Pemberton-Billing PB1

El Pemberton-Billing PB1 , ^{[ nb 1 ]} a veces conocido como Supermarine , fue un hidroavión británico monoplaza de la década de 1910 construido por Pemberton-Billing Limited , que más tarde se convirtió en Supermarine Aviation Works. Solo se construyó un PB1, y nunca voló más allá de un pequeño salto.

El PB1 era un biplano monoplaza de cabina abierta propulsado por un motor rotativo Gnome de 50  hp (36 kW) que accionaba una hélice propulsora de tres palas , ^{[ 3 ]} montada en una góndola de configuración tractora entre las alas superiores y el fuselaje. Tenía un casco de un solo escalón diseñado por el arquitecto naval Linton Hope , con una piel de abeto sobre una estructura de caoba y cubierta con tela impermeable. Tenía alas de dos secciones construidas de abeto y fresno , con alerones en el ala superior y flotadores bajo las puntas de las alas inferiores. El piloto se sentaba en una cabina detrás del borde de salida del ala. ^{[ 4 ] [ 5 ]} 

Descrito como "un barco que volará, [en lugar de] un avión que flotará", ^{[ 3 ]} solo se construyó un PB1; ^{[ 3 ]} el prototipo se exhibió en el Salón Aeronáutico de Olympia en marzo de 1914. ^{[ 3 ]} Fue reconstruido durante abril de 1914, con la cabina del piloto trasladada hacia adelante, a la nariz de la aeronave, y el motor Gnome montado en la parte superior del fuselaje, impulsando dos hélices propulsoras de 3 palas mediante transmisiones por cadena. Tras las modificaciones, el PB1 entró en pruebas, pero no logró volar durante las pruebas en Southampton Water el 30 de mayo de 1914. ^{[ 6 ]} Noel Pemberton Billing , director de Pemberton-Billing Limited y diseñador del PB.1, afirmó que la aeronave realizó un breve vuelo durante junio, ^{[ 6 ]} pero otras fuentes afirman que el PB.1 nunca voló. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Tras la conclusión de las pruebas de vuelo, el PB1 fue desmantelado el 28 de julio de 1914, y su motor se utilizó en el avión de reconocimiento monoplaza Pemberton-Billing PB9 . ^{[ 1 ]}

Datos de hidroaviones británicos ^{[ 9 ]}

Características generales

• Tripulación: 1 ^{[ 5 ]}
• Envergadura: 30  pies 0  pulgadas (9,14  m)
• Superficie del ala: 293 pies  cuadrados  (27,2  m² ⁾
• Peso en vacío: 750  lb (340  kg)
• Peso bruto: 970  lb (440  kg)
• Planta motriz: 1 × Gnome rotativo, 50  hp (37  kW)

Actuación

• Velocidad máxima: 50  mph (80  km/h, 43  nudos) (estimada)

Listas relacionadas

• Lista de hidroaviones y aviones anfibios