Carretera de tablones de Paterson

Paterson Plank Road es una carretera que atraviesa los condados de Passaic , Bergen y Hudson, en el noreste de Nueva Jersey . Esta ruta, construida originalmente en la época colonial, conecta la ciudad de Paterson con la ribera del río Hudson . Si bien ha sido reemplazada en gran medida por la Ruta 3 , en los numerosos pueblos por los que pasa sigue siendo una importante vía local, e incluso ha cambiado de nombre en algunos casos.

Algunos tramos de la carretera se llamaban a veces New Barbadoes Turnpike, de New Barbadoes Neck , ^{[ 1 ]} el nombre de la península entre los ríos que cruzaba, el Hackensack y el Passaic . Muchas carreteras de tablones en los Estados Unidos se desarrollaron en el siglo XIX. Estas carreteras consistían en tablas de madera colocadas una al lado de la otra para evitar que las ruedas de los carruajes y las carretas se atascaran en terrenos blandos o pantanosos, creando así una superficie uniforme que facilitaría el viaje. Normalmente se cobraba un peaje. Esta tecnología se aplicó a la Paterson Plank Road y carreteras similares, la Hackensack Plank Road y la Newark Plank Road , que también atravesaban los prados de Hackensack hasta las ciudades que les dan nombre. La Bergen Point Plank Road iba desde Paulus Hook hasta Kill Van Kull . La compañía que construyó el Paterson and New York Plank Road, como se le llamaba, recibió su concesión el 14 de marzo de 1851. ^{[ 2 ]} Con el tiempo se modernizó y en un momento dado tuvo líneas de tranvía en toda su extensión operadas por Public Service Railway como las 15 Passaic, 17 Hudson y 35 Secaucus . ^{[ 3 ]}

En el condado de Passaic , Paterson Plank Road se ha convertido en parte de la Ruta del Condado 601 , que se extiende hacia el sureste desde el centro de Paterson, atravesando la ciudad hasta donde se la conoce como Main Street, y convirtiéndose en Main Avenue en Clifton y Passaic . Los tramos de la carretera en Clifton y Paterson nunca están a más de 2 o 3 cuadras de la antigua línea principal del ferrocarril Erie Railroad , ya que gran parte del ancho adicional de la calle se ha convertido en estacionamiento vehicular. (La actual línea principal de New Jersey Transit se encuentra ahora más al oeste). Esta ruta pasa por centros comerciales de alta densidad o el centro de las tres ciudades. Un cruce del río Passaic en este lugar se construyó por primera vez en la época colonial y era conocido como el puente Acquackanonk, que se incendió durante la gran retirada de Washington de Fort Lee en 1776. El actual puente de Gregory Avenue se construyó con una alineación ligeramente diferente. ^{[ 4 ]}

Tras cruzar al condado de Bergen , la carretera se llama Avenida Paterson y está designada como Ruta del Condado 120 , atravesando Wallington , una zona residencial y comercial de baja densidad. La carretera se convierte en la frontera entre Wallington al norte y East Rutherford al sur. Poco después se llega al final de Wallington y la Avenida Paterson marca entonces la frontera entre Carlstadt y East Rutherford durante un corto tramo, pero luego la carretera desciende hacia East Rutherford para evitar una colina (la circunvalación, que pasa por encima de la colina, se llama Carretera Hoboken).

La carretera retoma su trazado a lo largo del límite entre Carlstadt y East Rutherford en la Ruta 17 , que cruza mediante un paso elevado, y luego se denomina Ruta 120 y Paterson Plank Road durante un tramo. Esta sección de la carretera se encuentra en la zona baja conocida como New Jersey Meadowlands, parte de la llanura aluvial del río Hackensack . Originalmente, esta sección consistía en tablones colocados uno al lado del otro para formar un camino improvisado que impidiera que las ruedas de los carruajes se atascaran en el pantano, pero desde entonces ha sido recuperada.

Se construyeron varios hoteles, restaurantes y clubes nocturnos nuevos anticipándose al aumento del tráfico proveniente de American Dream . La carretera pasa al norte del Complejo Deportivo Meadowlands . La carretera principal, la Ruta 120, se curva hacia el sur para seguir el borde oriental del Complejo Deportivo hacia el sur hasta la NJ 3, pero Paterson Plank Road continúa hacia el este a través de una rampa de salida. Poco después de cruzar el ramal occidental de la autopista de peaje de Nueva Jersey, llega al río Hackensack . El puente original sobre el río Hackensack fue destruido en 1940. ^{[ 5 ]} Hubo una propuesta para reconstruir el puente como parte de una extensión del tren ligero Hudson-Bergen , ^{[ 6 ]} pero esta fue reemplazada por la nueva línea ferroviaria Meadowlands , que atraviesa el río Hackensack a través del puente ferroviario de Berrys Creek . ^{[ 7 ]}

La carretera continúa en el condado de Hudson en Secaucus y se designa como la Ruta del Condado 681. [ ^{8 ] Un} pequeño parque ribereño, Trolley Park, recibe su nombre de los vagones del ferrocarril eléctrico de Jersey City, Hoboken y Rutherford que pasaban o terminaban allí. ^{[ 9 ]} Hay un aparcamiento disuasorio de autobuses en el North End . La carretera viaja principalmente hacia el sur a través del área residencial hasta que cruza la NJ 3, y luego gira hacia el sureste, formando la calle principal de Secaucus Plaza, el distrito comercial central de densidad media de la ciudad. La carretera cruza la Ruta 3 nuevamente, cerca de otro aparcamiento disuasorio. Cruza la Ruta 1/9 de los Estados Unidos (Tonnelle Ave) en North Bergen y gira bruscamente hacia el sur para discurrir paralela a ella e incluso se dirige hacia el sur-suroeste mientras asciende por el lado oeste de New Jersey Palisades hasta la Estación de Transferencia . Luego viaja hacia el sureste a través de Washington Park creando una frontera entre Union City y Jersey City Heights .

En el borde del acantilado, girando hacia el sur-suroeste, se une al Viaducto Wing y desciende por el lado este de los Palisades hasta Hoboken , donde termina en Observer Highway. ^{[ 10 ]} En 2009, se financió un estudio para explorar el desvío de la carretera cerca de su final. ^{[ 11 ]} El último tramo es una de las pocas carreteras que discurren a lo largo de la escarpa de Hudson Palisades , siendo la Hackensack Plank Road , el Viaducto Wing , Pershing Road y Bulls Ferry Road . Dos calles se unen a esta parte: Holland Street y Mountain Road, ^{[ 12 ]} esta última haciendo una curva cerrada más pequeña y otra más grande entre Jersey City Heights y Hoboken . ( Shippen Street en Weehawken hace una doble curva cerrada ). Las rutas de autobús 82 y 85 de New Jersey Transit utilizan la carretera.

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• Lista de autopistas de peaje en Nueva Jersey
• Ferrocarril eléctrico de Jersey City, Hoboken y Rutherford
• Lista de cruces del río Hackensack

• Ruta estatal de Nueva Jersey
• Sección de la Ruta Estatal NJ 120
• Sección de la Ruta 120 del Condado de Bergen

40°47′29.5″N 74°3′30″W / 40.791528°N 74.05833°W / 40.791528; -74.05833