Paul Crooks

Paul Crooks (nacido el 8 de diciembre de 1955) ^{[ 1 ]} es un ex ingeniero británico de Fórmula Uno .

Crooks comenzó su carrera como aprendiz de ingeniero aeronáutico a los 17 años en el Royal Aircraft Establishment, con sede en Farnborough . Pasó cinco años allí antes de incorporarse al RAE a los 22 años. Durante los siguientes cinco años trabajó como diseñador de detalle en proyectos aeroespaciales, junto a Frank Coppuck . Posteriormente, consiguió un puesto como diseñador de detalle en Toleman Group Motorsport (más tarde Benetton Formula y después Renault F1 ). Trabajó bajo la dirección de Rory Byrne durante los siguientes seis años, antes de ascender a ingeniero jefe de diseño de materiales compuestos en 1983.

En 1993, Crooks se convirtió en el diseñador jefe de Ligier bajo la dirección de Frank Dernie , pero tras la detención del jefe del equipo, Cyril de Rouvre , que provocó el declive del mismo, Crooks se unió a Simtek . Durante su etapa en Simtek, diseñó los monoplazas S941 y S951 . Permaneció con ellos hasta que el equipo abandonó la Fórmula 1 a mediados de 1995. Regresó a Ligier antes de incorporarse a Jordan . Posteriormente trabajó para BAR y Minardi .

Posteriormente, Crooks trabajó para Wirth Research, la empresa que diseñó los modelos Acura ARX-01a, ARX-01b y ARX-02a.

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