Peugeot 1007

El Peugeot 1007 es un pequeño automóvil de tres puertas fabricado por Peugeot entre 2004 y 2009, conocido por sus piezas de revestimiento interior intercambiables y su diseño de cuatro pilares con dos puertas corredizas eléctricas . Comparte plataforma con el Peugeot 206 , el Citroën C2 y el Citroën C3 . Su comercialización comenzó en abril de 2005 en Europa.

El 1007 es la versión de producción del concepto Sésame, que se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2002. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

El coche incorporaba la transmisión manual automatizada opcional "2-Tronic" , también utilizada (bajo el nombre "Sensodrive") en los Citroën C2 , C3 y C3 Pluriel , que comparten los motores de gasolina de 1,4 L y 1,6 L y los motores diésel de 1,4 L y 1,6 L del 206 .    

Para su tamaño, el 1007 era caro, con precios alrededor de 14.000 € / 10.000 £. Euro NCAP le otorgó al vehículo su segunda mejor calificación de la historia en seguridad de ocupantes adultos. ^{[ 6 ]} Se le ha descrito como un supermini, ^{[ 3 ] [ 6 ] [ 7 ]} un hatchback urbano, ^{[ 8 ]} un coche de ciudad, ^{[ 2 ] [ 9 ] [ 10 ]} y un coche pequeño, ^{[ 3 ] [ 11 ] [ 12 ]} mientras que algunas de las características del 1007 se han comparado con las de los vehículos multiusos (MPV). ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 11 ]} El vehículo fue generalmente descrito como un petit monospace , minispace (MPV pequeño) o microspace (MPV pequeño más pequeño) por la prensa francesa. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]} Pininfarina , el estudio que diseñó el 1007, lo describió como un MPV. ^{[ 20 ]} Peugeot se refirió al 1007 como un berline monocorps ( coche de una sola caja ). ^{[ 21 ] [ 22 ]}

• 
  Vista trasera
• 
  Interior

El 1007 es el primer automóvil de producción masiva de Peugeot en incorporar un número con doble cero. En los países de habla inglesa, el nombre se comercializó con la pronunciación "ten oh seven".

Originalmente lanzado con la pronunciación "uno doble cero siete" y una promoción al estilo James Bond , Peugeot revisó su estrategia, bajo la presión de los propietarios de la franquicia Bond. ^{[ 8 ] [ 23 ]} También se le conoce comúnmente como "mil siete". En Francia, se comercializó como "mille sept".

El Peugeot 1007 dejó de fabricarse en el Reino Unido en 2008, aunque el coche siguió produciéndose en Europa continental hasta finales de 2009.

Aunque el prototipo tuvo buena acogida por parte del público, una vez en producción, el 1007 fue considerado uno de los mayores fracasos de ventas de Peugeot. ^{[ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]} En general, debido a las bajas ventas, Peugeot perdió aproximadamente 15.380 € por vehículo producido. ^{[ 27 ]}

• Toyota Porte , coche de clase similar con puerta lateral corredera

• Sitio web oficial internacional 1007 en inglés (descontinuado)
• Manual de instrucciones del Peugeot 1007
• Diseño de Pininfarina