Ruta del peregrino

La Ruta de los Peregrinos ( Pilegrimsleden ), también conocida como Camino de San Olav o Camino de los Antiguos Reyes , era una ruta de peregrinación a la Catedral de Nidaros en Trondheim , Noruega , el sitio de la tumba medieval de San Olav . La ruta principal tiene aproximadamente 640 kilómetros (400 millas) de largo. Comienza en la parte antigua de Oslo y se dirige al norte a lo largo del lago Mjøsa , sube por el valle de Gudbrandsdal , sobre las montañas Dovrefjell y baja por los valles de Oppdal y Gauldalen para terminar en la Catedral de Nidaros. ^[1]

Aunque la Ruta de Peregrinación por las montañas de Dovrefjell es solo una de las muchas rutas de peregrinación de Noruega, se podría decir que es la más famosa. Conecta las ciudades noruegas de importancia histórica de Oslo y Nidaros (hoy Trondheim ). ^[2]

La ruta más antigua conocida que atraviesa las montañas de Dovrefjell, que sale del valle de Lågen en Kongsgården (Granja del Rey) a Tofte, justo después de la iglesia de Dovre, en el municipio de Dovre (ligeramente al sur de la actual Dombås ). Seguía una ruta más baja y más oriental que seguía la cuenca al este de Tofte y luego continuaba por Dovrefjell para unirse a la ruta en el municipio de Oppdal . ^[2]

El "Camino del Rey" atravesaba el valle de Gudbrandsdal y salía del valle de Lågen en Tofte Kongsgården (Granja del Rey), poco después de la iglesia de Dovre, en el municipio de Dovre (justo al sur de la actual Dombås ). Esta ruta pasaba más directamente por las montañas de Dovrefjell hasta el municipio de Oppdal . ^[3]

El flujo de peregrinos que visitaba anualmente el santuario de San Olaf en Trondheim antes de la Reforma dio lugar a la construcción de estaciones de montaña ( en noruego : fjellstue ) donde los peregrinos podían encontrar comida y refugio. Se erigieron estaciones en Kongsvoll , Drivstuen, Fogstuen y, más tarde, en Hjerkinn . ^[4]

Al hablar de la ruta, Knut Gjerset cita a Peder Claussøn Friis , que escribió a finales del siglo XVI: "Pero en invierno, la gente de clase alta, así como los miembros de la corte, viajan principalmente por este camino, porque por muy alta y profunda que caiga la nieve, se acumula en las altas montañas y se vuelve tan dura que los hombres y los caballos pueden caminar sobre ella. Los granjeros la recorren con esquís y raquetas de nieve . Hay tres estaciones: Drivstuen, Herdekinn y Fogstuen, construidas en esta misma montaña para que los viajeros puedan encontrar alojamiento allí... en las estaciones hay herramientas y madera seca, para que el viajero pueda encender su propia fogata y no sufra de frío cuando tenga que pasar la noche y no pueda encontrar el camino para cruzar la montaña". ^[5]

Hay pruebas claras de que esta ruta había sido muy utilizada en la temprana Edad del Hierro noruega . Oppdal, en la ruta, estaba situada en un cruce de caminos para el tráfico procedente de Trondheim, el tráfico que atravesaba la cordillera de Dovrefjell y la costa este . En Oppdal hay más de 700 túmulos funerarios de la época vikinga que indican que las rutas comerciales vikingas pasaban por estos valles.

Se le denomina apropiadamente "el camino del rey". Prácticamente todos los reyes de Noruega recorrieron este camino. Aquellos de quienes podemos encontrar fácilmente registros de su paso van desde el primer rey de Noruega hasta el último rey que pudo pasar por allí antes de que el camino fuera reemplazado por completo por el ferrocarril moderno y el asfalto.

Harald Fairhair o Harold I fue el primer rey de toda Noruega que cruzó el Dovrefjell por el Camino Real. La saga de Harald Hårfagres describe una expedición que dirigió a lo largo del Gudbrandsdal y hacia el norte por el Dovrefjeld en su camino hacia el éxito en la batalla de Orkadal .

