Articulo de referencia

Faisán H-10

El H-10 Pheasant era un biplano con asientos en tándem y tren de aterrizaje convencional revestido de tela , construido en 1928 por la Pheasant Aircraft Company para competir en...

El H-10 Pheasant era un biplano con asientos en tándem y tren de aterrizaje convencional revestido de tela , construido en 1928 por la Pheasant Aircraft Company para competir en el abarrotado mercado de los biplanos de competición . La compañía se disolvió poco después, durante la Gran Depresión de principios de los años 30.

Desarrollo

El H-10 fue diseñado por Orville Hickman para Lee R. Biggs, propietario de la recién formada Pheasant Aircraft Company en Memphis, Missouri . Se construyeron once unidades antes de la muerte del fundador de la compañía en un accidente aéreo el 5 de diciembre de 1927. [1] El piloto de carreras Steve Wittman asumió el cargo de piloto de pruebas. Wittman ayudó a trasladar la compañía a su casa en Fond du Lac, Wisconsin, cuando Adolf Bechaud y sus asociados compraron la compañía. [2]

Diseño

El Pheasant H-10 está fabricado con un fuselaje de tubo de acero soldado con una cubierta de tela. El avión estaba propulsado por un motor Curtiss OX-5 de 90 hp (67 kW) refrigerado por agua . El tren de aterrizaje estaba montado de forma convencional, con un patín de cola.

Historial operativo

El piloto de pruebas de Pheasant, Steve Wittman, participó en el Derby aéreo del 8 de septiembre de 1928, de Nueva York a Los Ángeles, pero abandonó debido a un problema con el radiador en el desierto. Wittman terminó en el puesto 12 de 38 participantes. Wittman volvió a competir en el Derby aéreo de 1928 de Los Ángeles a Cincinnati y terminó en el cuarto lugar. También participó en las Carreras Aéreas Nacionales de 1929 en Cleveland. [3]

Sobrevivientes

  • Un ejemplo se exhibe de forma estática en Memphis, Missouri. Anteriormente se encontraba en Long Island, Nueva York . Los residentes de la zona de Memphis donaron más de 75.000 libras esterlinas en 2012 para comprar y transportar el H-10 a la ciudad donde se fabricó. [1]
  • El Museo EAA AirVenture tiene en exhibición un H-10 que fue donado en 1971. [2]

Especificaciones Faisán H-10

Datos del Museo EAA

Características generales

  • Capacidad: 2
  • Longitud: 23 pies 6 pulgadas (7,16 m)
  • Envergadura: 32 pies 4 pulgadas (9,86 m)
  • Altura: 9 pies (2,7 m)
  • Área del ala: 283 pies cuadrados (26,3 m 2 )
  • Peso vacío: 1.351 lb (613 kg)
  • Peso bruto: 2089 lb (948 kg)
  • Capacidad de combustible: 38 galones estadounidenses (144 litros)
  • Planta motriz: 1 × Curtiss OX-5 , 503 pulgadas cúbicas, V-8, refrigerado por líquido, 90 hp (67 kW)

Actuación

  • Velocidad máxima: 87 nudos (100 mph, 160 km/h)
  • Velocidad de crucero: 74 nudos (85 mph, 137 km/h)
  • Alcance: 350 millas náuticas (400 millas, 640 km)
  • Techo de servicio: 12.500 pies (3.800 m)

Notas

  1. ^ ab "Las nietas del fundador de la Pheasant Aircraft Company ven un avión por primera vez". KTVO-TV vía sitio web. 25 de agosto de 2012. Consultado el 26 de agosto de 2012 .
  2. ^ ab "1929 Pheasant H-10 - NC151N" . Consultado el 14 de octubre de 2010 .
  3. ^ Aviación Deportiva . 33 . 1984. {{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )

Referencias

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