Corsario Fantasma

El Phantom Corsair es un prototipo de automóvil construido en 1937. ^{[ 4 ]} Es un sedán de dos puertas y seis plazas ^{[ 1 ]} diseñado por Rust Heinz de la familia HJ Heinz y Maurice Schwartz de la empresa de carrocerías Bohman & Schwartz en Pasadena, California . ^{[ 5 ]} Aunque a veces se lo descarta como un fracaso porque nunca entró en producción , el Corsair se considera adelantado a su tiempo debido a sus características futuristas y detalles de estilo como los guardabarros carenados y un perfil bajo. ^{[ 6 ]}

Se mostró a la prensa local en Pasadena en julio de 1937, ^{[ 7 ]} y se exhibió públicamente por primera vez en el Hotel Ambassador en Los Ángeles el 15 de febrero de 1938, ^{[ 8 ]} con publicidad que incluía muchos detalles de construcción:

Con un diseño aerodinámico al máximo, tanto por debajo como por encima, la carrocería del coche cubre las ruedas y elimina la necesidad de guardabarros o estribos, lo que permite un asiento más largo en el que viajan cuatro personas una al lado de la otra. Un asiento trasero auxiliar permite acomodar a dos pasajeros que miran hacia atrás… Con una carrocería de tubos de acero aeronáutico soldados eléctricamente —y una superficie exterior de acero aleado— y un habitáculo revestido de caucho, los pasajeros viajan en una «jaula de acero» científicamente segura. Los pulsadores eléctricos sustituyen a las manijas de las puertas, mientras que el capó se eleva mediante un gatillo automático en el panel de instrumentos, que enciende automáticamente la luz de servicio del motor. Los asientos son de caucho fundido macizo, eliminando los muelles. Hay una plataforma de absorción de impactos, acolchada con corcho y caucho esponjoso y cubierta de cuero para minimizar las lesiones en caso de accidente. Capas de corcho y látex de caucho aplicadas a toda la carrocería del coche eliminan las vibraciones y el ruido sordo desde su origen, así como todos los ruidos normales de la carretera y del motor. La iluminación indirecta realza el interior del coche, mientras que los faros integrados de enorme potencia, con faros antiniebla ámbar debajo, proporcionan una iluminación de 180 grados en carretera. El habitáculo cuenta con compartimentos de lujo, uno a cada lado del asiento trasero abatible. Dispone de una radio de onda completa con dos altavoces y una antena de tipo aeronáutico. El techo y las paredes laterales están revestidos con una composición de corcho ligero de tres cuartos de pulgada y una capa de caucho esponjoso bajo la tapicería de diseño capitoné. El suelo está tratado acústicamente con una capa de composición de pulpa, corcho pulverizado, caucho y moqueta. Los elementos interiores tienen un acabado mate. cromo y sin protuberancias. El aire acondicionado, que es adicional, controla termostáticamente las unidades productoras de frío y calor.” ^{[ 8 ]}

La carrocería de acero y aluminio del Phantom Corsair medía solo 57 pulgadas (140 cm) de altura e incorporaba ruedas totalmente cubiertas y guardabarros completamente al ras, sin estribos . ^{[ 9 ]} El coche también carecía de manijas en las puertas, ya que estas se abrían eléctricamente mediante botones ubicados en el exterior y en el panel de instrumentos. ^{[ 9 ] [ 10 ]} El panel de instrumentos también incluía una brújula y un altímetro , mientras que una consola separada sobre el parabrisas indicaba si una puerta estaba entreabierta o si las luces o la radio del coche estaban encendidas. ^{[ 9 ]} La carrocería del Corsair estaba acoplada al "chasis más avanzado disponible en los Estados Unidos" en ese momento, el Cord 810. [ ^{5 ] El} chasis Cord , impulsado por un motor Lycoming V-8 de 90º, ^{[ 11 ]} también contaba con tracción delantera y una caja de cambios preselectora de cuatro velocidades de accionamiento eléctrico , así como suspensión totalmente independiente y amortiguadores ajustables . ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 5 ] [ 10 ] [ nb 1 ]} Aunque todas estas características del chasis Cord 810 se conservaron en el Phantom Corsair, el chasis se modificó para acomodar la gran carrocería del Corsair. ^{[ 5 ]} La carrocería medía unos impresionantes 237 in (600 cm) de largo y 76,5 in (194 cm) de ancho, suficiente para acomodar a cuatro personas en la primera fila, incluyendo una persona a la izquierda del conductor. ^{[ 9 ] [ 10 ]} Sin embargo, los asientos traseros solo podían acomodar a dos pasajeros, en gran parte debido a las limitaciones de espacio impuestas por los gabinetes de bebidas a bordo. ^{[ 9 ] [ 10 ]} Aunque pesaba 4600 lb (2100 kg) , el Phantom Corsair podía alcanzar velocidades de hasta 115 mph (185 km/h) debido a su motor Lycoming modificado de 125 bhp de aspiración natural , así como a su forma aerodinámica . ^{[ 2          ] [ 10 ]}

Rust Heinz planeaba producir el Phantom Corsair, cuyo costo de producción era de aproximadamente $24,000 en 1938 ^{[ 10 ]} (equivalente a unos $370,000 en 2010), en una producción limitada con un precio de venta estimado de $12,500. ^{[ 5 ]} Sin embargo, la muerte de Heinz en un accidente automovilístico en julio de 1939 puso fin a esos planes, dejando al prototipo Corsair como el único jamás construido. ^{[ 9 ]}

El Phantom Corsair ahora reside en el Museo Nacional del Automóvil (también conocido como la Colección Harrah) en Reno, Nevada . ^{[ 5 ] [ 9 ] [ 10 ]}

• El automóvil apareció como el "Wombat Volador" en la película de David O. Selznick, The Young in Heart (1938), protagonizada por Janet Gaynor , Douglas Fairbanks, Jr. , Paulette Goddard y Billie Burke . ^{[ 5 ] [ 9 ] [ 10 ]}
• El Corsair apareció en un segmento de la serie de películas Popular Science en 1938. ^{[ 10 ]}
• Las versiones del Corsair (conocidas como "Manta") aparecen como vehículos únicos desbloqueables en el videojuego Mafia de 2002 y su remake de 2020. ^{[ 12 ]}
• El Corsair es uno de los 15 vehículos manejables raros que aparecen en el videojuego LA Noire de 2011. ^{[ 13 ]}

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  Vista lateral, en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2006.
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  Vista frontal, en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2006.
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  Vista lateral, expuesta en el museo.
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  Vista lateral, en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de 2007.
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  Vista trasera, en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de 2007.

• Sitio web de películas de Popular Science , incluyendo el segmento Phantom Corsair.