Perth Lade

Perth Lade (también conocido como King's Lade ) ^{[ 1 ]} es un antiguo canal de molino histórico de 7,2 km (4,5 millas ) de longitud ^{[ 2 ]} en Perth y Kinross , Escocia. Creado en el siglo XI o antes, ^{[ 2 ]} se ha utilizado para alimentar varios molinos de agua, ^{[ 3 ]} como los que funcionaban en los Lower City Mills de Perth , que existen desde el siglo XVIII. ^{[ 4 ]} A lo largo de su recorrido, existieron al menos diecinueve emplazamientos industriales; hoy en día, se pueden ver los restos de nueve de ellos, el resto se perdió debido al desarrollo urbano y los planes de vivienda de los siglos XX y XXI. ^{[ 3 ]} Un sendero peatonal sigue la mayor parte del curso del canal. ^{[ 4 ]} 

En 1306, Eduardo I de Inglaterra, que entonces ocupaba la ciudad, ordenó excavar una nueva zanja como parte de la defensa. Es posible que se tratara de una extensión del canal hacia el oeste y el sur. Gracias a esta defensa, y al abastecimiento de Perth a través del río Tay, Robert Bruce (rey Roberto I de Escocia) no pudo reconquistar la ciudad hasta 1312. ^{[ 5 ]}

Perth Lade comienza, con una elevación de 52,5 m (172 pies) , ^{[ 6 ]} en una presa , conocida como Low's Work (o Wark ), ^{[ 2 ]} en el río Almond , justo al oeste de Huntingtower , que a su vez se encuentra al noroeste del centro de la ciudad de Perth.  

Tras recorrer 228 metros (750 pies) hacia el noreste, gira hacia el sureste, pasando por debajo de Bleachers Way en Huntingtower. Después de pasar rápidamente por debajo de tres calles más, vuelve a girar hacia el noreste en Castle Brae. Otro giro, esta vez hacia el sureste, se produce unos 213 metros (700 pies) más adelante al entrar en Ruthvenfield . Al discurrir paralela a Castle Brae, pasa por debajo de Ruthvenfield Road.

Un poco más adelante, se adentra en un túnel subterráneo de 152 metros (500 pies), reapareciendo justo después de una calle llamada Ruthven Lade.

Tras continuar hacia el sureste durante unos 137 metros, gira hacia el este al acercarse a la carretera de enlace entre la A85 Crieff Road y la A9 en dirección norte. Pasa por debajo de ambas, así como de la carretera de enlace en dirección sur entre la A9 y la A85, antes de dirigirse al norte del Parque McDiarmid y el Crematorio de Perth. Los peatones cruzarán el puente peatonal Inveralmond Skywalk en este punto. ^{[ 4 ]}

Continúa hacia el este durante unos 457 metros (1500 pies), hasta llegar a Tulloch , donde describe una curva en el lado norte de Primrose Crescent y sigue detrás de la escuela primaria de Tulloch.

Después de pasar por el área de la antigua fábrica de tintes J. Pullar and Sons , al norte de Sandeman Court y Bracken Brae, su curso gira hacia el sur al encontrarse con la vía férrea. ^{[ 4 ]} Describe un bucle hacia el oeste, rodea las vías de apartadero y cruza el límite de la propiedad de Tulloch Park del Kinnoull FC .

Cuando el Lade se acerca a Crieff Road, gira de nuevo hacia el este y pasa por debajo de la línea de ferrocarril (donde un puente peatonal cruza la línea) ^{[ 4 ]} y rodea la antigua ubicación del estadio Simpson Park del Jeanfield Swifts FC .

Pasa por debajo de Crieff Road, justo al este de Collinson View, y continúa durante 2600 pies hasta el centro de la ciudad de Perth, pasando por debajo de Caledonian Road y St. Catherine's Retail Park, ^{[ 4 ]} antes de terminar su recorrido por debajo de Mill Street , desde Lower City Mills hasta Tay Street, donde desemboca en el río Tay , el río más largo de Escocia, desde sus márgenes occidentales cerca del puente de Smeaton a una elevación de 14,0 m (45,9 pies) . ^{[ 6 ] [ 4 ]}  

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  El canal Perth Lade discurre bajo Lower City Mills , mirando hacia el oeste (aguas arriba), antes de continuar bajo Mill Street durante los 0,3 millas restantes de su recorrido.
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  Un tramo del canal cerca de Monart Road, mirando hacia el sur.

• Molinos de Lade Lower City, Perth, Perthshire, Escocia – tourscotland, YouTube , 4 de abril de 2018