Philip Caldwell (27 de enero de 1920 – 10 de julio de 2013) fue la primera persona en dirigir la Ford Motor Company (después de John S. Gray ) que no pertenecía a la familia Ford . Orquestó una de las reestructuraciones más exitosas y espectaculares de la historia empresarial. [ 1 ] [ 2 ]
Primeros años y educación
Caldwell nació en Bourneville, Ohio , hijo de Robert Clyde Caldwell (1882-1935 ) , un agricultor, y Wilhelmina Hemphill (1881-1966 ) . [ 3 ] Creció en South Charleston, Ohio , y se graduó de la escuela secundaria Southeastern . [ 4 ] Caldwell era de ascendencia inglesa . [ 5 ]
Caldwell se graduó en 1940 del Muskingum College , donde se especializó en economía y fue miembro del equipo de debate de la escuela. [ 6 ] En 1942, obtuvo una maestría en administración de empresas de la Harvard Business School . [ 6 ]
Carrera
Sirvió en la Armada de los Estados Unidos como teniente durante la Segunda Guerra Mundial . [ 1 ]
Comenzó en Ford en 1953, donde dirigió sucesivamente las operaciones de camiones, la división Philco y las operaciones internacionales; [ 7 ] en el último de estos puestos introdujo el Ford Fiesta en Europa .
Tras el despido de Lee Iacocca en julio de 1978, Caldwell se convirtió en presidente de Ford Motor Company el 16 de octubre de 1978. [ 7 ] [ 8 ] El 1 de octubre de 1979, Henry Ford II se retiró como director ejecutivo [ 9 ] y como presidente del consejo de administración el 13 de marzo de 1980; Caldwell lo sucedió en ambos cargos. [ 10 ] [ 11 ]
Como Presidente del Consejo y Director Ejecutivo, Caldwell aprobó y supervisó el desarrollo y lanzamiento del Ford Taurus (y su modelo hermano, el Mercury Sable ), que se presentaron a los medios días antes de su jubilación, [ 12 ] lo que le permitió obtener el crédito público por el programa Taurus, que se convirtió en uno de los mayores éxitos en la historia de la industria automotriz. [ 13 ] El 1 de febrero de 1985, Caldwell se retiró de Ford, [ 14 ] Posteriormente aceptó un puesto como director gerente sénior en Shearson Lehman Brothers en Nueva York . [ 15 ] El 23 de septiembre de 1985, fue uno de los 21 nuevos miembros designados para el Consejo de Exportación del Presidente . [ 3 ] Fue incorporado al Salón de la Fama Automotriz en 1990. [ 1 ] [ 16 ]
Muerte
Caldwell murió en su casa en New Canaan, Connecticut , el 10 de julio de 2013, a la edad de 93 años. [ 1 ] [ 2 ]
Premios y distinciones
- Premio al Líder de la Industria del Año, Salón de la Fama Automotriz (1984) [ 16 ]
- Premio Plato de Oro de la Academia Estadounidense del Logro (1984) [ 17 ]
- Incluido en el Salón de la Fama del Automóvil (1990) [ 16 ]
- La Escuela de Negocios de Harvard nombró la cátedra Philip Caldwell de Administración de Empresas en su honor (1990) [ 1 ] [ 2 ]
Referencias
- 1 2 3 4 5 "Obituario de Philip Caldwell" (docx) . Automotive News . 11 de julio de 2013. Consultado el 15 de marzo de 2016 .
- 1 2 3 "Philip Caldwell muere a los 93 años; es el primer miembro ajeno a la familia en dirigir Ford" . New York Times . 11 de julio de 2013. Consultado el 11 de julio de 2013 .
- 1 2 "Nombramiento de 21 miembros del Consejo de Exportación del Presidente" . Archivado del original el 11 de marzo de 2016. Recuperado el 22 de mayo de 2011 .
- ↑ "Fallece graduado de Southeastern que dirigió Ford" . Springfield News-Sun . Springfield, Ohio . 15 de julio de 2013. pág. B4 . Consultado el 14 de febrero de 2021 a través de Newspapers.com .
- ↑ "Negocios: Al mando" . Time . 8 de septiembre de 1980. Consultado el 5 de marzo de 2017 .
- 1 2 "El Salón Philip y Betsey Caldwell fue inaugurado el 22 de octubre como parte de las festividades del fin de semana de reencuentro de exalumnos del Muskingum College" . Muskingum College. Archivado del original el 30 de septiembre de 2011. Recuperado el 22 de mayo de 2011 .
- 1 2 "Negocios: El nuevo hombre de Ford" . Time . 25 de septiembre de 1978. Archivado del original el 14 de octubre de 2010. Recuperado el 22 de mayo de 2011 .
- ↑ Brown, Terry (15 de septiembre de 1978). "Philip Caldwell nombrado presidente de Ford Co." Chicago Tribune . pág. 76. Recuperado el 18 de enero de 2021 a través de Newspapers.com .
- ↑ "Negocios: Fin de una era en Ford" . Time . 21 de mayo de 1979. Archivado del original el 13 de enero de 2005. Consultado el 22 de mayo de 2011 .
- ↑ "100 años de historia de Ford" . Ford Nueva Zelanda. Archivado del original el 25 de julio de 2011. Consultado el 22 de mayo de 2011 .
- ↑ "Henry Ford II renuncia a la presidencia de Ford" . Democrat and Chronicle . 14 de marzo de 1980, pág. 7D . Consultado el 18 de enero de 2021 a través de Newspapers.com .
- ↑ "FORD'S MR. TURNAROUND: TENEMOS MÁS POR HACER " . Revista Fortune . 4 de marzo de 1985. Archivado del original el 22 de octubre de 2012. Consultado el 22 de mayo de 2011 .
- ↑ Taub, Eric (noviembre de 1991). Taurus: La creación del coche que salvó a Ford . EP Dutton . ISBN 0-525-93372-7.
- ↑ "Executive Suite: A Car Buff Takes the Wheel" . Time . 12 de noviembre de 1984. Archivado del original el 29 de octubre de 2010. Consultado el 22 de mayo de 2011 .
- ↑ "Philip Caldwell" . Business Week . Archivado del original el 13 de octubre de 2012. Consultado el 22 de mayo de 2011 .
- 1 2 3 "Philip Caldwell" . Salón de la Fama del Automóvil. 1990. Consultado el 5 de enero de 2021 .
- ↑ "Galardonados con el premio Golden Plate de la Academia Americana del Logro" . www.achievement.org . Academia Americana del Logro .
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con Philip Caldwell en Wikimedia Commons
- ejecutivos de Ford
- ex alumnos de la Universidad de Muskingum
- ex alumnos de la Escuela de Negocios de Harvard
- Personal militar de Ohio
- Oficiales de la Armada de los Estados Unidos
- Personal de la Armada de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial
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