Zlatopil, Óblast de Járkov

Zlatopil ( en ucraniano : Златопіль ), anteriormente conocida como Pervomaiskyi ^{[ a ]} hasta 2024 y Likhachevo o Lykhacheve ^{[ b ]} hasta 1952, es una ciudad en el raión de Lozova , óblast de Járkov, Ucrania. Es la cuarta ciudad más grande del óblast. Zlatopil alberga la administración de la hromada urbana de Pervomaiskyi , una de las hromadas de Ucrania. ^{[ 2 ]} Población: 28.510 (estimación de 2022). ^{[ 3 ]}

La ciudad es conocida por Khimprom, una de las fábricas químicas más grandes de la antigua Unión Soviética . La ciudad cuenta con amplias zonas verdes y parques, un centro cultural llamado "DK Khimik" y un estadio que también se llama "Khimik".

En 1869 se inauguró un ferrocarril, Kursk-Járkov-Sebastopol en la ubicación actual de la ciudad moderna. ^{[ 4 ]} En agosto del mismo año se construyó una parada de tren a 80 kilómetros de Járkov . Los trenes paraban para abastecerse de agua y leña, y la estación se llamó primero Oleksiivka y más tarde Likhachevo. ^{[ 4 ]} Likhachov era un terrateniente-funcionario enviado allí por la emperatriz Catalina II , ^{[ 4 ]} cuya propiedad estaba cerca del pueblo de Sivash, a pocos kilómetros del ferrocarril. El agua se suministraba desde el lago Sivash, y se construyó una torre de agua.

Tras la Guerra Civil Rusa , los consejos rurales conjuntos de Alekseevsky, Berekskoy y Alto Bishkinsky decidieron reubicar a los campesinos de estas aldeas en la granja de Likhachevo. Así, en 1924, se construyó un asentamiento en Likhachevo bajo la jurisdicción del consejo de Alto Bishkinsky. Los fundadores de la aldea eran migrantes de Alekseevka, Bereka, Maslivka y Alto Bishkin. Construyeron calles, como la Calle 1 de Mayo. Se edificaron escuelas de agricultura y artesanía, además de una escuela primaria a la que asistían tanto niños como adultos.

En 1927, el pueblo tenía 13 parcelas y 56 residentes. En 1928, ya contaba con 85 parcelas. La población aumentó con la llegada de trabajadores a la fábrica de ladrillos y maquinaria, así como al molino. En septiembre de 1929, por iniciativa de los activistas Tolokneeva y Fedoseenko, se organizó una comuna en el pueblo. A sugerencia de los porteadores, se la denominó "1 de Mayo" en honor a la fiesta internacional del proletariado. A principios de diciembre de 1929, se organizó la estación de maquinaria y tractores de Lihachevsky (una de las primeras en el distrito de Járkov). La estación de maquinaria y tractores de Lihachevsky prestó servicio inicialmente al distrito colectivo de Alekseevski, con 30 parcelas.

Aquí se publica un periódico local, Znamiya Truda, desde octubre de 1930. ^{[ 5 ]} Según el censo soviético de 1939, en Likhachevo vivían 640 personas.

El 20 de octubre de 1941, las tropas del Eje ocuparon Likhachevo. Treinta y ocho niños y niñas fueron enviados a Alemania para trabajar como mano de obra esclava. Quince personas del pueblo se unieron a los partisanos en el distrito de Alekseevski, cuyos líderes eran el secretario del Partido Comunista, Ulyanov, y el presidente del comité ejecutivo, Buznyka.

Likhachevo fue escenario de intensos combates en repetidas ocasiones. Durante la guerra, cambió de manos cuatro veces. El 16 de septiembre de 1943, las tropas del Frente de la Estepa finalmente devolvieron Likhachevo al control soviético.

En 1946, se puso en marcha una unidad de partería en la ciudad. En 1948 se construyó un hospital que empleaba a dos médicos y tres enfermeras. En 1947 se construyó un jardín de infancia.

El 25 de diciembre de 1948, Likhachevo se convirtió en el centro del Consejo de Agricultura, que controlaba la granja " Pervomajskij , Nuestro Camino".

En 1950 se construyó una escuela secundaria; tenía una matrícula de 824 alumnos y empleaba a 28 profesores.

