Pennichow, Florida

Pennichaw es una comunidad rural no incorporada ubicada en el sur del condado de Volusia , Florida , Estados Unidos. Se encuentra en Lake Harney Road, aproximadamente a 1,8 millas al sur de Maytown Road.

Pennichaw era uno de varios pequeños asentamientos a lo largo del ramal del valle de Kissimmee del ferrocarril de la costa este de Florida .

El primer ferrocarril que penetró en la zona boscosa virgen al este del río St. Johns fue el Atlantic Coast, St. Johns & Indian River Railway. Construido a partir de una conexión con el Plant System cerca del embarcadero de barcos de vapor en el pueblo de Enterprise , se extendía hacia el sureste a través de Osteen y Maytown , llegando finalmente a la ciudad costera de Titusville en 1885. A medida que el magnate ferroviario Henry Flagler extendía sus líneas hacia el sur a lo largo de la costa este, se vio obligado a absorber el ACST.J & I R., convirtiéndolo en parte de una red que se convertiría en el Florida East Coast Railway . ^{[ 2 ]}

Entre 1911 y 1929, la compañía Florida East Coast Railway construyó lo que se anunciaba como una segunda línea principal completa hacia Miami . Conocida como la Línea del Valle de Kissimmee y con origen en la bulliciosa ciudad ferroviaria de New Smyrna Beach , la nueva ruta pasaba por Maytown, Pennichaw, Osceola y Geneva, y se completó hasta Chuluota en 1912. El segmento Chuluota-Bithlo-Holopaw-Okeechobee se completó en 1915. Finalmente, bordeando el gran lago, terminaba en Lake Harbor en 1929. Si bien nunca alcanzó el estatus de "segunda línea principal completa", sí registró algunos impresionantes récords de tonelaje de carga .

El nombre Pennichaw proviene de una palabra seminola que significa "devorador de pavos". ^{[ 3 ]} En su apogeo, Pennichaw tenía un alambique de trementina y un almacén de provisiones.

El ferrocarril que atravesaba Pennichaw dejó de funcionar en 1947, cuando se inauguró un nuevo ramal entre Fort Pierce y Port Mayaca . Sin embargo, antes de su abandono definitivo, la compañía maderera Peavy Wilson , que operaba un enorme aserradero en Holopaw , arrendó la vía férrea entre Holopaw, Pennichaw y Maytown. Así, los trenes continuaron circulando por el pequeño asentamiento hasta que la compañía maderera cerró sus puertas en 1951. Las vías que pasaban por Pennichaw fueron desmanteladas con relativa rapidez, y el resto de la vía férrea en la zona de Maytown fue abandonada en 1974. Con la desaparición de los ferrocarriles y el comercio que estos generaban, pequeñas comunidades como Pennichaw entraron en decadencia. Aún quedan algunas propiedades residenciales en las cercanías de Pennichaw.

El estado de Florida compró el derecho de paso que se utilizaba anteriormente para los tramos New Smyrna (Edgewater)-Maytown y Benson Junction-Titusville de las vías férreas abandonadas cercanas y se asoció con el condado de Volusia para construir un sendero pavimentado de usos múltiples desde el lago Monroe hasta Edgewater y Titusville. ^{[ 4 ]}

El corredor del East Central Regional Rail Trail, que tiene más de 50 millas de longitud, es administrado por los condados de Volusia y Brevard . Las primeras 5,7 millas se inauguraron a principios de 2011. Ninguno de los nuevos senderos utiliza la antigua ruta que pasa por Pennichaw. ^{[ 5 ]}

• Mapa que muestra el futuro sendero multiusos que atraviesa Pennicawa.