Peter Iredale

El Peter Iredale era una barca de acero de cuatro mástilesque encalló el 25 de octubre de 1906 en la costa de Oregón en ruta hacia el río Columbia . Fue abandonado en Clatsop Spit, cerca de Fort Stevens en Warrenton, a unas cuatro millas (6 km) al sur del canal del río Columbia. Los restos aún son visibles, lo que lo convierte en una atracción turística popular como uno de los naufragios más accesibles del Cementerio del Pacífico .

El barco debe su nombre a Peter Iredale, quien no solo era propietario del barco como parte de su flota naviera, sino que también era una figura muy conocida en Liverpool , Inglaterra , donde tenía su sede empresarial.

El barco fue construido en Maryport en junio de 1890 por R. Ritson & Co Ltd para P. Iredale & Porter. Medía 2.075 toneladas netas de registro y tenía 87 metros (285 pies) de eslora. El barco estaba hecho de placas de acero sobre un armazón de hierro. Tenía velas reales sobre doble cota y juanetes , y era el barco más grande construido por Ritson. El barco fue comandado originalmente por el capitán GA Brown y luego por el capitán H. Lawrence.

Zarpando de Salina Cruz , México , el 26 de septiembre de 1906 aproximadamente, el Peter Iredale se dirigía a Portland , Oregón, con 1.000 toneladas de lastre y una tripulación de 27 personas, incluidos dos polizones . El viaje por la costa transcurrió sin incidentes hasta la noche del 25 de octubre, cuando el capitán H. Lawrence avistó el faro de Tillamook Rock a las 3:20 am hora local. La tripulación cambió de rumbo primero al este-noreste y luego al noreste para entrar en la desembocadura del río Columbia en medio de una espesa niebla y una marea creciente. Con fuertes vientos del oeste, se intentó alejar el barco de la costa, pero una fuerte borrasca del noroeste encalló al Peter Iredale en Clatsop Sands (ahora llamado Clatsop Spit ). El mar embravecido y el viento empujaron al barco a tierra. Se envió un bote salvavidas desde Hammond, Oregón , y ayudó a evacuar a los marineros, que fueron atendidos en Fort Stevens . No hubo víctimas en el accidente.

El 12 y 13 de noviembre de 1906, el viceconsulado británico llevó a cabo una investigación del Tribunal Naval en Astoria para determinar la causa del naufragio. Después de la investigación, no se culpó a Lawrence ni a la tripulación por la pérdida, y él y sus oficiales fueron elogiados por sus intentos de salvar el barco.

El casco sufrió pocos daños y se hicieron planes para remolcar el barco de vuelta al mar, pero después de varias semanas de espera a que las condiciones meteorológicas y oceánicas fueran favorables, el barco se inclinó hacia babor (izquierda) y quedó incrustado en la arena. Los derechos de salvamento del barco se vendieron en 1917, aunque el naufragio nunca llegó a desguazarse. ^[1] Todo lo que queda es la proa, algunas costillas y un par de mástiles. ^[2]

El último brindis del capitán Lawrence a su barco fue: "Que Dios los bendiga y que sus huesos se blanqueen en la arena". ^[3]

La costa de Oregón fue escenario de una acción en la noche del 21 de junio de 1942 por parte del submarino japonés I-25 durante la Segunda Guerra Mundial , cuando se dispararon varios proyectiles contra Fort Stevens . Aunque el Peter Iredale estaba en la línea de fuego, no sufrió daños. Al día siguiente, se colocaron rollos de alambre de púas desde Point Adams hacia el sur para obstaculizar una posible invasión del noroeste del Pacífico de los Estados Unidos , especialmente después de que las islas Kiska y Attu en Alaska cayeran en manos japonesas dos semanas antes. El Peter Iredale quedó enredado en el alambre y permaneció así hasta el final de la guerra.

Más de un siglo después de que encalló, los restos de la proa oxidada y los mástiles del Peter Iredale aún son visibles sobresaliendo de la arena y son una atracción turística popular. ^[2] El naufragio se encuentra dentro del Parque Estatal Fort Stevens , que es parte del Parque Histórico Nacional Lewis y Clark .

• New Carissa (un naufragio más reciente en la costa de Oregón)

• James A. Gibbs (junio de 1983). Naufragios en la costa del Pacífico . Binford & Mort Publishing. ISBN 0-8323-0391-7.

• Peter Iredale en iredale.de
• El velero de Maryport Peter Iredale
• Vista del puerto del Peter Iredale naufragado en 1906
• Imagen histórica del naufragio del Peter Iredale de la Biblioteca Pública de Salem

46°10′42″N 123°58′52″O / 46.178361°N 123.981003°W / 46.178361; -123.981003