El 24 de junio de 1952, el asentamiento de Likhachevo pasó a llamarse Pervomaiskyi. ^{[ 4 ]}

En 1974 era un asentamiento de tipo urbano con varias fábricas y 19400 habitantes. ^{[ 6 ]}

En 1991 Pervomaiskyi recibió el estatus de ciudad. ^{[ 4 ]}

Hasta el 18 de julio de 2020, Pervomaiskyi fue incorporada como ciudad de importancia regional y sirvió como centro administrativo del raión de Pervomaiskyi, aunque no pertenecía a dicho raión. En julio de 2020, como parte de la reforma administrativa de Ucrania, que redujo el número de raiones del óblast de Járkov a siete, la ciudad de Pervomaiskyi se fusionó con el raión de Lozova . ^{[ 7 ] [ 8 ]}

En 2022, se hicieron dos intentos de cambiar el nombre de la ciudad como parte de las campañas de descomunización y desrusificación en Ucrania . ^{[ 9 ]} Los residentes locales eligieron un nuevo nombre para esta ciudad: Dobrodar. ^{[ 9 ]} Pero los diputados locales no apoyaron el cambio de nombre en dos ocasiones en las sesiones del consejo municipal. ^{[ 9 ]} Un tercer intento a finales de septiembre de 2023 también fracasó por falta de un voto para el quórum . ^{[ 10 ]} Después de otra votación fallida en el consejo municipal local, el 25 de enero de 2024 la Verkhovna Rada (el parlamento nacional de Ucrania) fue facultada para decidir sobre el nuevo nombre de Pervomaiskyi, ya que la ley de desrusificación ucraniana estipula que el consejo municipal local tenía hasta el 27 de enero de 2024 para cambiar el nombre y después de esa fecha la Verkhovna Rada lo haría. ^{[ 4 ]}

El 3 de abril, el Comité de Organización del Poder Estatal, Autogobierno Local, Desarrollo Regional y Planificación Urbana de la Verkhovna Rada manifestó su apoyo al cambio de nombre de la ciudad a Zlatopil. ^{[ 11 ]} El 19 de septiembre de 2024, la Verkhovna Rada votó a favor de cambiar el nombre de Pervomaiskyi a Zlatopil. ^{[ 12 ]}

Zlatopil se encuentra en la línea ferroviaria Pivdenna Zaliznytsia. La estación de tren se llama "Likhachove" o, en ruso, "Likhachevo". Zlatopil es también un importante nudo de comunicaciones que conecta con otras ciudades como Lozova , Merefa , Balakliia e Izium, así como con el óblast de Járkov.

Zlatopil fue concebida como una colonia para los trabajadores y el personal administrativo de la fábrica química Khimprom. Hasta la caída de la URSS en 1992, los habitantes de la ciudad gozaban de buenos ingresos, pero posteriormente, la economía local colapsó y muchos perdieron sus empleos. Sin embargo, a finales de la década de 1990, algunas empresas privadas se instalaron en Zlatopil.

Zlatopil contaba originalmente con solo dos escuelas hasta 1977. Ahora tiene cinco escuelas secundarias; una de ellas imparte clases en ruso y las demás en ucraniano. Zlatopil dispone de seis guarderías (detski sad), todas ellas con enseñanza en ucraniano. Además, hay un centro de formación profesional que ofrece estudios técnicos a partir del noveno grado en diversas áreas como cocina, construcción de tractores, conducción, manejo de vehículos pesados ​​y fertilización agrícola.

Dado que Zlatopil se encuentra a tan solo 95  km al sur de Járkov , su clima es similar. El clima de Zlatopil es continental moderado : inviernos fríos y nevados, y veranos calurosos. Las temperaturas medias estacionales no son ni demasiado frías en invierno ni demasiado calurosas en verano: -6,9 °C en enero y 20,3 °C en julio . La precipitación media anual asciende a 513 mm, concentrándose la mayor parte en junio y julio .      

Según el censo ucraniano de 2001 , Zlatopil (anteriormente Pervomaiskiy ) tenía una población de 33.319 habitantes. La ciudad alberga una gran comunidad de personas que afirman tener ascendencia rusa . Representando casi el 38% de la población en 2001, Zlatopil tiene la segunda mayor incidencia de descendientes rusos en cualquier asentamiento importante de todo el óblast de Járkov . La composición étnica exacta era la siguiente: ^{[ 13 ]}

• 
  Antiguo Consejo del Raión de Pervomaiskyi
• 
  Antiguo Tribunal del Raión de Pervomaiskyi
• 
  Tribuna dedicada a los ciudadanos honorarios
• 
  Liceo Profesional Pervomaiskyi
• 
  Calle Zhovtneva; Edificio de la Biblioteca y Correos

Zlatopil cuenta con dos periódicos que operan en la región y la ciudad, y dos canales de televisión privados:

• Pervomaiskyi-Info , un periódico gratuito que publica anuncios y comunicados desde 2006.
• Nadiya (Nadia) TV, establecida en 1993

• Lista de ciudades de Ucrania por subdivisión