Pengam

Pengam es un antiguo pueblo minero y comunidad en el valle de Rhymney , en el condado de Caerphilly , en Gales . También es una comunidad , que comprende tanto el pueblo como el cercano pueblo de Fleur de Lys , y en el censo de 2001 tenía una población de 3.842 habitantes, ^{[ 1 ]} que aumentó ligeramente a 3.848 en el censo de 2011.

La mayor parte del pueblo se encuentra en la orilla este del río Rhymney , en el condado histórico de Monmouthshire , pero las partes del pueblo que se encuentran en la orilla oeste se conocen como Glan-y-Nant y están en el condado histórico de Glamorganshire .

En el censo de 2001, 3.842 personas vivían en Pengam y había aproximadamente 1.561 viviendas. El 1% de los residentes pertenecía a grupos étnicos minoritarios , el 27,67% tenía entre 20 y 39 años, y había 797 personas mayores de 60 años. El 67,78% de los residentes eran propietarios de sus viviendas, ya sea en propiedad absoluta o con hipoteca . El 24,79% vivía en viviendas sociales o de asociaciones de vivienda . El 5,89% vivía en viviendas de alquiler privado. El 1,54% vivía sin pagar alquiler. La población aumentó ligeramente a 3.848 en el censo de 2011. ^{[ 2 ]}

La densidad de población de Pengam es de aproximadamente 4204 personas por milla cuadrada (1623/km² ⁾ . El tamaño real del distrito electoral es de 0,9 millas cuadradas (2,3 ^km²  ) .

El mayor empleador en esta zona (con el 29,42% de la población) es la industria manufacturera.

Pengam es el hogar de Ysgol Gyfun Cwm Rhymni , la escuela primaria Pengam, la escuela primaria Fleur-de-Lys y Ysgol Trelyn.

Anteriormente existían dos minas de carbón en Pengam o sus alrededores. Una estaba en la parte alta de Main Street ( Pengam Pit ) y la otra en Aberbargoed Road ( Britannia Pit ).

La excavación de la mina de carbón de Pengam comenzó a finales de la década de 1890 a cargo de la Rhymney Iron Company para explotar la veta de carbón de Brithdir House , situada a una profundidad de 312 yardas. En 1908, empleaba a 196 hombres y en 1918 la plantilla ascendía a 518. A finales de la década de 1920, pasó a ser propiedad de Powell Duffryn Associated Collieries Ltd., que empleaba a 67 hombres en 1938. La plantilla ascendía a 195 personas en 1945.

Como la mayoría de las minas de carbón de House Coal en esta zona, Pengam sufría inundaciones, por lo que potentes bombas de agua funcionaban sin descanso para evitar que las galerías se inundaran. La producción cesó en 1956, pero se mantuvo abierta como estación de bombeo subterránea para prevenir la inundación de la cercana mina Britannia. Había un rellano, aproximadamente a mitad de camino en cada uno de los pozos de Britannia (Norte y Sur), desde donde se podía acceder al fondo de la mina de Pengam. La entrada oficial a la mina de Pengam estaba junto a la estación de Pengam (Mon), en High Street, anteriormente conocida como Waunborfa Road.

Pengam llegó a tener dos estaciones de ferrocarril : una en Glamorgan y otra en Monmouthshire. La línea en Pengam (Mon) pertenecía al Ferrocarril de Brecon y Merthyr . Su construcción comenzó en 1825 y se inauguró en 1836, principalmente para atender las necesidades de las pequeñas minas y galerías, y posteriormente, cada vez más, de las minas de carbón que se excavaron a principios de siglo. También satisfizo la necesidad de mayor movilidad de la creciente población del valle, cuando las locomotoras de vapor remolcaban los vagones de pasajeros a lo largo de la línea. La vía férrea de Newport a Brecon , o Tredegar , se bifurcaba en Machen , desde donde continuaba hacia Caerphilly y Merthyr Tydfil . La línea se bifurcaba detrás de la mina Britannia para ir a Brecon, o seguía directamente hasta Tredegar, donde terminaba.

Las locomotoras que transportaban los trenes de carbón por esta línea eran máquinas de vapor con depósito lateral. La estación y la casa del jefe de estación estaban justo al lado de la mina de Pengam.

Esta cerró en 1962. La otra, en Glamorgan, fue inaugurada en 1858 por la compañía ferroviaria Rhymney Railway y permanece abierta como estación de tren de Pengam .

Pengam fue la sede de la fábrica de coches Austin Junior, fundada por Leonard Lord , director general de la Austin Motor Company , para emplear a mineros galeses discapacitados en la fabricación de coches de pedales para niños. Se fabricaron más de 30 000 coches de pedales Austin J40 entre 1949 y 1962. A excepción de algunos gerentes y formadores de Longbridge, la fábrica era considerada única en el mundo en aquel momento por tener una plantilla compuesta al 100 % por personas con discapacidad, el 60 % de las cuales padecía neumoconiosis complicada . ^{[ 3 ]}

• Ysgol Gyfun Cwm Rhymni
• Escuela Lewis Pengam
• www.geograph.co.uk  : fotos de Pengam y sus alrededores.
• Minas de carbón galesas: todos los pozos, todas las historias.