Paule Marrot

Paule Marrot (17 de abril de 1902 – 22 de diciembre de 1987) fue una diseñadora textil parisina muy conocida por sus estampados de estilo plano, bidimensional y alegre , a menudo con motivos florales. Gozó de gran popularidad en Estados Unidos tras la Segunda Guerra Mundial , colaboró ​​con Renault en el desarrollo de la división textil y de color de la compañía y redefinió los tejidos para tapicería en su Francia natal .

Marrot ganó la medalla de oro en la categoría textil en la Exposición Internacional de Artes Decorativas e Industriales Modernas de París en 1925; el Premio Blumenthal en 1928; y fue condecorada con la Legión de Honor francesa , en el grado de Caballero, en 1952. Fue objeto de una retrospectiva en 2017 en el Museo de Artes Decorativas y Diseño de Burdeos con la exposición " ¡Oh, color! El diseño a través del prisma del color", en la que el curador la describió como "la Charlotte Perriand de Régie Renault".

Paule Marrot nació como Paule Félicie Hélène Marrot en Burdeos el 17 de abril de 1902, ^{[ 1 ]} en el seno de una familia bohemia con un padre músico. ^{[ 2 ]} Marrot asistió a la Escuela de Artes Decorativas de París a los 14 años y en 1917 se formó como aprendiz de grabado e impresión textil con Pierre Léon Dusouchet. Marrot se convirtió en profesora y vendía algunos de sus diseños textiles originales cuando conoció a Raoul Dufy , un pintor fauvista , quien a su vez la presentó a Paul Poiret , un destacado diseñador de moda de la época , a quien Marrot posteriormente vendió un diseño de vestido y , finalmente, tela para su trabajo. ^{[ 2 ]}

En 1924 fue admitida en la Société des artistes décorateurs (Sociedad de Artistas Decorativos) y se casó con su amigo de la infancia, Paul Angelloz, quien se convirtió en su representante comercial. ^{[ 2 ]}

En 1925, Marrot exhibió telas estampadas en la Exposición Internacional de Artes Decorativas e Industriales Modernas de la Feria Mundial, donde mostró su personalidad y nuevo estilo, lo que le valió una medalla de oro. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

Tras ganar el Premio Blumenthal en 1928, Marrot pudo abrir su taller en Batignolles , en el número 34 de la rue Truffaut, donde se hizo muy conocida por sus textiles para muebles.

En 1932, su obra fue expuesta en el Salón de Artistas Decoradores , donde llamó la atención de Jean Schlumberger, ^{[ 2 ]} un fabricante textil alsaciano de la Manufacture Steiner de Ribeauvillé . Schlumberger se convirtió en su impresor exclusivo y en un amigo incondicional durante 30 años, hasta su muerte en 1963. Juntos produjeron más de 320 diseños de telas y numerosos manteles. ^{[ 2 ]} Marrot trasladó su negocio a la rue des Arcades en 1936. ^{[ 1 ]}

Tras la guerra, reabrió la tienda de la rue des Arcades y en 1945 reanudó la producción con Ribeauvillé. Trabajando con Margaret Owen, estableció la importación de sus textiles a los EE. UU. ^{[ 1 ]} — Jacqueline Kennedy posteriormente diseñó una sala de estar con el estampado de algodón Les Tulipes de Marrot . De 1953 a 1965, Marrot asesoró a Renault , priorizando la coordinación de colores y tejidos para la empresa y estableciendo sus laboratorios de pintura y textiles para interiores y exteriores. ^{[ 1 ]}

En mayo de 1959, expuso su obra en la galería Artek de Estocolmo , que distribuía su línea de 104 telas estampadas y 28 manteles desde 1935. De 1961 a 1968, Marrot colaboró ​​con Zofia Rostand, de quien había sido alumna en 1960. ^{[ 1 ]}

En 1973, Marrot expuso 82 telas y manteles en la Exposition au Musée d'impression sur Etoffe de Mulhouse (Exposición en el Museo de Impresión Textil de Mulhouse), trabajando con el pintor fauvista Raoul Dufy . ^{[ 1 ]}

Paule Marrot falleció el 22 de diciembre de 1987. ^{[ 1 ]}

En 1950, el presidente de General Motors visitó al fabricante de automóviles Renault y observó los colores apagados de los coches, tanto por dentro como por fuera. ^{[ 4 ]} Según la propia investigación preliminar de Renault para el futuro Dauphine , una encuesta de 1951 había demostrado que las mujeres tenían opiniones más firmes sobre los colores de un coche que sobre el coche en sí. ^{[ 4 ]} Casualmente, Marrot había escrito una carta al presidente de Renault, Pierre Lefaucheux , expresando su opinión de que los coches de la posguerra en París eran un desfile uniformemente sombrío , y preguntándose si un artista no podría ayudar a encontrar colores frescos y vibrantes. ^{[ 5 ]}

Convencido de su valor para el proyecto, Pierre Lefaucheux la convirtió en miembro del equipo Dauphine — «para librar a Renault de su imagen anticuada. Después de décadas de estar bañadas en diversos tonos de negro y gris, las carrocerías [serían] pintadas en alegres colores pastel». ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Trabajando con otras cuatro personas, Marrot propuso nuevos colores para la carrocería y el interior tras establecer un nuevo laboratorio de pruebas para medir el desgaste de la tela, así como el desgaste y la uniformidad de la pintura. Los nuevos colores contrastaban con los de la competencia, el Peugeot 203 y el Simca Aronde , incluyendo colores brillantes con nombres evocadores como Rouge Montijo , Jaune Bahamas , Bleu Hoggar y Blanc Réja . ^{[ 4 ]} Posteriormente, Marrot y su equipo desarrollaron telas interiores complementarias para los asientos y los paneles de las puertas, recurriendo a las grandes casas textiles de París. ^{[ 4 ]}

Marrot también diseñó el emblema del Dauphine, con tres delfines sobre una corona, ^{[ 6 ]} que adornaría el volante y el capó del Dauphine durante toda su producción. ^{[ 4 ]} Se produjeron más de 2 millones de Dauphines en sus 10 años de producción, ^{[ 8 ]} cada uno con la impronta de Marrot. ^{[ 9 ]}

En 1999 se creó Editions Paule Marrot Ltd , que se convirtió en SAS Editions Paule Marrot en 2002, reeditando más de 700 telas de la trayectoria de Marrot junto con numerosos diseños de manteles y toallas, un total de más de 670 diseños. ^{[ 1 ]}

En 2005, Carolina Irving escribió un artículo sobre Marrot para Better Homes and Gardens y en 1997 el Museo de Textiles Impresos de Mulhouse ^{[ 10 ]} realizó una retrospectiva de su obra.

Los diseños de Marrot se han utilizado ampliamente bajo licencia por empresas tan diversas como Nike , Anthropologie y el fabricante de bolsos Hayden-Harnett. ^{[ 1 ]} En 1952, ganó la Legión de Honor . ^{[ 1 ] [ 11 ] [ 12 ]}

• Renault Dauphine
• Légion d'honneur (Legión de Honor)
• Premio Blumenthal