Escuela secundaria Penns Grove

Un informe del Departamento de Transporte de Nueva Jersey de 2010 anticipó un aumento de la actividad de carga en el sur de Nueva Jersey . ^{[ 8 ]} La nueva infraestructura en el Puerto de Paulsboro incluye la construcción de un cruce ferroviario , desvíos y 3400 m (11 000 pies) de vía con una conexión a la Penns Grove Secondary y un bucle de globo para el acceso al muelle. Se espera que cueste 3,2 millones de dólares y que esté terminada para 2014. La Corporación Portuaria del Sur de Nueva Jersey , Conrail y el Condado de Salem obtuvieron financiación federal parcial para esta obra en 2011 mediante el aprovechamiento de 117,65 millones de dólares de financiación para infraestructura destinada a la terminal marítima y otros proyectos del sur de Nueva Jersey . ^{[ 9 ] [ 10 ]}   

El puente de Jefferson Street, o Paulsboro Draw, es un puente ferroviario móvil sobre el arroyo Mantua, a 2,1 km (1,3 millas) aguas arriba de su desembocadura. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]} El puente giratorio de 49 m (160 pies) ^{[ 14 ]} con pórtico en forma de "A", fue construido originalmente en 1917 ^{[ 2 ]} y reconstruido en 1940. Una vez formó parte de Pennsylvania-Reading Seashore Lines (PRSL), ^{[ 15 ]} ahora forma parte de Penns Grove Secondary de Conrail. Originalmente se abría manualmente, pero fue parcialmente automatizado en algún momento entre 2000 y 2003. ^{[ 2 ] [ 16 ]}  

El pandeo del puente provocó el descarrilamiento de un tren de carbón en 2009. Más de 15 vagones se salieron de las vías, aunque ninguno volcó. ^{[ 17 ]} En noviembre de 2012, siete vagones descarrilaron al cruzar el puente. De los cuatro vagones que cayeron al arroyo, uno se perforó, liberando 23 000 galones estadounidenses (87 ^m³ ; 19 000 galones imperiales ) de cloruro de vinilo altamente tóxico , ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]} lo que requirió una evacuación en la región y el cierre de las escuelas de Paulsboro . ^{[ 21 ]} La Guardia Costera de los Estados Unidos se encargó de la remoción de los vagones descarrilados y la limpieza ambiental . ^{[ 22 ]}   

En marzo de 2013, Conrail anunció que el puente sería reemplazado con una fecha operativa prevista para septiembre de 2014. Normalmente, entre  el 1 de marzo y  el 30 de noviembre, el puente permanece abierto para el tráfico marítimo y se cierra cuando se aproximan los trenes. ^{[ 2 ]} Permanecerá bloqueado en la posición cerrada hasta que se reemplace el puente. ^{[ 14 ] [ 23 ]} Un fallo judicial de 2014 permitió a Conrail demoler la estructura. ^{[ 24 ]} Fue reemplazado por un puente levadizo vertical , ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 11 ]} que se inauguró en marzo de 2015. ^{[ 27 ]} y se opera de forma remota. ^{[ 28 ]}

Se habían presentado numerosas demandas en relación con el asunto. ^{[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]}