Ruta 19 de los Estados Unidos en Pensilvania

La Ruta  19 de los Estados Unidos ( US  19 ) en Pensilvania discurre paralela a la Interestatal  79 (I-79) en toda su extensión. La US  19 entra en Pensilvania desde la frontera con Virginia Occidental en el condado de Greene , cerca de Mount Morris . Su extremo norte se encuentra en la US  20 , en la ciudad de Erie . Parte de la ruta lleva el nombre del comodoro Oliver Hazard Perry , héroe de la batalla del lago Erie .

En el norte del condado de Washington , la US  19 fue modernizada después de que se suspendiera el servicio de tranvía de la antigua Pittsburgh Railways Interurban (PRCo) en agosto de 1953. Inicialmente, la US  19 corría paralela a la línea de tranvía y posteriormente se extendió sobre las vías a través de parte del monte Lebanon en el sur del condado de Allegheny .

La US  19 continúa hacia el norte a través del lado norte de Pittsburgh , West View , Perrysville , Ross Township , McCandless y Wexford , donde se la conoce como Perry Highway. En Cranberry Township , conecta con la I-79 , la autopista de peaje de Pensilvania ( I-76 ) y la ruta 228 de Pensilvania (PA 228). Siguiendo a través de los condados de Mercer y Crawford , la ruta llega a su final en un cruce con la US 20 en Erie. La designación US 19 Truck existe en Pittsburgh, que va desde Wexford hasta Mt. Lebanon. Aunque ambos extremos de esta ruta están en la US 19 regular, las dos rutas también se cruzan cerca del túnel Fort Pitt en el West End de Pittsburgh .    

La US  19 en Pensilvania ha mantenido un trazado similar durante gran parte de su historia. En 1928, la US  19 se trasladó a su ruta actual entre Pittsburgh y Meadville . El puente West End en Pittsburgh se completó en 1932, y la US  19 se modificó para cruzarlo. En 1936, la US  19 se trasladó a su trazado actual entre Zelienople y Harmony . Durante las décadas de 1940 y 1950,  se ampliaron diferentes tramos de la US 19.

En 1987, la primera fase del proyecto comenzó a conectar dos tramos de Ohio River Boulevard cerca de Western Avenue y Chateau Street. La segunda fase incluyó un nuevo intercambiador entre la autopista PA  65 (que discurre paralela a la US  19 al oeste del intercambiador) y el puente West End. El puente permaneció cerrado durante dos años por obras, pero reabrió en 1991, y la construcción finalizó en 1992.

En 2003, el Departamento de Transporte de Pensilvania (PennDOT) inició un proyecto para construir un  túnel de la US 19 bajo la línea férrea Norfolk Southern , así como para alinear la circunvalación de West End con la rotonda de West End , la intersección de la US  19, la PA  51 , la PA  60 y la PA  837. El proyecto se completó en 2010. ^{[ 1 ]}

En 2016, se construyó un intercambio de diamante divergente  en la intersección de la US 19 y la I-70 /I-79 en el municipio de South Strabane . ^{[ 2 ]}

PennDOT inició la construcción de una rotonda de varios carriles en la intersección de las carreteras US  19, US  6 , US  322 y PA  98 en el municipio de Vernon , cerca de Meadville . Se esperaba que la construcción finalizara en octubre de 2019. ^{[ 3 ]}

PennDOT también ha iniciado la construcción de un proyecto de mejora de la intersección en el cruce norte de la US  19 y la PA  97. La PA  97 se realineó para encontrarse con la US  19 en un ángulo de 90 grados, y se instalaron nuevos carriles para giros a la izquierda y semáforos. Se esperaba que la construcción finalizara en octubre de 2019. ^{[ 4 ]}

• Portal de carreteras de EE. UU.
• Portal de Pensilvania

• Carreteras de Pensilvania: US 19
• Ruta US 19 en AARoads.com
• Carreteras de Pensilvania – US 19