Parque Paxtang

El Parque Paxtang fue arrendado a la East Harrisburg Street Electric Railway Company por la finca Rutherford el 19 de julio de 1893, inicialmente por un período de diez años. Los planes incluían la construcción de una cerca alrededor de la propiedad (aunque el parque mantendría su política de entrada gratuita), un pabellón con capacidad para varios cientos de personas, bancos y un ferrocarril de gravedad ( ferrocarril panorámico ). ^{[ 1 ] [ 2 ]} La única de estas adiciones planificadas que no se construyó fue el ferrocarril de gravedad. No fue hasta 1905 que el parque agregó su primera montaña rusa, Coaster Flyer. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Esta era una montaña rusa en forma de ocho y operó desde 1905 hasta 1922. Los propietarios no construyeron un pabellón de baile y prohibieron la venta de licores para evitar la "clientela indeseable". ^{[ 5 ]}

En 1922, la compañía ferroviaria anunció que no renovaría el contrato de arrendamiento de los terrenos de Paxtang Park por cuarta vez, después de haberlo renovado dos veces en 1903 y 1913. Ya no podían costear la operación del parque, por lo que anunciaron que 1922 sería la última temporada de Paxtang Park. ^{[ 6 ]} Sin embargo, en agosto, Kerstetter Amusement Company de Newark, Nueva Jersey, obtuvo la propiedad del contrato de arrendamiento de la compañía ferroviaria. El propietario, Thomas Kerstetter, prometió muchas mejoras para el parque, incluyendo una montaña rusa adicional, un columpio con forma de avión, un carrusel , una nueva noria y un pabellón de baile. Kerstetter pretendía convertir el parque en un verdadero destino de parques de diversiones. ^{[ 7 ]}

El parque tuvo cierto éxito, pero a finales de la década de 1920, le costaba abrir antes del 4 de julio , cuando en años anteriores abría antes del Día de los Caídos . Los propietarios no estaban pagando los impuestos. 1929 fue su última temporada y, en 1930, Steelton Bank and Trust tomó el control de la propiedad y vendió las atracciones y demás artículos.