo se trabajaron las vetas de carbón de la serie superior. Estas eran las vetas Hard, Top, Hollybush y Great. [1] La calidad del carbón extraído era extremadamente buena y se utilizó para la fabricación de gas y carbón doméstico.
Handel Cossham murió en 1890 y la mina se puso a la venta (junto con otras minas que poseía en Deep Pit, South Pit y Speedwell). La compró Bristol United Collieries, propietarios de las minas de carbón Dean Lane, Easton, Hanham, Pennywell Road y Whitehall. Formaron una nueva empresa para gestionar sus activos llamada The Bedminster, Easton, Kingswood and Parkfield Collieries Ltd. [2]
Una inspección de la mina de carbón de Parkfield en el momento de la venta señaló que tenía dos motores de vapor de acción directa horizontales, cada uno con cilindros de 28 pulgadas, una carrera de 4 pies y un tambor de 15 pies de diámetro. Estos habían sido fabricados por Teague & Chew de Cinderford en el bosque de Dean . Había dos cabezales de 38 pies de alto, cada uno con 2 ruedas de polea de 15 pies de diámetro. El vapor era proporcionado por cuatro calderas de Lancashire que medían 27 pies por 7 pies. Un ventilador medía 18 pies por 7 pies y era impulsado por un par de motores horizontales que tenían cilindros de 14 pulgadas y una carrera de 16 pulgadas. Un motor de bombeo de Cornualles tenía un cilindro de 54 pulgadas y una carrera de 7 pies y era impulsado por dos calderas de Lancashire.
El pozo tenía un sistema de transporte sin fin que comprendía una máquina de viga y dos cables galvanizados , cada uno de 300 m de longitud. En el subsuelo había 3 máquinas de transporte, 1600 m de raíles de cabeza en T, 1300 m de raíles de puente y 1600 m de raíles de puente de tranvía.
La 'Lista de minas explotadas de conformidad con la Ley de regulación de las minas de carbón' de 1896 establece que la mina empleaba a 292 personas bajo tierra y a 49 en la superficie. El director era JT Onions y el subdirector era John Bullough.
En 1914, Parkfield fue comprado por Sir Frank Beauchamp , propietario de varias minas de carbón en el área de Radstock , y se formó otra empresa, East Bristol Collieries Ltd.
En 1936, las inundaciones empezaron a ser un problema y, junto con el aumento de los costos de bombeo y la disminución de las reservas de carbón, la mina dejó de ser rentable. Cerró el 15 de agosto de ese año. [3]
La mina de carbón Brandy Bottom, que utilizaba maquinaria a vapor en el siglo XIX, ha sido declarada monumento antiguo . [4]
Referencias
- ^ "Pucklechurch News habla con Roy Wiltshire". Pucklechurch . Consultado el 14 de septiembre de 2017 .
- ^ "Minas de carbón de Bedminster, Easton, Kingswood y Parkfield". Guía de Grace . Consultado el 14 de septiembre de 2017 .
- ^ Penny, John (verano de 2001). "La última víctima de King Coal: reconstrucción de los acontecimientos que rodearon el último accidente fatal en una mina de carbón de Bristol, agosto de 1932" (PDF) . Historiador regional (7).
- ^ "Brandy Bottom Colliery, parte de Parkfield Colliery". Lista de patrimonio nacional de Inglaterra . Historic England . Consultado el 14 de septiembre de 2017 .
Caminando por el Dramway , por Peter Lawson.
El yacimiento de carbón de Bristol, por John Cornwell.
“Lista de 1896 de minas explotadas según la Ley de Regulación de Minas de Carbón”,
“documentos conservados en la Oficina de Registro de Bristol”
51°29′49″N 2°26′10″O / 51.49701°N 2.4361°W / 51.49701; -2.4361