Peter Rehra

Un peter rehra ( ਪੀਟਰ ਰੇਹੜਾ ) ^{[ 1 ]} es un tipo de vehículo jugaad de fabricación local utilizado en las zonas rurales de Punjab y otros estados del norte de la India . Por supuesto, no está diseñado para un alto rendimiento, sino para la pura economía, ya que puede transportar fácilmente de veinte a veinticinco adultos (más su equipaje), pero generalmente no puede moverse a más de 25  km/h. Ha habido casos en los que la propia policía de Punjab lo utilizó para transportar un Maruti 800 completo (que no podían conducir por orden judicial) ^{[ 2 ].}

Se fabrica ensamblando piezas. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} Un motor diésel (generalmente destinado al bombeo de agua) sin su conjunto de bomba se une a una estructura hecha de ángulos de acero y tablones de madera y se completa con cuatro ruedas móviles. Las dos ruedas delanteras son orientables y las dos traseras están conectadas directamente al motor mediante un conjunto de engranajes primitivo hecho con piezas de SUV viejas .

Aunque el Gobierno no lo reconoce oficialmente como un medio de transporte legal, su uso es bastante común, principalmente debido a la alta demanda de transporte público y a la falta de rutas adecuadas de autobuses y trenes, especialmente hacia las zonas subdesarrolladas de las provincias del norte de la India.

El nombre tiene su origen en " Petter ", una marca de pequeños motores diésel importados a la India a principios de la década de 1960.

También se le conoce como gharruka ( ਘੜੁੱਕਾ ); maruta ( ਮਾਰੂਤਾ ), que significa la versión masculina del automóvil Maruti 800 de la asociación Maruti Suzuki en India; o dhindsa ( ਢੀਂਡਸਾ ), en honor a Sukhdev Singh Dhindsa , ex Ministro de Transporte del Estado de Punjab. ^{[ 6 ]}

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