El rey Harald recorrió toda la región de Gautland y libró muchas batallas a ambos lados del río, en las que por lo general salió victorioso. En una de ellas cayó Hrane Gauzke, y el rey tomó posesión de todo su territorio al norte del río y al oeste de Veneren, y también de Vermaland. Después de regresar de allí, nombró al duque Guthorm como jefe para defender el país y dejó con él una gran fuerza. El propio rey Harald fue primero a las Tierras Altas, donde permaneció un tiempo, y luego se dirigió hacia el norte por Dovrefjeld hasta Throndhjem, donde vivió durante mucho tiempo. Harald comenzó a tener hijos. Con Asa tuvo cuatro hijos. El mayor fue Guthorm. Halfdan el Negro y Halfdan el Blanco eran gemelos. Sigfrod fue el cuarto. Todos fueron criados en Throndhjem con todos los honores . ^[6]

• La Saga de San Olaf dice que en el año 1021 y nuevamente en 1024 el rey Olaf (1015-1028) viajó hacia el norte a través del valle de Gudbrandsdal hasta Dovrefjell , donde cruzó a Nidaros y permaneció allí todo el invierno.
• La saga de Magnus Berrføtts describe la muerte del rey Haakon Magnusson en las montañas de Dovrefjell en 1094. Mientras las cruzaba persiguió a una perdiz nival hasta que enfermó y murió, dejando a Magnus como rey de Noruega.
• Christian V (rey de Dinamarca y Noruega de 1670 a 1699) cruzó las montañas Dovrefjell a caballo en 1685.
• Federico IV (rey de Dinamarca y Noruega de 1699 a 1730) cruzó las montañas de Dovrefjell en 1704 en un cariole . En aquella época, el cariole noruego solo tenía capacidad para un pasajero y el conductor o asistente iba de pie o sentado detrás, sobre una tabla estrecha situada encima del eje.
• Christian VI (rey de Dinamarca y Noruega de 1730 a 1746) cruzó las montañas de Dovrefjell en un carruaje de cuatro caballos en 1733. Un manuscrito ilustrado del viaje de cinco meses del rey Christian y la reina Sofía Magdalena a través de Noruega se conserva en el Palacio de Amalienborg en Copenhague , del cual se publicó una edición facsímil en 1992. ^[7]
• Las iniciales del rey Federico V quedaron grabadas en Tofte después de su paso por allí.
• Por aquí pasó Christian Frederick y también Karl Johan .

La línea ferroviaria noruega Rørosbanen se inauguró el 13 de octubre de 1877 y conectaba Hamar y Trondheim a través de las ciudades de Elverum y Røros . En ese momento, la difícil ruta que atravesaba las montañas de Dovrefjell perdió gran parte de su atractivo, en comparación con la relativa facilidad de tomar un tren hasta Trondheim. El final definitivo llegó el 17 de septiembre de 1921, cuando se completó la línea Dovre . Comenzando en Dombås , en el municipio de Dovre, pasa por los tramos montañosos de Dovrefjell, antes de unirse nuevamente con Rørosbanen en Støren . Pasa cerca de la ruta histórica del antiguo Camino Real, pero está al oeste a lo largo de una ruta que, aunque más larga, tiene una pendiente menor, como se requiere para el ferrocarril.

Aunque la Ruta del Peregrino cayó en desuso con la llegada del ferrocarril , recientemente ha sido recuperada. Hoy en día se promociona y es utilizada por los viajeros modernos como ruta de senderismo de larga distancia. Existe una Oficina del Peregrino en Oslo que asesora a los viajeros y un Centro del Peregrino en Trondheim , bajo la égida de la Catedral de Nidaros , que otorga certificados a los viajeros que completan con éxito su viaje. ^{[8] [9]}

• San Olavsleden

• Raju, Alison (2015) El camino de peregrinación a Trondheim: de Oslo a la catedral de Nidaros (Trondheim: Museumsforlaget) ISBN 978-82-83-05004-2 
• Luthen, Eivind (1992) I pilegrimenes fotspor til Nidaros (Oslo: Cappelen) ISBN 978-82-02-13249-1 
• Kollandsrud, Mari (1997) Pilgrimsleden til Nidaros (Oslo: Gyldendal) ISBN 978-82-05-24786-4 
• Hansen, Knut Ingar (1997) Pilegrimsgang til Nidaros (Oslo: Gyldendal Tiden) ISBN 978-82-478-0028-7 
• Söderlund, Staffan; Marie Sjöström (2016) St Olavsleden: peregrinosfärd från hav hasta hav, en guía (Växjö: Vildmarksbiblioteket) ISBN 978-91-864-3353-6 

• Pilegrimsleden - sitio web oficial
• El peregrino Sly Treks Norway Diario de una caminata en 2009
• Consejos y sugerencias sobre el camino de Olav de Kate y Corwen de Ancient Music UK, con diario de viaje página 1 página 2 página 3 página 4 página 5