Articulo de referencia

Phil Remington

Phil Remington (22 de enero de 1921 – 9 de febrero de 2013) fue un ingeniero estadounidense de deportes de motor. [ 1 ] Primeros años de vida Remington nació en Santa Mónica, Ca...

Phil Remington (22 de enero de 1921 – 9 de febrero de 2013) fue un ingeniero estadounidense de deportes de motor. [ 1 ]

Primeros años de vida

Remington nació en Santa Mónica, California , y estudió ingeniería en el Santa Monica Junior College . Inicialmente trabajó como inspector de componentes en Northrop Aircraft . Se unió a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial mintiendo sobre su edad, ya que era demasiado joven, y memorizando las tablas de visión porque era daltónico. Sirvió como ingeniero de vuelo en bombarderos B-24 Liberator .

Deportes de motor

Tras servir en el ejército, empezó a trabajar con amigos aficionados a las carreras, construyendo coches de competición, desarrollando piezas para hidroplanos y kits de intercambio de motores. A finales de la década de 1950, se convirtió en ingeniero jefe de Lance Reventlow , construyendo el coche de carreras deportivo Scarab en Princeton Drive, en lo que hoy es Marina del Rey, California .

Cuando Reventlow cerró su taller, Carroll Shelby contrató a Remington como ingeniero jefe en el nuevo taller de Shelby, ubicado en la misma calle. Shelby afirmó que su éxito en las competiciones se debía a Remington. Tras la disolución de Shelby American , Remington permaneció en la empresa Shelby Racing Components en Torrance .

Remington se mudó a Carolina del Norte en 1968 para dirigir el programa de autos de serie Talladega Grand National en Holman and Moody . El equipo ganó las 500 Millas de Daytona ese año.

Remington regresó a California y trabajó en All American Racers (AAR), la empresa de Dan Gurney . Allí trabajó en autos de Can-Am, Fórmula 1, Fórmula 5000, Indy 500, Trans-Am, GTP e IMSA. También trabajó en motocicletas Alligator y realizó trabajos por contrato para la industria aeroespacial. En 2012, construyó los enfriadores de aceite y agua y diseñó la suspensión del auto de carreras DeltaWing . Problemas de salud lo llevaron a dejar de trabajar a tiempo completo en AAR ese mismo año.

Premios

Remington fue incorporado al Salón de la Fama del Automovilismo de América en 2019. [ 2 ]

Remington es interpretado por Ray McKinnon en Ford v Ferrari , una película de 2019 sobre la rivalidad entre Ford y Ferrari en la carrera de Le Mans de 1966.

Referencias

  1. Comer, Colin (julio de 2013). "Torch Bearer" . Road & Track . 64 (10): 74–79-, 108.
  2. Phil Remington en el Salón de la Fama del Automovilismo de América
  • Obituario en el sitio web de All American Racers
  • Obituario en Car and Driver