Pemberton-Billing PB9

El Pemberton-Billing PB9 fue un biplano británico monoplaza de cabina abierta y alas iguales, utilizado como avión de reconocimiento durante la Primera Guerra Mundial, fabricado por Pemberton-Billing Limited, que más tarde se convirtió en Supermarine Aviation Works . Se construyó un único PB9.

Las alas del Pemberton-Billing PB9 tenían largueros de envergadura completa, con las alas superior e inferior conectadas por cuatro pares de puntales interplanos. ^{[ 1 ]} El fuselaje tenía un tren de aterrizaje fijo con un patín de cola. Aunque fue diseñado para permitir el uso de un motor Gnome de 80 hp, el prototipo PB9 fue propulsado por un motor rotativo Gnome de  50 hp (36  kW) tomado del prototipo de la compañía, el Pemberton-Billing PB1 . ^{[ 1 ]}

Utilizando un juego de alas que se habían obtenido de Radley-England ( James Radley y Gordon England ), el PB9 fue diseñado, construido y realizó su primer vuelo en 9 días. Por motivos publicitarios, su diseñador, Noel Pemberton Billing, afirmó que había tardado una semana, afirmación que dio origen al apodo de "Autobús de los Siete Días". ^{[ 1 ]} Voló por primera vez en agosto de 1914. ^{[ 2 ]}

Aunque la aeronave tuvo un buen desempeño, solo se construyó el prototipo. Posteriormente, fue utilizada por el Servicio Aéreo Naval Real como avión de entrenamiento.

 Reino Unido

• Servicio Aéreo Naval Real

Datos de Thetford 1958 ^{[ 3 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 20  pies 0  pulgadas (6,1  m)
• Envergadura: 26  pies 0  pulgadas (7,93  m)
• Planta motriz: 1 motor rotativo Gnome , 50 hp (37 kW)

Actuación

• Velocidad máxima: 78  mph (126  km/h, 68  nudos)
• Resistencia: 3 horas
• Velocidad de ascenso: 500  pies/min (2,5  m/s)

• Lista de aeronaves del Servicio Aéreo Naval Real

• Mason, Francis K. (1992). El caza británico desde 1912. Putnam Aviation. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-082-3.
• Pegram, Ralph (2016). Más allá del Spitfire: Los diseños ocultos de RJ Mitchell . Cheltenham, Reino Unido: The History Press. ISBN 978-0-7509-6515-6.
• Thetford, Owen (1958). Aviones navales británicos 1912-58 . Londres: Putnam Publishing.